98% of Shops in wasl district’s Souq Leased out in Less than Two Months

−         Increased Demand for shops reflects the emirate's promising economic future

−         wasl properties conducted various studies to understand market needs and thus provide a unique offering to its customers

−         wasl properties expects the lease of all retail spaces before the Souq is open to the public in the next few months

Dubai, United Arab Emirates, 30 September, 2014: wasl properties, one of the largest real estate companies in Dubai and a subsidiary of wasl Asset Management, has announced the lease of 98% of the available retail units in the wasl district Souq. The Souq, part of phase one of the mixed-use heritage project, saw the majority of shops leased by retail customers in less than two months since the release, with the rest expected to be snapped up soon on account of high demand. 

Zainab Mohammed, CEO Property Management, Marketing & Communications at wasl said: "The Souq is the focal point of the wasl district project and we are delighted that it has been met with positive demand by retailers which reflects the increasing growth in demand for retail and commercial space in Dubai. The Souq has all the factors that contribute to the success of the retailers, appealing to the public and offering residences, offices and a hotel, all in one location making it a truly unique shopping destination.”

The concept of wasl district is to evoke the spirit of historic Dubai. Located in the busy Naif area of Deira, the heart of old Dubai, the mixed-use development features 201 shops spanning a total surface area of ​​55,000 square feet. Approximately 195 of which were leased out so far. The overall project houses residential apartments, office buildings, serviced apartments and a hotel, all styled in traditional architecture to celebrate the culture and roots of the city.

Phase one of wasl district, which comprises the Souq, has been completed in Q1 2014 while leasing commenced in Q2. Phase two of the project is expected to be completed in 2017. Valued at AED 1.2 billion, wasl district is considered a significant project in the redevelopment of the older areas of Dubai.

Immediately following the announcement of the availability of retail space, wasl properties received a tremendous amount of inquiries from across the spectrum of retailers in the UAE. Retail tenants are looking forward to taking advantage of the unique and unprecedented features of the project. 

There has been growing demand for retail space over the past few years, reflecting the promising economic prospects of Dubai in particular and the UAE in general. wasl properties expects the few remaining retail outlets in the Souq to be leased out before it is open to the public in the next few months.

"The area will undoubtedly see tremendous foot-fall from shoppers and visitors. Retailers will be pleased to set up shop in the commercial heart of the vibrant city of Dubai,” Zainab Mohammed added.   

The Souq consists of four main clusters surrounding the Al Maktoum Hospital Museum; each named after an element synonymous with traditional Emirati culture. Lulu cluster contains 45 shops selling fashion items such as textiles, fabrics and carpets. Aptly named Zaffaran cluster includes 31 shops that sell Arabic spices, nuts and dried fruit as well as watches, ladies’ garments, leather items and electronics.

Oud cluster eponymously houses oud and perfume shops, abayas, ladies garments and tailoring and embroidery services and contains 64 retail units, while the Talli cluster comprises 54 retail units that are being leased to to F&B operators; restaurants and coffee shops, as well as general trading companies selling jewelry, gems and stones, handcrafts and home appliances. The entrance block, Amber houses shops that sell gifts, souvenirs, mementos, art, antiques, watches, gloves, and accessories. 

Each cluster of the Souq features a central courtyard dotted with retail outlets and evokes the atmosphere of a traditional Dubai market.

The retail outlets will offer unique products and items celebrating Dubai’s heritage and culture and appeals to those shoppers seeking an authentic traditional Emirati atmosphere. 

Phase two of wasl district will feature 356 residential units, including 115 furnished luxury apartments. It will also house 53 offices, 38 retail outlets and a 196-room 4-star Hyatt Place hotel managed by renowned hotel company Hyatt Hotels and Resorts. Phase two will continue with the theme of showcasing traditional Emirati architecture and will be characterised by narrow, winding sikkas or alleyways that lead onto picturesque courtyards containing water features. Supported by a wide range of restaurants and other amenities, such as a swimming pool, sports club and security services in line with Dubai’s vision to develop the emirate’s hospitality and tourism industries.

The Souq aims to serve as a tourist destination, a heritage landmark and a business hub expected to be visited by large numbers of tourists and residents alike.   

wasl district’s Souq is playing a number of different roles in the fabric of the city. It has contributed to rejuvenating the Al Maktoum area of Deira and will form a stunning showcase for the city providing an unrivalled opportunity for the anticipated millions of visitors to discover the traditional identity of Dubai and gain an insight into how life was like here before the city’s rapid urbanisation. 

Moreover, the successful completion of this project demonstrates the accuracy of the results of many field studies and market research carried out by wasl properties before launching of the project. The project meets the needs and requirements expected by investors and retailers.

“This project is considered the fruit of wasl’s vast experience in the fields of real estate development and management, in addition to its deep understanding of the country’s history and heritage,” Zainab Mohammed said. “In this project, we have been very keen to revive Dubai’s traditional character and foster its architectural identity that has been optimally embodied in this Souq. The result was a perfect picture as a result of the comprehensive field studies and research that helped us create an ideal environment,” she concluded.   

تأجير 98% من محلات سوق حي وصل خلال أقل من شهرين

-        الإقبال على محلات التجزئة في السوق يعكس نمو الطلب وانتعاش الآفاق الاقتصادية للإمارة -

-        الدراسات الميدانية أتاحت للشركة فهم احتياجات السوق وطرح مزيج من الخيارات المتنوعة للعملاء –

-        وصل للعقارات تتوقع حجز باقي المساحات قبل افتتاح السوق للزوار في الأشهر القليلة القادمة -

[دبي – الإمارات العربية المتحدة، 30 سبتمبر 2014] – أعلنت شركة وصل للعقارات التابعة لمجموعة وصل لإدارة الأصول، عن تأجير ما نسبته 98 بالمئة من محلات التجزئة في السوق الذي يمثل المرحلة الأولى من مشروع "حي وصل" الرائد ومتعدد الاستخدامات، وذلك بعد ما يقرب من شهرين فقط على فتح المجال أمام تجار التجزئة لحجز المساحات في هذا المشروع.

وتعزو الشركة هذا الإنجاز إلى المواصفات الفريدة التي يمتاز بها المشروع، الأمر الذي ضمن إقبالاً منقطع النظير من جانب تجار التجزئة على حجز المحلات التجارية البالغ عددها 201 محلاً تجارياً تصل مساحتها الإجمالية إلى 55 ألف قدم، ليتم حتى الآن تأجير حوالي 195 وحدة منها.

وقالت زينب محمد، المدير التنفيذي لإدارة العقارات والتسويق والاتصال المؤسسي في وصل: "إننا نعرب عن سعادتنا للإقبال الهائل من جانب التجار على محلات التجزئة في سوق حي وصل. ويعكس هذا التوجه نمو قطاع التجزئة والطلب العالي في السوق المحلي على المساحات التجارية. وعلاوة على ذلك، يحمل هذا السوق كافة عوامل النجاح التي يتطلع إليها التجار، ومن أهمها البيئة المتكاملة التي تجمع بين العيش والعمل والترفيه والتسوق، إضافة إلى أهمية المنطقة التي أقيم عليها هذا المشروع من مختلف الجوانب التراثية والسياحية والتجارية".

ويكتسب هذا المشروع أهميته نظراً لموقعه المتميز في قلب ديرة في منطقة نايف تحديداً والتي تعد من أقدم المناطق في مدينة دبي. وبعد الإعلان مباشرة عن توفير المساحات لأنشطة التجزئة، استقبلت الشركة كماً هائلاً من الاستفسارات من مختلف أطياف قطاع التجزئة في الإمارات. ويتطلع المستأجرون إلى الاستفادة من مميزات المشروع وخصائصه التي لا تتوافر في أي مجمّع تجاري آخر، حيث يعدّ بمثابة مقصداً سياحياً ومعلماً تراثياً ووجهة تجارية يتوقع أن يقصدها أعداد كبيرة من الزوار والمقيمين في المدينة.

يشار إلى أن المرحلة الأولى من مشروع "حي وصل"، وهي السوق استكملت خلال الربع الأول من العام الجاري 2014 وبدأت عمليات التأجير في الربع الثاني من العام ذاته، وستنجز المرحلة الثانية في العام 2017، ويعد هذا المشروع البالغة كلفته 1.2 مليار درهم من أهم المشاريع الهادفة إلى تطوير قلب مدينة دبي.

وتضم المرحلة الثانية مبان سكنية وتجارية وخدمية توفر 356 وحدة سكنية متنوعة (شقق استوديو وغرفة وغرفتي و3 غرف نوم)، و 53 مكتباً للشركات و 38 محلاً تجارياً، بالإضافة إلى 115 شقة فاخرة مفروشة. وتتكامل جميع هذه المكونات مع بعضها لتشكل مدينة تجمع بين عناصر الجذب السياحي التراثي مع الأساليب الفاخرة للمعيشة والسكن، وتكون مدعومة بحاضنة عصرية لممارسة الأعمال التجارية وسط حزمة نموذجية من الخدمات المتكاملة والشاملة. وستشمل أيضاً على فندق مميز من فئة الأربعة نجوم يحمل علامة "حياة بليس"، ويوفر 196 غرفة فندقية بضيافة مميزة عبر شركة "حياة" العالمية، لتقديم خدمات عالمية المستوى على نحو ينسجم مع رؤية حكومة دبي للنهوض بهذه الفئة من الخدمات الفندقية.

وجاء الإقبال من جانب قطاع التجزئة لتأكيد حقيقة تنامي الطلب على المساحات في هذا النشاط خلال السنوات الماضية، وانتعاش الآفاق الاقتصادية التي تبشر بمعدلات نمو عالية خلال السنوات المقبلة في دبي ودولة الإمارات العربية المتحدة عموماً. وعلاوة على ذلك، يعكس نجاح هذا المشروع دقة النتائج التي خرجت بها الدراسات الميدانية والأبحاث السوقية التي قامت بها وصل للعقارات قبل إطلاق المشروع، لتقوم بعدها بالتخطيط لهذا المشروع وفق الاحتياجات التي يتوقعها المستثمرون الراغبون بممارسة نشاطات التجزئة في هذه المنطقة، وخاصة تجارة السجاد والتحف والأثاث والعطور والتوابل والأزياء والمجوهرات، وغيرها من الأنشطة التي تستلهم روح الأسواق التراثية الإماراتية التي يكون تصميمها مطابقاً لما كانت عليه الأسواق القديمة، كما تزهو بثوبها المعماري الراقي.

وتتوقع وصل للعقارات أيضاً أن يتم حجز النسبة القليلة المتبقية من مساحات التجزئة المعروضة للتأجير في سوق حي وصل قبل افتتاح السوق أمام الزوار في الأشهر القليلة القادمة، خاصة وأن المزيج المتنوع من المساحات يفتح فرصاً جديدة للتجار في بيئة جذابة تمثل بوتقة مثالية لانصهار أصالة الماضي وعبق التراث مع أرقى الخدمات والتسهيلات التي توفرها التقنيات المعاصرة.

وأضافت زينب محمد: "من المؤكد أن المنطقة ستشهد حركة غير اعتيادية من قبل المتسوقين الذين يتطلعون إلى الاستمتاع بتجربة تسوق مميزة، وتدرك الشركات التي بادرت بحجز المساحات في هذا المشروع أن العائد على الاستثمار سيكون كبيراً، لأنها تعمل في القلب التجاري النابض لمدينة دبي. ويعني ذلك أن أي نشاط تجاري سيتمكن من استقطاب كافة فئات العملاء، وهي سمة لا تتوافر بسهولة في أي مشروع آخر".

ويتكون السوق من أربعة مناطق رئيسية تحيط بمتحف مستشفى آل مكتوم، وأطلق على كل واحدة منها اسم لأحد الأحجار الكريمة أو التوابل أو الثقافة الإماراتية التقليدية. وتشتمل منطقة "لولو" على محلات تبيع الأقمشة والمنسوجات، إضافة إلى السجاد والورود والنباتات. ويبلغ إجمالي عدد المحلات في المنطقة ذاتها 45 محلاً. أما منطقة "زعفران"، فتضم 32 محلاً تجارياً تبيع التوابل والبهارات العربية، إضافة إلى الساعات والملابس النسائية والمنتجات الجلدية والإلكترونيات.

أما منطقة "عود"، فتباع فيها العطور والعبايات النسائية ويتواجد فيها أيضاً محلات الخياطة والتطريز. وتشتمل المنطقة على 64 محلاً للتجزئة. وتضم منطقة "تلي" 54 محلاً تجارياً غالبيتها للمطاعم والمقاهي، إلى جانب شركات التجارة العامة التي تبيع المجوهرات والأحجار الكريمة والمشغولات اليدوية والأجهزة المنزلية. ويحمل مبنى المدخل الرئيسي للسوقق اسم "عنبر"، وتوجد فيه محلات تبيع الهدايا والتذكارات والقطع الفنية والساعات والإكسسوارات.

وتشتمل كل منطقة في السوق على ساحة مركزية مميزة لاشتمالها على مجموعة كاملة من خيارات التجزئة، الأمر الذي يجعل من هذا المشروع الخيار الأول للمقيمين والسياح الباحثين عن الأجواء الإماراتية التقليدية.

وختتمت زينب محمد حديثها بالقول: "لقد جاء هذا المشروع ثمرة خبراتنا الطويلة في مجالات تطوير وإدارة العقارات، وفهمنا العميق لتراثنا وتاريخنا، وحرصنا على إحياء تراث وتاريخ الإمارات وترسيخ هوية دبي العمرانية التي نجحنا في تجسيدها بامتياز في هذا السوق التراثي. وأمكننا التوصل إلى الصورة النموذجية بفضل الدراسات الشاملة التي أجريناها على أرض الواقع، لنتمكن بعد ذلك من توفير بيئة جاذبة للشركات التي تتطلع للاستفادة من فرص استثمارية نوعية".

 

The Formula to Yas Island’s unrivalled Italian Grand Prix Hotspot

The secret recipes behind Cipriani Yas Island’s momentum this season

(30th September 2014- Dubai)  The world renowned Cipriani opened its doors in Yas Island, Abu Dhabi in late 2010 and since then has regularly catered to influencers, celebrities, dignitaries and royalty alike. Distinguished guests including Golden Globe winning actor Morgan Freeman, Chief Executive of Formula One Group Bernie Ecclestone, sport legend and world heavyweight boxing champion Wladimir Klitschko are only a few of the extensive list of A-list patrons to grace Cipriani Yas Island. Four years on and it anticipates to continue positioning itself as the season’s firm favourite yet again, welcoming some of the greatest names in racing and entertainment as well as political figures and new and loyal customers of Cipriani venues around the world during this year’s Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix in November. Equipped with glass windows and wrap around terraces, Cipriani Yas Island overlooks the magnificent, docked yachts and the Yas Marina Circuit. The Italian legend attests its fame during this season to not only its prime location but the many touches that make it an unparalleled dining destination year round with these interesting attributes:   One of the greatest restaurateurs of his time, Arrigo Cipriani’s skill is exemplified in Cipriani Yas Island through its warm and timeless interiors (designed by Florentine Michele Bonin), purity of cuisine and genuinely exemplary customer service.   Traditional Italian cooking is known for using ingredients found only in Italy and Cipriani Yas Island is no exception. The majority of the ingredients are imported directly from Italy such as fresh, homemade pasta; (also retailed at Cipriani Yas Island) and key produce such as meat and fish sourced from other countries including the UAE.   To continually offer their loyal guests variety, the same menu is never repeated twice. With signature dishes and popular favourites on the menu, all other dishes are changed in line with seasonal ingredients.   The dining experience at Cipriani Yas Island is authentically Italian with 90% of the entire team hailing from Italy and the rest trained in various Cipriani properties worldwide to bring the soul of Italian hospitality to Yas Island. Each guest is made to feel like the restaurant is an extended part of their home with comfortable lounge seating and a design plan that includes a library with books from around the world. Going the extra mile to not compromise any guest experience, during the busiest season of the year – Formula One, the outlet imports approximately 80-85 of Cipriani’s top team members from the various locations across the globe just to deliver the quality of service expected from visiting guests.  With its unique approach to the dining experience that combines years of Italian tradition, unparalleled customer service, simple food made to perfection and an amazing location, Cipriani Yas Island is not only the place to be during Formula One this year but for any occasion during the year.    بطولة غراند بري الإيطالية الأكثر تشويقاً في جزيرة ياس الوصفة السحرية وراء زخم مطعم تشبرياني جزيرة ياس هذا الموسم (30 سبتمبر 2014- دبي) – افتتح مطعم تشبرياني ذو الشهرة العالمية أبوابه في جزيرة ياس في أبوظبي في أواخر عام 2010، ومنذ ذلك الحين، نجح المطعم في تلبية متطلبات وأذواقالشخصيات البارزة والمشاهير وكبار الشخصيات وأفراد العائلات المالكة على حد سواء. حيث استقبل المطعم شخصيات مميزة مثل الممثل مورغان فريمان الحاصل على جائزة جولدن جلوب، والرئيس التنفيذي لمجموعة الفورمولا، السيد بيرني إيكلستون، وأسطورة الرياضة وبطل العالم للملاكمة للوزن الثقيل، فلاديمير كليتشكو، وقائمة طويلة من روّاد الشخصيات الذين ازدان بهم مطعم تشبرياني جزيرة ياس. وبعد أربعة أعوام على تدشينه، يسعى المطعم لمواصلة سلسة نجاحاته وتعزيز مكانته كأفضل مطعم في هذا الموسم مجدداّ، وذلك من خلال الترحيب بأكبر الأسماء في عالم الترفيه وسباق السيارات، وأشهر الشخصيات السياسية البارزة حول العالم، إلى جانب الضيوف الجدد والأوفياء لمواقع المطعم، خلال بطولة غراند بري طيران الاتحاد أبو ظبي لسباق الفورمولا 1 في نوفمبر هذا العام.  بفضل تصميمه الفريد الذي يتميز بنوافذ زجاجية ضخمة، وشرفات تلف المطعم من كل الجوانب، يوفر تشبرياني جزيرة ياس إطلالات تأسر القلوب على اليخوت الراسية وحلبة مرسى ياس. لذا سوف تشهد الأسطورة الإيطالية أوج شهرتها في هذا الموسم، لا بسبب موقعها الفخم المميز، بل بفضل اللمسات الخاصة التي جعلت من المطعم وجهة تناول طعام لا تضاهى على مدار العام، مع هذه المزايا المدهشة: - تتجسد روعة ومهارة مطعم أريغو تشبرياني، الذي يعدّ أحد أفضل المطاعم في زمانه، في جزيرة ياس، من خلال ديكوراته الداخلية المضيافة (من تصميم فلورنتين ميشيل بونين)، وأصالة المأكولات وكرم الضيافة. - يشتهر المطبخ الإيطالي التقليدي باستخدام المكونات المتوفرة في إيطاليا فقط، وهي ميزة لم يستثنى منها مطعم تشبرياني جزيرة ياس. إذ يتم استيراد أغلبية المكونات مباشرة من إيطاليا، بما في ذلك المعكرونة الطازجة والمعدة منزلياً، والتي يتم بيعها كذلك في فندق تشبرياني جزيرة ياس، إضافة إلى مكونات الأطباق الرئيسية مثل اللحوم والأسماك التي يتم شراؤها من دولة الإمارات العربية المتحدة أو من دول أخرى. - لمواصلة منح ضيوفه الأوفياء أطباق متنوعة، يحرص المطعم على عدم تكرار قائمة الطعام نفسها مرتين، مع محافظته على توفر الأطباق المميزة والأطايب ذات الشعبية الكبيرة في القائمة، وتغيير جميع الأطباق الأخرى بما يتناسب مع المكونات الموسمية. - يمنح مطعم تشبرياني جزيرة ياس ضيوفه تجربة تناول طعام إيطالية أصيلة بحق، بفضل فريق عمله الذي يضم 90% منه طهاة إيطاليون، وقد تم تدريب بقية أفراد الفريق في عدد من مطاعم تشبرياني حول العالم، لجلب روح الضيافة الإيطالية إلى جزيرة ياس. - يمتاز مطعم تشبرياني جزيرة ياس بأجواء مميزة تمنح كل ضيف شعور لا يضاهى بدفء المنزل، مع جلسات مريحة، وتصميم انيق تعززه مكتبة تزخر بالكتب المتنوعة من حول العالم. - يتبنى المطعم جهداً إضافياً ليضمن عدم المساومة على تجربة أيّ من ضيوفه، فخلال موسم الفورمولا ون الذي يعج بالزائرين، يقوم المطعم بجلب ما يقارب 80-85 من أفضل أعضاء فريق تشبرياني من مختلف مواقعه حول العالم، وذلك لمنح الضيوف الخدمة المرموقة التي يتوقعها الضيوف. ومع نهجه الفريد في توفير تجارب تناول الطعام التي تجمع سنوات من التقاليد الإيطالية العريقة، وخدمة ضيوف لا تضاهى، ومأكولات بسيطة يتم إعدادها بأسلوب مثالي، إلى جانب موقعه المميز، يعدّ مطعم تشبرياني جزيرة ياس أكثر من مجرد وجهة للاستمتاع بتجربة إيطالية في موسم سباق الفورمولا ون، بل الوجهة المثالية للاحتفال بأية مناسبة على مدار العام.

GCC ports to address challenge facing $7.3 billion logistics sector

Booming GCC logistics sector continues to pile pressure on region’s ports as trade demand outpaces infrastructure development; multi-billion dollar port expansion programmes and new GCC rail network to transform maritime landscape but current bottlenecks to be addressed at high-level Seatrade Middle East Maritime conference

The tightrope between booming trade demand and current overall port capacity in the region, as witnessed by growth of 15.4% since 2013, will headline a panel discussion at the Seatrade Middle East Maritime conference, held under the patronage of His Highness Sheikh Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Crown Prince of Dubai, UAE.

Multi-billion dollar investment into the region’s ports and plans for GCC-wide multimodal transportation systems are well underway, however the immediate challenge of logistics management is occupying the minds of port owners and operators across the Middle East as trade demand outpaces physical expansion.

According to the Agility Logistics Emerging Markets Index 2014, the Gulf countries, along with Jordan, are riding high in the table of international locations offering favourable conditions for business and trade. In this year’s index, Saudi Arabia climbed one place to third spot, with the UAE at number six followed by Qatar, Oman, Kuwait and Bahrain at 12, 13, 18 and 22 respectively.

This has been achieved as a result of ongoing committed infrastructure spend, with the index also noting that Qatar and Oman, joined by Chile, make up an ‘elite’ group as small economies that are outperforming both their peers and larger emerging economies based on the strength of their accessibility, vibrant service sectors and world-class transportation infrastructure.

“The GCC has at least 35 major ports and is pursuing an ambitious expansion strategy as the logistics sector, and burgeoning non-oil trade, continue their growth trajectory to further position the region, and its key ports, as a global hub for trade between Europe, Africa and Asia,” said Chris Hayman, Chairman of Seatrade, organiser of Seatrade Middle East Maritime, which is participating in the Dubai Maritime Week, hosted by Dubai Maritime City Authority (DMCA) which takes place in Dubai from 28-30 October 2014.   

In 2013, the UAE’s non-oil trade grew by 5% to $435 billion with the Federal Customs Authority (FCA) reporting total trade exports registering around $50 billion in 2013 with re-exports growing by 11% to touch $121 billion.

“Petrochemicals aside, the region is seeing huge movement in gold, automotive, precious gems, telecommunications hardware, crude aluminium, copper products, iron scrap and a wide array of items both for import and export, and so its ports play a pivotal role in global trade movement,” said Hayman.

“Global container movements are not slowing down and the order book for ultra-large container vessels is also growing, so this is where regional infrastructure investment has had to rewrite the book in terms of new operational requirements and the development of an integrated network of next generation facilities in order to handle the estimated $35 billion value of the GCC logistics sector,” he added.

In addition to approximately US$36 billion-worth of sector investment, regional economies are set to benefit from the proposed GCC rail network, which will connect key locations from Saudi Arabia to Oman.

Industry estimates suggest that with port expansion programmes reportedly set to increase regional capacity to more than 65 million TEU by 2016, new industrials zones such as the US$7.2 billion phased Khalifa Industrial Zone Abu Dhabi (KIZAD) and Jebel Ali’s recently debuted Terminal 3, with its connectivity to the Dubai World Central super-hub, already providing welcome relief and much-needed facilities.

The expansion tally includes Abu Dhabi’s Khalifa Port, with its US$5 million terminal scheduled to open in 2015; Oman’s US$4 billion Sohar Industrial Zone which will be linked to the GCC rail network, and the US$143 million sea-air hub expansion at Salalah.

Saudi Arabia is active with a series of ongoing projects including the US$750 million second terminal at Dammam’s King Abdulaziz Port; two further terminals totaling US$40 million for King Fahd Industrial Port in Al Jubail; and the soon-to-be-unveiled Portside Logistics Facility at Jubail Commercia Port.

In Qatar, the new US$7 billion mega-port located close to Mesaieed Industrial Zone will be up-and-running in 2016 while Kuwait’s contentious US$1.2 billion, 60-berth Mubarak Al-Kabir seaport (Boubyan) is reportedly set to be privatised according to a Kuwait Financial Center (Markaz) report.

The Port Investment & Logistics session is scheduled to take place on 29 October 2014 from 0930-1100hrs with a distinguished panel of speakers including Joost Achterkamp, Managing Director, Solid Port Solutions; Michel Deleuran, Executive Vice President, Maritime, Milaha; Dimitris Kostianis, Transport Strategy Advisor, Saudi Ports Authority; Alan Murphy, COO & Partner, SeaIntel Maritime Analysis, Denmark; Dirk Van Den Bosch, Chief Commercial Officer, DP World UAE Region.

ينعقد في دبي اواخر اكتوبر المقبل

"سيتريد الشرق الأوسط" يبحث التحديات

التي تواجه قطاع الخدمات اللوجستية في المنطقة

يخصص مؤتمر سيتريد الشرق الأوسط للقطاع البحري، الذي ينعقد في دبي في الفترة بين 28-30 اكتوبر 2014 تحت رعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي، جلسة خاصة تحت عنوان "الاستثمار والخدمات اللوجستية للموانىء" لمناقشة الفرص الاستثمارية التي يوفرها القطاع البحري في المنطقة والتحديات التي تواجه قطاع الخدمات اللوجستية في ظل النمو المتزايد لحركة التجارة الدولية ومتطلباتها و التي بلغت 15.4 في المائة، وفقا لشركة سيتريد التي تنظم الحدث.

وبحسب مؤشر اجيليتي للأسواق الناشئة لعام 2014، تتصدر دول الخليج اضافة إلى الأردن قائمة المواقع الدولية في توفير ظروف متقدمة وملائمة للأعمال والتجارة. وتقدمت السعودية رتبة واحدة إلى المركز الثالث في مؤشر العام لجاري والإمارات في المركز السادس تليها قطر وعمان والكويت والبحرين في المراكز 12 و13 و18 و22 على التوالي.

وذكر المؤشر أن هذا الانجاز المتمثل في تصدر دول الخليج جاء نتيجة لالتزامها المتواصل بالانفاق على تطوير البنية التحتية لموانئها، مشيرا إلى أن كل من قطر وسلطنة عمان إلى جانب تشيلي يشكلون جماعة نخبة كونها اقتصادات صغيرة تتفوق على اقتصادات اقرانها وعلى الاقتصادات الناشئة من حيث امكانية الوصول إليها وقطاعاتها الخدمية المتقدمة وبنيتها التحتية العالمية لقطاع النقل.

وقال كريس هايمان، رئيس مجلس ادارة سيتريد: "تحظى دول مجلس التعاون الخليجي بوجود 35 ميناء رئيسيا ولديها خطط استراتيجية طموحة لتوسعتها وزيادة طاقاتها الاستيعابية لمواكبة النمو اللافت لقطاع الخدمات اللوجستية والتجارة غير النفطية المزدهرة ولتعزيز مكانة المنطقة وموانئها كمركز عالمي لربط حركة التجارة بين أوروبا وأفريقيا وآسيا".

يشار إلى أن حجم التجارة غير النفطية للإمارات العربية المتحدة ارتفع بنسبة 5 في المائة إلى 435 مليار دولار أمريكي في 2013، فيما ذكرت الهيئة الاتحادية للجمارك أن اجمالي الصادرات التجارية بلغت نحو 50 مليار دولار أمريكي في 2013 مع نمو حجم اعادة التصدير بنسبة 11 في المائة إلى 121 مليار دولار.

وقال هايمان: "بجانب منتجات البتروكيماويات، تشهد المنطقة حركة كبيرة في تجارة الذهب والسيارات والأحجار الكريمة واجهزة الاتصالات والألومنيوم الخام ومنتجات النحاس والحديد الخردة والعديد من المنتجات المعدة سواء للاستيراد أوالتصدير وبالتالي فإن موانئها تلعب دورا محوريا في حركة التجارة العالمية".

وأضاف: "كما نلاحظ فإن المنطقة تشهد نشاطا كبيرا في حركة الحاويات على المستوى العالمي إلى جانب النمو المطرد في طلبيات سفن الحاويات الكبيرة وبالتالي فإن الاستثمار في تطوير البنية التحتية الإقليمية من أجل تعزيز المتطلبات التشغيلية وتطوير شبكة متكاملة من المرافق المتقدمة لتلبية متطلبات قطاع الخدمات اللوجستية في دول مجلس التعاون الخليجي والذي يقدر حجمه بـ35 مليار دولار أمريكي".

يذكر أن برامج توسعة البنى التحتية في موانىء المنطقة من شأنها أن تسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية لها إلى أكثر من 65 حاوية نمطية بحلول عام 2016 إلى جانب العديد من مرافق المناطق الصناعية الجديدة التي تم انشاؤها بمليارات الدولارات مثل ميناء خليفة ومنطقة خليفة الصناعية في أبوظبي (كيزاد) والمحطة 3 في ميناء جبل علي والمنطقة الصناعية في ميناء صحار بسلطنة عمان ومرافق محطة ثانية في ميناء الملك عبد العزيز في الدمام ومحطتين  جديدتين في ميناء الملك فهد الصناعي بتكلفة 790 مليون دولار أمريكي.

وفي قطر، يجري تطوير ميناء جديد بالقرب من منطقة مسيعيد الصناعية بتكلفة 7 مليارات دولار أمريكي من المقرر أن يفتتح في 2016. وتعمل الكويت على تطوير 60 مرسي في ميناء مبارك الكبير في بوبيان بتكلفة  1.2 مليار دولار أمريكي على أن يتم خصخصته لاحقا بحسب تقرير المركز المالي الكويتي.

وتنعقد جلسة "الاستثمار والخدمات اللوجستية للموانىء"  في اليوم الثاني (29 اكتوبر) لفعاليات مؤتمر سيتريد الشرق الأوسط للقطاع البحري 2014 ابتداء من الساعة الحادية عشرة صباحا بمشاركة نخبة من المتحدثين المتخصصين في القطاع من المنطقة والعالم.