University of Turku collaborates with the International Maritime Consortium

Led by Zaitoun Green Shipping

Both parties cooperates taking into consideration ship efficiency, environmental protection whilst prioritizing technological capabilities, safe operations and profit commitment




UAE-Dubai- 13th of January 2019: Dubai based Zaitoun Green Shipping L.L.C has recently announced that the University of Turku has joined the international maritime consortium as the selected academic partner. The university will further leverage the consortium with the needed expertise and academic research aiming to reduce the investment risks in container ships and creating significant business models.

The international consortium, led by Zaitoun Green Shipping, seeks to collaborate on radically improving performance of container ships and forming a new business model for this market. The consortium consists of the top international industry key players such as MacGregor, Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery & Equipment, Wärtsilä, Winterthur Gas & Diesel Ltd, Gaztransport & Technigaz (GTT), WIN GD, CargoTech and Carinafour.

Identifying new concept for container ships business

Since Zaitoun Green Shipping’s mission is to protect the marine environment and drive business growth with innovative and smart approaches, the partnership is committed to add the real academic valued needed for the consortium to drive new business models that will lower the investment risk and ensure ecological and profitable operations. Eng.Mohammed Zaitoun, President and CEO of Zaitoun Green Shipping explained, “I have witnessed the current industry problems long time back. That’swhy I thought about developing an international maritime consortium of the main industry key players. Our strategic approach can challenge the current modes of operation and significantly increase ships’ economic efficiency while taking into consideration the environmental requirements.”

Zaitoun added, “Our partnership with the University of Turku fosters the flow of ideas and in-depth research that will in return reinforce a sustainable maritime economy. Such effective collaboration will support our current winning team of the high-skilled caliber and pioneers who will shape the industry with innovation. This is what is needed to fill the current industry gap.”

A distinctive academic role to leverage the consortium

The role of the University of Turku in the consortium is to study different finance and business model options in both the investment and operational phases. Special emphasis is placed on possibilities in value creation by increasing economic and ecological efficiency. Turku School of Economics leads the project at the University of Turku. Commenting on the partnership, Antti Saurama, Director of Corporate Research Co-operation, Turku School of Economics emphasized, “We are very pleased to be working with the leading international corporations in the field and to participate in creating future solutions for container ships which take into consideration both economic efficiency and ecological aspects.”

He added, “The need for new solutions is evident. The global industry has reported a lack of efficiency and poor economic results. At the same time, the decisions of the International Maritime Organization demand emission reductions and implementing new shipping technologies. Ship investments, which have a life cycle of approximately 25 years, have to be planned carefully.”



Zaitoun concluded, “We welcome all the interested parties worldwide to work with us through our collaborative consortium seeking together for a smarter and greener shipping future. One of our main goals is to establish a competitive fleet of efficient and economical vessels that will ensure better profitability.”

بقيادة زيتون جرين شيبينغ الإماراتية 

جامعة توركو تنضم إلى التحالف البحري الدولي

يتعاون الطرفان لتطوير كفاءة السفن وحماية البيئة مع إعطاء الأولوية للقدرات التكنولوجية والعمليات الآمنة والالتزام بتحقيق الأرباح

الإمارات العربية المتحدة - دبي - 13 يناير 2019: أعلنت شركة زيتون جرين شيبينغ ، ومقرها دبي، مؤخراً عن انضمام جامعة توركو إلى التحالف البحري الدولي كشريك أكاديمي. وستقوم الجامعة بإمداد التحالف البحري بالخبرات اللازمة والأبحاث الأكاديمية التي تهدف إلى تقليل مخاطر الاستثمار في سفن الحاويات وإنشاء نماذج أعمال متميزة. ويسعى التحالف البحري الدولي، بقيادة شركة زيتون جرين شيبينغ، إلى التعاون في تحسين أداء سفن الحاويات بشكل جذري وتصميم سفن صديقة للبيئة طبقاً لما تسعى له المنظمة البحرية الدولية. ويتكون التحالف من كبار المؤسسات البحرية العالمية، مثل ماكجريجور، ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة والمعدات والآلات، وورتسيلا، فينترتور للغاز والديزل المحدودة، غازي ترانسبورت آند تيكنيجاز (جي تي تي)، إضافة إلى وين جي دي وكارغو تيك وكارنفور.

تحديد مفهوم جديد لأعمال سفن الحاويات

وباعتبار أن المهمة الأساس لشركة زيتون جرين شيبينغ كونها تقود البحري العالمي هي حماية البيئة البحرية ودفع نمو الأعمال البحرية من خلال اتباع أساليب مبتكرة وذكية، تلتزم الشركة بتوفير القيمة المضافة للكفاءات الأكاديمية التي يحتاجها التحالف البحري الدولي لطرح نماذج أعمال جديدة تقلل من مخاطر الاستثمار وتضمن التوافق مع حماية البيئة وتشغيل عمليات مربحة. وفي هذا السياق أوضح المهندس محمد زيتون، رئيس التحالف البحري الدولي ومؤسس شركة زيتون جرين شيبينغ، قائلاً: "لقد شهِدت العديد من التحديات التي تواجه الصناعة البحرية منذ وقت طويل، من أجل ذلك فكرت في تطوير تحالف بحري دولي يضم أهم اللاعبين الرئيسين في الصناعة الملاحية. وسيتمكن منهجنا الاستراتيجي الجديد من تحدي أساليب التشغيل التقليدية، ليحقق زيادة الكفاءة الاقتصادية للسفن بشكل كبير، مع مراعاة المتطلبات البيئية".

وأضاف زيتون: "ستعمل شراكتنا مع جامعة توركو على تعزيز الأفكار الإبداعية ونشر البحوث المتعمقة، التي من شأنها تمكين الاقتصاد البحري المستدام، وسوف يدعم هذا التعاون الفعال أعضاء التحالف البحري الحاليين من الرواد ذوي المهارات العالية الذين يشكلون مستقبل الصناعة البحرية بابتكاراتهم، وهذا هو ما نحتاج إليه لسد النقص الذي تعاني منه الصناعة البحرية".

تعزيز التحالف البحري الدولي بالقدرات الأكاديمية

سيتمثل دور جامعة توركو في التحالف البحري الدولي في دراسة خيارات التمويل والأعمال التجارية المختلفة في كل من مرحلتي الاستثمار والتشغيل. وسيتم التركيز بشكل خاص على إمكانات خلق القيمة والعائد للاستثمارات الموجهة لبناء وتشغيل ناقلات الحاويات عن طريق زيادة الكفاءة الاقتصادية والبيئية، وستقود كلية الاقتصاد في جامعة توركو هذا المشروع. وفي معرض تعليقه على الشراكة، أكد أنتي سوراما، مدير التعاون البحثي المشترك في كلية توركو للاقتصاد: "نحن سعداء للغاية بالعمل مع الشركات الدولية الرائدة في مجال الملاحة الدولية، والمشاركة في العمل على إيجاد حلول مستقبلية لتطوير سفن الحاويات، تلك التي تراعي رفع الكفاءة الاقتصادية ومراعاة الاعتبارات البيئية".

وأضاف سوراما: "من الواضح أن الحاجة ملحّة لتوفير حلول جديدة، وقد وجهت الصناعة البحرية العالمية نداء للمطالبة بالمساعدة في التغلب على انخفاض مستوى الكفاءة وضعف النتائج الاقتصادية لقطاع الشحن البحري. في الوقت نفسه الذي يواجه فيه القطاع ضغوطاً كبيرة ناتجة عن قرارات المنظمة البحرية الدولية لخفض الانبعاثات وتبني تكنولوجيات شحن جديدة، وتجاه ذلك يجب التخطيط بعناية للاستثمارات المخصصة لبناء وتطوير السفن، بحيث تضمن أن يدوم عمرها التشغيلي 25 عاماً أو أكثر".

واختتم زيتون حديثه قائلاً: "في التحالف البحري الدولي نرحب بجميع الجهات المهتمة من جميع أنحاء العالم للعمل معنا، من أجل مستقبل لقطاع الشحن البحري أفضل ذكاءً في تبني التكنولوجيا وأكثر صداقة للبيئة، ويتمثل أحد أهم أهدافنا الرئيسة؛ إنشاء أسطول تنافسي من السفن عالية الكفاءة التشغيلية والاقتصادية لتضمن تحقيق أرباح أفضل لقطاع الشحن البحري".

Breakbulk Middle East 2019 reinforces the collaboration between UAE and Saudi Arabia

The event will aid the two countries in their strategic partnership for boosting economic ties and developing opportunities for trade and growth




Dubai – United Arab Emirates –9th of January 2019: Breakbulk Middle East (BBME), a yearly conference gathering top industry leaders and experts from around the world, will be reiterating its goal of enhancing economic collaboration between the UAE and Saudi Arabia. The event, held under the patronage of Dr.Abdullah Belhaif Al Nuaimi, the UAE Minister of Infrastructure Development and the Chairman of Federal Transport Authority for Land and Maritime, will be taking place in Dubai for its fourth edition from 11th February to 12th February 2019, at the Dubai World Trade Centre. It will aim to highlight the major issues related to the industry aspiring to unite key players in breakbulk and project cargo sector.



The breakbulk industry plays a vital role in accomplishing major developments for the maritime sector. BBME 2019 will play a vital role in assisting UAE and Saudi Arabia further in strengthening the ‘Strategy of Resolve’ and carrying out fundamental transformations from a dependence on natural resources to more diversified and viable economies.



H.E Dr.Abdullah Belhaif Al Nuaimi, the UAE Minister of Infrastructure Development and the Chairman of Federal Transport Authority for Land and Maritime clarified, “The upcoming edition of Breakbulk ME is taking place in a strategic era that can prove to be crucial for key industry players to utilize for boosting economic growth. The UAE and Saudi Arabia have unified visions that aim for building stronger ties in accordance with objectives of Gulf Cooperation Council. BBME endorses the aim of the Strategy of Resolve, helping both countries in aligning their interests and economies to build a better future for their people.”



Eng. Ahmed Al Khouri, Director General of the Federal Transport Authority for Land and Maritime commented, “Doing business in the current era demands innovation, excellent connectivity and infrastructure. The UAE has a clear and comprehensive vision to diversify its economy and achieve an optimal balance between its various sectors to ensure sustainability and create new business opportunities. That’s why, we appreciate the value of Breakbulk Middle East on emphasizing the importance of UAE’s collaboration with Saudi Arabia to further enhance the maritime sector. The maritime sector still has tremendous potential and promising opportunities by building ideal clusters that serve the overall economy growth cycle.”



A well-structured agenda for industry leaders



One of the major topics of the event’s agenda is emphasizing the diversification in Saudi Arabia and its Vision 2030. The sessions at the event will give insights into regional infrastructure projects and government expansion for gaining independence from oil & gas. This will further provide opportunity for stakeholders to bring forth innovative solutions, which can prove to be beneficial for both countries.



Rayan Qutub, CEO of King Abdullah Port highlighted, “Breakbulk Middle East represents a platform that brings significant value to the industry and can therefore be very effective in reinforcing collaboration between UAE and Saudi Arabia upon shared goals for maritime advancement.”




Qutub added, “Since its inception, King Abdullah Port has made a steady progress toward meeting its goal of becoming a main hub and a vital contributor to the Kingdom’s regional and global role in trade, logistics and shipping. As the first privately owned and operated port in the Middle East, King Abdullah Port has become an example of a successful collaboration between the public and private sectors; stimulating the logistics and maritime trade sector for raising competitiveness in the Kingdom. In addition to the fact that the Kingdom is one of the largest economies in the world and is a member of the Group of 20 countries; the King Abdullah Port helps to accelerate the export and import capabilities in the Kingdom, handling a major amount of breakbulk, with cargo including steel, cement and timber.”

Abdullah Aldubaikhi, CEO of Bahri explained, “The UAE and Saudi Arabia play an extremely important role contributing to the nations’ GDP and future advancement. The development and establishment of maritime sector can prove to be key drivers for growth in both countries. We at Bahri are committed towards achieving the Vision 2030 through ambition and innovation ensuring the nation’s economic growth to join the world’s top economies.”



Aldubaikhi added, “The UAE and Saudi Arabia represent the two largest GCC economies. The combined GDP of the two countries is about $1.1 trillion, equal to about 70 percent of GCC GDP and 43 percent of the combined economies of the 22 members of the Arab League. Both countries have thriving economies and ambitious future projects in the pipeline. We believe that Breakbulk Middle East 2019 will help decision makers and other industry key players explore the emerging trends in the breakbulk industry and project cargo business. We are looking forward for our participation to discuss effective strategies to future-proof the sector.”



BBME’s conference and expo is expected to attract participants from more than 52 countries from all sectors of the project cargo and break-bulk industry, reflecting the high international interest in project development within the GCC.

بريك بلك الشرق الأوسط 2019 يعزز فرص التعاون بين الإمارات والسعودية في القطاع البحري

ستساعد هذه الفعالية كلا البلدين في شراكتهما الاستراتيجية لتعزيز العلاقات الاقتصادية وتنمية الفرص للتجارة 

دبي -الإمارات العربية المتحدة – 9 يناير 2019: ضمن أهدافه لتعزيز التعاون الاقتصادي بين دولة الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، يمثل مؤتمر ومعرض بريك بلك الشرق الأوسط، الحدث السنوي الأبرز الذي يجمع كبار قادة صناعة شحن البضائع السائبة والخبراء من جميع أنحاء العالم. وتقام الدورة الرابعة من هذا الحدث في مركز دبي التجاري العالمي، من 11 إلى 12 فبراير 2019، تحت رعاية معالي الدكتور عبد الله بلحيف النعيمي، وزير تطوير البنية التحتية ورئيس مجلس إدارة الهيئة الاتحادية للمواصلات البرية والبحرية. حيث يسعى الحدث إلى تسليط الضوء على القضايا الهامة المتعلقة بالصناعة، من أجل توحيد الجهود الجهات الرئيسة في قطاع شحن البضائع السائبة ونقل المعدات للمشروعات الكبرى.

وتلعب صناعة شحن البضائع السائبة دوراً حيوياً في تطوير قطاع النقل البحري. وسيساعد مؤتمر ومعرض بريك بلك 2019 كلاً من الإمارات والسعودية على تعزيز "استراتيجية العزم" لإجراء تحولات جوهرية تقلل من الاعتماد على تصدير النفط والمواد الخام، لصالح تنمية اقتصاد أكثر تنوعاً واستدامة.

وأوضح معالي الدكتور عبد الله بلحيف النعيمي، وزير تطوير البنية التحتية ورئيس مجلس إدارة الهيئة الاتحادية للمواصلات البرية والبحرية، أن "النسخة المقبلة من مؤتمر ومعرض بريك بلك الشرق الأوسط تنعقد في توقيت استراتيجي، سيكون حاسماً بالنسبة للاعبين الرئيسين في قطاع الأعمال للاستفادة من فرص تعزيز النمو الاقتصادي. بالتزامن مع توحيد دولتي الإمارات والسعودية رؤيتهما لبناء روابط اقتصادية قوية استناداً إلى أهداف مجلس التعاون الخليجي، ما يجعل مؤتمر ومعرض بريك بلك منسجماً مع استراتيجية العزم، ويمثل مساهمة تواكب الجهود التي تبذلها كلتا البلدين في التوفيق بين مصالحهما واقتصاداتهما، لبناء مستقبل أفضل لشعبيهما".

من جهته علَق المهندس أحمد الخوري، المدير العام للهيئة الاتحادية للمواصلات البرية والبحرية، قائلاً: "تتطلب ممارسة الأعمال في الوقت الحالي المزيد من الابتكار والتواصل المتميز وامتلاك البنية التحتية الحديثة. هذا ما ندركه جيداً في دولة الإمارات من خلال رؤية واضحة وشاملة لتنويع اقتصادنا وتحقيق التوازن الأمثل بين مختلف قطاعاته، لضمان الاستدامة وخلق فرص العمل الجديدة؛ من أجل ذلك نثمن القيمة التي يمثلها مؤتمر ومعرض بريك بلك الشرق الأوسط، التي تؤكد على أهمية تعاون الإمارات مع السعودية لتعزيز القطاع البحري في كلا البلدين، والذي يمتلك إمكانات هائلة وفرص واعدة لبناء تجمعات أعمال تخدم دورة النمو الاقتصادي ككل".

أجندة غنية بالموضوعات الحيوية

وسيكون التركيز على التنويع الاقتصادي في المملكة العربية السعودية ضمن رؤية 2030 من الموضوعات الرئيسة في جدول أعمال المؤتمر، وستسلّط جلسات الحوار الضوء على مشاريع البنية التحتية الإقليمية والتوسع الحكومي لتحقيق الاستقلال عن اقتصاد النفط والغاز. وسيوفر هذا التوجه المزيد من الفرص للمعنيين من أجل إيجاد حلول مبتكرة، يمكن أن تستفيد منها البلدين.

وحول هذا السياق أفاد ريان قطب، الرئيس التنفيذي لميناء الملك عبد الله، قائلاً: "إن مؤتمر ومعرض بريك بلك الشرق الأوسط يعدّ منصة ذات قيمة كبيرة، نرى أنها ستعزز التعاون بين الإمارات والسعودية لتحقيق الأهداف المشتركة للنهوض بالقطاع البحري بالمنطقة". 

وأضاف قطب: "إن ميناء الملك عبد الله ماضٍ في تحقيق الهدف المنشود منذ إنشائه في أن يصبح مركزاً رئيساً ومساهماً حيوياً في دعم المكانة الإقليمية والعالمية للمملكة في مجال التجارة والنقل والإمداد اللوجستي والشحن، ومن موقعه كأول ميناء في الشرق الأوسط يمتلكه ويطوره ويديره القطاع الخاص بالكامل، يجسّد التكامل بين القطاعين العام والخاص بهدف تنشيط قطاع الخدمات اللوجستية والتجارة البحرية لرفع تنافسية المملكة. علاوةً على ذلك، فإن المملكة تعتبر واحدة من الاقتصادات الكبرى في العالم وهي عضو ضمن دول مجموعة العشرين، لذا؛ يتطلع الميناء إلى لعب دور بارز في دعم مكانة المملكة مستفيداً من موقعه الاستراتيجي الذي يجعل منه مركزاً إقليمياً وعالمياً، ويمكّنه من الإسهام بفاعلية في تحقيق أهداف رؤية المملكة 2030. حيث يساهم ميناء الملك عبدالله في دعم وتسريع حركه التصدير والاستيراد في المملكة، ونقوم اليوم بمناولة كميات كبيرة من البضائع السائبة، بما في ذلك الحديد الصلب والإسمنت والأخشاب "

وتمثل صناعة شحن البضائع السائبة مصدراً رئيساً لقوة الأعمال والفرص التجارية في المنطقة، حيث لعبت دوراً حيوياً في ترسيخ قدرتها التنافسية عالمياً، ويمثل مؤتمر ومعرض بريك بلك الشرق الأوسط منصة ذات قيمة كبيرة، ستعزز التعاون في هذا القطاع 

وأوضح المهندس عبدالله بن علي الدبيخي، الرئيس التنفيذي لشركة بحري، أن "تعاون الإمارات والسعودية يلعب دوراً هاماً تنمية الناتج المحلي الإجمالي لكل منهما. وسيمثل تطوير وبناء قطاع النقل البحري رافعة رئيسة للتنمية في كلا البلدين، ونحن في بحري ملتزمون بتحقيق رؤية 2030 من خلال تبني الأعمال الطموحة والابتكار، بما يضمن النمو الاقتصادي للمملكة وأن تكون ضمن أفضل الاقتصادات في العالم ".

وأضاف الدبيخي: "تمثل الإمارات والسعودية أكبر اقتصادين في دول مجلس التعاون الخليجي؛ إذ يبلغ إجمالي الناتج المحلي للبلدين حوالي 1.1 تريليون دولار، أي ما يعادل 70٪ من الناتج المحلي الإجمالي لدول مجلس التعاون الخليجي و 43٪ من مجموع الاقتصادات لـ 22 دولة عضواً في جامعة الدول العربية. ويمتلك كلا البلدان اقتصاداً مزدهراً وعدداً كبيراً من المشروعات الطموحة ضمن الخطط المستقبلية. ونحن نؤمن بأن مؤتمر ومعرض بريك بلك سيساعد أصحاب القرار واللاعبين الرئيسين في الصناعة على استكشاف الاتجاهات الجديدة في مشروعات أعمال الشحن. ونتطلع إلى مشاركتنا لمناقشة استراتيجيات فعالة تقوّي هذا القطاع في المستقبل".

ويستقطب مؤتمر ومعرض بريك بلك الشرق الأوسط المشاركين من أكثر من 52 دولة من جميع قطاعات صناعة الشحن ونقل المعدات الضخمة لمشروعات البنية التحتية الكبرى، ما يعكس الاهتمام الدولي الكبير بتطوير المشروعات العملاقة في دول مجلس التعاون الخليجي. للانضمام والتسجيل لهذا الحدث، قم بزيارة الموقع الرسمي:

s://bj3.infosalons.com.cn/reg/BBK19ME/registeren/start.aspx

Axalta’s 2018 Automotive Color Popularity Report Shows White’s Continued Global Preference on Vehicles at 38 Percent

Dubai, JANUARY 8, 2019 – Axalta (NYSE: AXTA) today released its 66th annual Global Automotive Color Popularity Report which shows white as the global leader in consumer vehicle color choice in 2018. At an astounding 38 percent, white held its top spot with a significant gap ahead of second-place black (18%) and a third-place tie between silver and gray (12%).




Regionally, black and gray saw significant increases in notable areas. Black jumped in China (5%), Asia (3%), South Korea and Africa (both 2%). Gray gained ground in Africa (3%) and Europe (2%).




“We have witnessed an emerging trend toward warmer shades along with color combinations with black to challenge white’s position,” said Nancy Lockhart, Axalta Global Color Marketing Manager. “Although neutral spaces are the headliners, there is an indication of a return to color to change the automotive landscape. Blue is most popular outside the neutrals and holding strong at seven percent of the market, increases of orange and bronze are popping up and gaining interest.”




Axalta’s full Color Popularity Report can be access here: http://www.axaltacs.com/content/dam/New%20Axalta%20Corporate%20Website/Documents/Publications/2018_ColorPopularityBrochure.pdf




Regional highlights from the 2018 report include:


Asia: Even with a one percent drop, yellow/gold is most popular worldwide in India and China. Blue is being reimagined in Japan as ecological friendly shade. In Korea, black increased two percent.


Europe: Europe is experiencing an upward trend of gray with a two percent increase.


North America: Brown/beige experienced a two percent year-over-year increase; that is the biggest gain for any region.


Russia: The most popular region for brown/beige at nine percent, Russia is followed by China at seven percent.


South America: Red decreased one point to eight percent making this region second only to North America (9%).


South Africa: Orange shows an increase from 2017, and 3.6 percent of all vehicles fall into the “Others” category.


First published in 1953, Axalta’s report is the automotive industry’s longest running and most comprehensive color account. Compiled and designed by Axalta’s global color experts, the report gives automotive OEMs captivating insights into consumer preferences aiding them in making informed decisions on auto colors.




According to Annie You, Axalta OEM Color Designer – China, Axalta customers value the annual report and some of the understated trends it unveils. “In China, white may have peaked in 2017 at 62 percent,” she said. “This year, it is 58 percent, still well above any other region.”




Elke Dirks, Axalta OEM Color Designer – Europe, Middle East, Africa, points out a regional preference for gray. “For the first time in the history of our reporting, gray ranks second in the region making it a major player in the neutrals space,” she said.

تصدره شركة أكسالتا العالمية لأنظمة الطلاء

التقرير العالمي لألوان السيارات يظهر تفوق اللون الأبيض بالنسبة لتفضيلات المستهلكين بمعدل 38%

دبي، الإمارات، 8 يناير 2018: أصدرت شركة ’أكسالتا‘، المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز (NYSE: AXTA)، تقريرها العالمي السادس والستين الخاص بألوان السيارات، حيث أظهر من جديد تفوق اللون الأبيض على صعيد المركبات الاستهلاكية في عام 2018. واحتل الأبيض مركز الصدارة بمعدل 38%، يليه اللون الأسود عند 18% فيما تقاسم اللونين الفضي والرصاصي المركز الثالث بمعدل 12%.

أما على صعيد أسواق السيارات الإقليمية الكبرى، فقد سجل اللونان الأسود والرصاصي تقدما ملحوظا، وقفز اللون الأسود بمعدل 5% في الصين، و3% على صعيد القارة الآسيوية، و2% على مستوى كوريا الجنوبية والقارة السمراء. وسجل اللون الرصاصي تقدما بمعدل 2% في أوروبا و3% في أفريقيا. 

وقالت نانسي لوكهارت، مدير التسويق العالمي للألوان لدى أكسالتا: "لقد شهدنا في الفترة الماضية اتجاهاً متصاعدا نحو مزيج الألوان الدافئة مع اللون الأسود للتأثير على اللون الأبيض ذي الحضور العالمي الكبير. وعلى الرغم من تفوق الألوان الحيادية على غيرها من الألوان، إلا أننا بدأنا نلحظ بعض مؤشرات التغيير في مشهد الألوان المفضلة للمستهلكين، حيث يعد اللون الأزرق الأكثر شعبية خارج نطاق الألوان الحيادية، كما تكتسب ألوان البرتقالي والبرونزي اهتماما متزايدا.

وتقوم شركة أكسالتا العالمية بإصدار التقرير العالمي لألوان السيارات منذ العام 1953، استنادا إلى إرث الشركة الكبير الذي يتجاوز 150 عاما في مجال أنظمة الطلاء وما يتصل بها من بحوث ودراسات تشكل مرجعا مهما لقطاع السيارات حول العالم.

Understanding the security implications of the latest patched Microsoft Office product memory leak vulnerability

by Matthew Gardiner, cybersecurity strategist at Mimecast



What happens when you combine sophisticated anti-phishing attachment inspection, static file analysis, machine executable code in data files, customer reports of false positives, Microsoft Office suite, ActiveX controls and a bit of serendipity? The discovery of an important newly-patched vulnerability with Microsoft Office products!




This newly-patched vulnerability in Microsoft Office products—discovered by the Mimecast Research Labs team—has very likely created the widespread, unintended leakage of sensitive information in millions of previously created Office files. However, Mimecast is not aware of any actual exploit of this vulnerability.




This vulnerability was classified as “Important” by Microsoft, which means it could result in the “compromise of the confidentiality, integrity, or availability of a user’s data, or of the integrity or availability of processing resources.”




This is reminiscent of the Heartbleed vulnerability disclosed in 2014 in the OpenSSL cryptographic library, which enabled the widespread unintended disclosure of the memory of the host on which the unpatched version of the library ran.




Microsoft has recently released a security patch for this vulnerability. We encourage all users of the Microsoft Office product to deploy this patch as soon as possible. To learn more about the vulnerability and the technical method we used in its detection, please check out this Mimecast technical whitepaper.




How Mimecast discovered this Microsoft vulnerability

Now for the backstory! In early November of 2018, Mimecast Research Labs, was investigating what we thought of at the time was a run-of-the-mill false positive malware detection claim from one of our email security customers. In the normal course of business, Mimecast receives reports from customers of false positive detections of phishing attacks, some of which include the detection of files suspected of being malicious.




The investigation of a purported false positive malware file quickly turned out to be something quite different. This investigation led the team to discern that Microsoft Office product had a memory leak, and not just a garden-variety memory leak that just consumed too much system memory, but one that could lead to the unintended disclosure of information for any unpatched Microsoft Office suite instance using ActiveX controls.




On deeper examination of the submitted files, the Mimecast team discovered that they did in fact contain machine executable code, generally a security concern in a data file such as the Microsoft Word solution. This existence of machine executable code in a data file is generally a key indicator of a potential exploit. But in this case the machine executable was only a fragment and thus not malicious. Further investigation led to the conclusion that Microsoft Office files that included ActiveX controls were consistently causing memory leaks.




In fact, this memory leak leads to the permanent writing of memory content into different Microsoft Office files and thus, the potential for the unintended leakage of sensitive information and local machine information. If known, this is the type of data could be useful to cybercriminals for executing a malware-enabled, remote execution attack and at least as important—to steal sensitive information. The Mimecast team has evidence of this leak in documents dating years back. Some documents were even found online containing sensitive user information.




What are the security implications of this vulnerability?

We believe that once the patch is applied those patched systems will no longer be vulnerable to this information leak vulnerability. That is the good news. However, what about the millions of Office files that have been created to date by vulnerable Microsoft Office versions that now have random bits of potentially sensitive information in them? If these files are currently available on the public internet they would be available for harvesting and analysis by anyone. We would suggest perhaps removing them or resaving them with a patched version of Microsoft Office.




One thing that the detection of this vulnerability shows is that diligent investigations even of false positives can lead to important security discoveries!




Microsoft Security Response Center correspondence timeline

Nov. 6, 2018 – Reached out to Microsoft Security Response Center (MSRC) with information and reproduction instructions.

Nov. 7, 2018 – MSRC Case 48359 opened.

Nov. 8, 2018 – MSRC successfully reproduce the issue.

Dec. 12, 2018 – MSRC notifies that this issue will be fixed with CVE in January security patch.



Jan. 8, 2019 – Patch is deployed with CVE-2019-0560.

Vocera Introduces New Wearable Smartbadge Purpose-Built for Healthcare

Intelligent device accelerates care with hands-free communication and secure messaging

SAN JOSE, Calif.-- (BUSINESS WIRE/AETOSWire)-- Vocera Communications, Inc. (NYSE:VCRA), a recognised leader in clinical communication and workflow solutions, today announced the launch of a new category of wearable communication devices that enables clinician agility and accelerates patient care. The Vocera Smartbadge combines smartphone usability with the hands-free freedom of the Vocera Badge to redefine healthcare communication – again.

“Vocera has been on a mission to improve the lives of patients, families and care teams for more than 18 years; and based on customer feedback, we have thoughtfully designed a sleek, light-weight, wearable, and intelligent device that will make it even easier for care teams to communicate and collaborate,” said Brent Lang, president and CEO of Vocera. “The new Smartbadge is purpose-built to leverage the full software capability of the expanded Vocera Platform – voice calling, messaging, clinical alerts and alarms, and more – with its larger, touch-screen display.”

The biggest advantage of the new Vocera Smartbadge over earlier versions of the wearable communication device is the size of the 2.4” touchscreen, which enables clinicians to receive and read notifications with more patient context. For example, a nurse who receives a sepsis alert can see the patient room number, plus the patient’s name, age, and vital signs. The larger screen also enables clinicians to view contact lists, as well as read and send text messages right from their Smartbadge.

While the device’s screen is larger than the original Vocera Badge, the new Smartbadge is still small, lightweight, wearable, and ideal for busy clinicians needing their hands free to provide patient care. Improved microphones and speakers enable high-quality audio while communicating with colleagues in both hands-free and hand-set mode. A new, dedicated, one-touch panic button is designed to make it faster and easier for staff to get help in emergency situations. Additionally, the Smartbadge boasts extended battery life, USB charging and headset ports, and a durable and water-resistant design.

“The Vocera Smartbadge is a gamechanger for healthcare and will enhance the way care teams connect, collaborate and provide care to patients,” said Tom Stafford, vice president and CIO at Halifax Health. “I am impressed by how the Smartbadge is still small and lightweight even with a larger notification screen, which is also now a touchscreen. Vocera really listened to its customers to design this new device that meets all the mobile communication needs of nurses, physicians and other team members.”

Clinicians can communicate hands-free, receive contextual patient information, reach the right person by name, role or group, and get help in an emergency with the touch of a button. The Smartbadge will integrate with more than 140 clinical and operational systems, including electronic health records, nurse call systems, physiologic monitors and more. Powered by the Vocera Platform, data is aggregated from most systems used in hospitals today. Patient information, prioritised clinical events, and care team availability can be presented on the Smartbadge. The intuitive mobile device will help increase workflow efficiencies, reduce interruption fatigue, and improve patient care and experience.



Additionally, the Vocera software platform now has unique capabilities designed specifically to support the well-being of healthcare workers. During times of high stress or emotional exhaustion, care team members can use the Smartbadge to “call a Code Lavender.” This simple voice command will send an alert to members of a multi-disciplinary group that will quickly respond, offering physical, spiritual and emotional support to patients, families and staff in need. For overwhelmed care team members who need a brief moment to relax or return to purpose, three guided meditations are available on the new mobile device.

فوسيرا تطرح جهاز سمارت بادج الجديد القابل للارتداء المصمم خصيصاً للعاملين في مجال الرعاية الصحية

يساهم الجهاز الذكي بتسريع وتيرة توفير الرعاية الصحية عبر التواصل بدون استخدام اليدين والمراسلة الآمنة

سان خوسيه، كاليفورنيا- (بزنيس واير/"ايتوس واير"): أعلنت اليوم شركة "فوسيرا كوميونيكيشنز" (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: NYSE:VCRA)، وهي شركة رائدة تحظى بتقدير كبير في مجال حلول تدفق العمل والاتصالات السريرية، عن إطلاق فئة جديدة من أجهزة الاتصال القابلة للارتداء التي من شأنها تمكين المرونة السريرية وتسريع وتيرة رعاية المرضى. يجمع جهاز "سمارت بادج" من "فوسيرا" بين إمكانية استخدام الهاتف الذكي مع شارة "فوسيرا" بدون استخدام اليدين من أجل إعادة رسم معالم الاتصال في مجال الرعاية الصحية.

وقال برنت لانج، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة "فوسيرا" في معرض تعليقه على هذا الأمر: "تقضي مهمة ’فوسيرا‘ في تحسين حياة المرضى والأسر وفرق الرعاية لأكثر من 18 عاماً؛ وبناءً على ملاحظات العملاء، قمنا بتصميم مدروس لجهاز ذكي، أنيق، خفيف الوزن وقابل للارتداء، بهدف تسهيل التواصل والتعاون بين فرق الرعاية الصحية". وأضاف: "صُمم جهاز ’سمارت بادج‘ الجديد خصيصاً للاستفادة من قدرات البرمجيات الكاملة لمنصة ’فوسيرا‘ الموسعة التي تشمل الاتصال الصوتي والمراسلة والتنبيهات والإنذارات السريرية وغيرها المزيد، وذلك باستخدام شاشة عرض كبيرة تعمل باللمس".

أما الميزة الأهم التي يحظى بها "سمارت بادج" الجديد مقارنة مع الإصدارات السابقة لأجهزة الاتصال القابلة للارتداء، فهي حجم الشاشة التلامسية الذي يبلغ 2.4 بوصة، ما يسهم في تمكين الأطباء من تلقي وقراءة الإشعارات ضمن السياق الخاص بالمريض. على سبيل المثال، يمكن للممرضة التي تتلقى إنذاراً من مريض يعاني من تعفن الدم رؤية رقم غرفته، إضافة إلى اسمه وعمره ومؤشراته الحيوية عبر شاشة الجهاز. كما تتيح الشاشة الكبيرة للأطباء إمكانية رؤية قوائم الاتصال، فضلاً عن قراءة وإرسال الرسائل النصية مباشرة من جهاز "سمارت بادج" خاصتهم.

وفي حين أن حجم شاشة هذا الجهاز يعد أكبر من شاشة شارة "فوسيرا" الأصلية إلا أن "سمارت بادج" الجديد يبقى صغير الحجم وخفيف الوزن وقابل للارتداء ومثالي للأطباء دائمي الانشغال الذين يحتاجون إلى استخدام أياديهم لتوفير الرعاية للمرضى. وتعمل الميكروفونات والسماعات المحسنة على تمكين الأصوات عالية الجودة أثناء التواصل مع الزملاء عبر وضع السماعات على الأذنين بدون استخدام اليدين. وصُمم أيضاً زر جديد يعمل بلمسة واحدة ومخصص لحالات الذعر يمكّن طاقم الموظفين من الحصول على الدعم اللازم في حالات الطوارئ بشكل أسرع وأسهل. بالإضافة إلى ذلك، يتميز "سمارت بادج" بعمر البطارية الطويل، ومنافذ شحن الـ"يو إس بي" والمنافذ الخاصة بسماعات الرأس، فضلاً عن تصميم متين ومقاوم للماء.

ومن جهته، قال توم ستافورد، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي لشؤون المعلومات في شركة "هاليفاكس هيلث": "يشكّل ’سمارت بادج‘ من ’فوسيرا‘ عاملاً يغير قواعد اللعبة في مجال الرعاية الصحية، ومن شأنه تعزيز طريقة تواصل فرق الرعاية والتعاون مع المرضى وتوفير الرعاية لهم". وأضاف: "أُعجبت بالفعل بمدى صغر حجم وخفة وزن هذا الجهاز على الرغم من شاشته الكبيرة المصممة خصيصاً لإرسال وتلقي الإشعارات، والتي تعمل باللمس أيضاً. وهذا دليل آخر على أن ’فوسيرا‘ تلقي آذاناً صاغية إلى مطالب عملائها لتصميم هذا النوع من الأجهزة الجديدة التي تلبي جميع احتياجات الاتصال الجوال الخاصة بالممرضات والأطباء وأعضاء الفريق الآخرين".

هذا وأصبح بإمكان الأطباء التواصل من دون استخدام اليدين، وتلقي المعلومات ضمن السياق الخاص بالمريض، والوصول إلى الشخص المناسب بواسطة اسمه، أو دوره أو مجموعته، والحصول على الدعم اللازم في حالات الطوارئ بلمسة زر واحدة. كما سيندمج "سمارت بادج" في أكثر من 140 نظاماً سريرياً وتشغيلياً، بما في ذلك السجلات الصحية الإلكترونية، وأنظمة استدعاء الممرضين، وأجهزة المراقبة الفيزيولوجية وغيرها. وبدعم من منصة "فوسيرا"، يتم تجميع البيانات من غالبية الأنظمة المستخدمة في المستشفيات اليوم. وقد تُعرض على شاشة "سمارت بادج" المعلومات الخاصة بالمرضى، والأحداث السريرية ذات الأولوية، وتوافر فريق الرعاية الصحية. سيساعد هذا الجهاز الجوال البديهي على زيادة كفاءة تدفق العمل والحد من الإعياء الناتج عن التوقف عن العمل وتحسين رعاية المريض وتجربته الخاصة.

بالإضافة إلى ذلك، تمتلك منصة برمجيات "فوسيرا" حالياً قدرات فريدة من نوعها مصممة خصيصاً لدعم سلامة العاملين في مجال الرعاية الصحية. ففي حال التعرض للضغوط المرتفعة أو الإنهاك النفسي، يمكن لأعضاء فريق الرعاية استخدام "سمارت بادج" "لاستدعاء الكود الأرجواني". سيرسل هذا الأمر الصوتي البسيط تنبيهاً للأعضاء في مجموعة متعددة التخصصات، بحيث سيستجيبون بسرعة ويقدمون المساعدة المادية والروحية والنفسية اللازمة للمرضى والأسر والموظفين الذين يحتاجون إليها. وبالنسبة لأعضاء فريق الرعاية المغمورين الذين هم بحاجة إلى لحظات قصيرة للاسترخاء أو التركيز مجدداً نحو الهدف المنشود، فتتوافر ثلاث توجيهات لممارسة التأملات عبر هذا الجهاز الجوال الجديد.