تعزيز إمكانيات نظام مركز البيانات ذو السعة الهائلة بالتعاون بين إريكسون و إنتل

القاهرة 17 يوليو 2017

تم مؤخرا إطلاق برنامج Intel® Rack Scale Design  مع معالج  Intel® Xeon® Scalable الجديد في نظام مركز البيانات ذو السعة الهائلة 8000 من اريكسون مما سيؤدي إلى توسيع قدرات وامكانيات مراكز البيانات بشكل هائل، إضافة إلى تعزيز وتحسين أداء تطبيقات إريكسون التي تعمل على المنصة.

يمثل إطلاق Intel® Rack Scale Design  مع معالج  Intel® Xeon® Scalable الجديد، في نظام إريكسون تطوراً كبيراً باتجاه توسيع وتعزيز قدرات وإمكانات البنية التحتية لمراكز البيانات، إضافة إلى تعزيز وتحسين أداء تطبيقات إريكسون التي تعمل على المنصة، كما يتيح للمشغلين تقديم الخدمات التي تتطلب قدرة معالجة عالية جدا، بطريقة أكثر فعالية لناحية التكلفة ويمكن أن يشمل النوع الجديد من الخدمات، على سبيل المثال، توزيع وسائط الإعلام على نطاق واسع، والذكاء الاصطناعي، وتطبيقات إنترنت الأشياء.

وكانت كل من إريكسون و انتل قد أطلقتا في وقت سابقIntel® Rack Scale Design ، وهو عبارة عن برنامج يعمل على تصنيف الأجهزة والبنية التحتية المعرفة بالبرمجيات وتعمل هذه التقنية على تحسين وتعزيز استخدام الموارد اللازمة للحوسبة والتخزين والشبكات.

ومن خلال الجمع بين معالج Intel® Xeon® القابل للتطوير والبنية التحتية المعرفة بالبرمجيات والربط البصري، سيمتلك مقدمي الخدمات الأداء، والقدرة، والمرونة اللازمة للانتقال إلى استخدام بنية تحتية حديثة متوافقة مع تقنية الجيل الخامس.

وتعتبر حزمة إريكسون الأساسية الافتراضية المتطورة إحدى أكثر الحلول استفادة من التكنولوجيا الجديدة. حيث يستخدم العديد من المشغلين هذا الحل لتوفير النطاق العريض المتنقل، الصوت عبر تقنية LTE، الاتصال عبر الواي فاي وخدمات إنترنت الأشياء للعملاء. وتعتبر الحزمة الأساسية الافتراضية المتطورة، عنصراً أساسياً من الحل، وقد تم تحسينه على النحو الأمثل لعمليات الحوسبة السحابية.

وباستخدام التكنولوجيا الجديدة هذه، ستعمل الحزمة الافتراضية المتطورة على معالجة البيانات بمعدل أعلى بشكل فائق، حيث يبلغ 40 جيجابت في الثانية لكل وحدة معالجة مركزية، مما يعني زيادة قدرة المشغلين على استخدام الحلول ذاتها لتوفير النطاق العريض المتنقل على نطاق واسع مع عرض نطاق فائق العرض، فضلا عن النفاذ اللاسلكي الثابت، بتكلفة منخفضة مع بنية تحتية أقل تكلفة للشبكة الأساسية.

إيمج نيشن أبوظبي تطلق النسخة الثالثة من برنامج استوديو الفيلم العربي لصناع الأفلام الناشئين بالتعاون مع جامعة نيويورك أبوظبي

- يركز البرنامج على تعليم طلبة مدارس المرحلة الثانوية فنون مهنة الإنتاج والإخراج السينمائي للأفلام القصيرة بالتعاون مع جامعة نيويورك أبوظبي

- مشاركة أحد عشر طالباً إماراتياً من الصف العاشر والحادي عشر بورشة عمل تمتد لمدة ثلاثة أسابيع في حرم جامعة نيويورك أبوظبي

أبوظبي، 17 يوليو 2017- أعلنت شركة إيمج نيشن أبوظبي، إحدى الشركات الرائدة في مجال الإعلام والترفيه، وبالتعاون مع جامعة نيويورك أبوظبي، إطلاق النسخة الثالثة من برنامج استوديو الفيلم العربي لصناع الأفلام الناشئين مطلع الشهر الجاري.   

وشهد البرنامج مشاركة أحد عشر طالباً إماراتياً في المرحلة الثانوية والذين تتراوح أعمارهم ما بين 14 إلى 16 عاماً، في ورشة عمل تستمر لثلاثة أسابيع بهدف تعليمهم مبادئ وأساسيات صناعة الأفلام بمساعدة أبرز الخبراء الإقليميين في هذه الصناعة.  

ومن بين الملتحقين في البرنامج هذا العام، الطالب راشد قباني من دبي والذي يبلغ من العمر ستة عشر عاماً، أحد الطلاب الطموحين الذين أثبتوا جدارتهم وقدرتهم على العمل في هذا المجال، بعدما أنهى فترة التدريب بالعمل في أحد أفلام إيمج نيشن المنتظرة بعنوان "راشد ورجب" سابقاً هذا العام. 

وتعليقاً على اختياره للمشاركة في برنامج صناع الأفلام الناشئين لهذا العام، قال راشد: "أشعر بامتنان شديد لاختياري ضمن المشاركين في برنامج استوديو الفيلم العربي لهذا العام. يدفعني طموحي لأن أصبح مخرج أفلام في يوم من الأيام، وأنا واثق بأن ورشة العمل هذه سوف تفتح لي المجال للدخول في صناعة الأفلام السينمائية، وأتطلع إلى أن أتعلم قدر استطاعتي فنون ومهارات هذا المجال خلال ورشة العمل لأتمكن من تحقيقي هدفي."

وفي نهاية البرنامج، سوف يعمل الطلبة المشاركين من جميع أنحاء الدولة على إنتاج وإخراج أفلامهم الخاصة والتي لا تتجاوز مدتها دقيقة من الزمن، على أن يتم عرضها خلال مراسم احتفالية خاصة ينظمها استوديو الفيلم العربي في نهاية العام.

وبهذه المناسبة صرحت أليثيا غونزاليس، رئيسة قسم التدريب والتطوير في إيمج نيشن: " "نحن سعداء باستضافة الدفعة الجديدة من الطلبة المشاركين هذا العام، هؤلاء الطلبة الذين يمثلون المجموعة الأصغر سناً في تاريخ البرنامج. وهم الجيل الجديد من رواد صناعة السينما الإماراتيين، ونحن نلتزم بدورنا بدعم تطويرهم مهنياً في جميع المراحل التي يمرون بها  ضمن البرنامج، وذلك من خلال حثهم أولاً على خوض مختلف التجارب والفرص المهنية، وتزويدهم بالأدوات اللازمة، ورفع مستويات الثقة في نفوسهم ليتمكنوا من تحقيق أحلامهم وأهدافهم بنجاح."

تقام الدورة لمدة ثلاثة أسابيع في حرم جامعة نيويورك أبوظبي بقيادة اسكندر قبطي، رئيس قسم السينما والإعلام الجديد في جامعة نيويورك أبوظبي، وتنتهي يوم 20 يوليو الجاري.  

وبدوره قال إسكندر قبطي، مخرج فيلم عجمي الذي ترشح لجائزة الأوسكار: "نحن فخورون بتجديد تعاوننا مع شركة إيمج نيشن أبوظبي في هذه المبادرة الرائعة. ونتطلع إلى العمل عن قرب مع هؤلاء الناشئين، ليس من أجل مساعدتهم في تطوير وصقل مهاراتهم فحسب، بل أيضاً لنظهر لهم روعة المهنة التي تنتظرهم في هذه الصناعة." 

وفي تصريح له قال مايكل غارين، الرئيس التنفيذي لشركة إيمج نيشن:"إن مستوى دفعة المشاركين في البرنامج هذا العام مشجع للغاية لدولة الإمارات العربية المتحدة وساحة صناعة الأفلام في المنطقة.واليوم تجدد شركة إيمج نيشن التزامها برعاية المواهب المحلية في نسخة برنامج هذا العام أكثر من أي وقت مضى، فيما تسهم أيضاً بتطوير صناعة سينما مستدامة من شأنها إتاحة الكثير من فرص العمل للمواهب الإماراتية." 

ومن الجدير بالذكر أن برنامج صنّاع الأفلام الناشئين يعد واحداً من أربعة برامج تندرج تحت مظلة استوديو الفيلم العربي والتي تتضمن برنامج الأفلام الروائية، والوثائقية، وكتابة السيناريو بالتعاون مع سوق دبي السينمائي. ويعدّ استوديو الفيلم العربي البرنامج التدريبي الوحيد في المنطقة المتخصص في مجال صناعة الأفلام، والذي شكّل بوابة العبور إلى عالم صناعة السينما للعديد من الطلاب المشاركين، حيث كان له دوراً فعّالاً في وصولهم إلى النجاح على الصعيدين المحلي والدولي على حد سواء.

New BORGWARD Manufacturing Facility in Germany to Benefit Global and Middle East Drivers

Dubai, United Arab Emirates; 17 July 2017–(ME NewsWire)- BORGWARD Group AG, the global automotive manufacturer, has unveiled details of its new production facility in Germany that, in the future, will supply automobiles to key global markets including the Middle East.

The homecoming of the brand marks its rebirth guided by the BGW strategy - BORGWARD brand, German engineering and worldwide footprint. With the superior products of German design, BORGWARD is dedicated to integrating top global resources to meet the needs of consumers across the world.

BORGWARD has signed a memorandum of understanding last October with the Bremen Government located in Germany to acquire a 140,000-square-meter site in the Industry Centre in the western part of Bremen. Construction of the facility will start by early 2018, and production is scheduled to begin in 2019.

During the first stage, BORGWARD plans to build an assembly facility to produce up to 50,000 vehicles per year, the models assembled in the plant will include electric, plug-in-hybrid vehicles and other BORGWARD high-end versions which are expected to be sold across Europe and globally. The objective is to ensure that the assembly facility can be changed into a full-scale production plant if demand for the vehicles requires.

Functioning as the heart of the brand’s Global EV automobile manufacturing themed on Industry 4.0, high-tech and green energy, BORGWARD’s Bremen facility will be equipped with a manufacturing centre, a brand experience centre, a delivery centre and a media centre, where the customers will also be able to enjoy experiences such as test drive and VIP delivery service.

"By taking this step, we are demonstrating our commitment to expand from Germany to the global market," said Ulrich Walker, CEO of BORGWARD Group AG. “We are continuing to write the history of BORGWARD and are excited that the production facility in Bremen will become our worldwide competence centre for electric mobility.”

Martin Günthner, Minister of Economic Affairs, Labour and Ports of Bremen, had this to say about the decision: “We look forward to the early completion of the new facility. As the hometown of the brand, Bremen connects the glorious history of BORGWARD, its good logistics connection to an international port, outstanding infrastructure and production supply chain, the availability of skilled workers especially auto specialty talents, all contribute to BORGWARD’s intelligent manufacturing and its global sales.”

While the Middle East customers are expected to experience the luxury and excitement of the BX5 and BX7 later in this year, other top models in the future Bremen plant will also be supplied to the Middle East market.

Industry 4.0 to serve as the guidepost for the new production facility

The technological systems of the manufacturing facility, the processes, and the equipment at BORGWARD’s Bremen location will be based on Industry 4.0 standards (Industry 4.0 is the trend of automation and data exchange in manufacturing technologies. It includes cyber-physical systems, the Internet of things and cloud computing). The facility's layout will be focused on the smart factory. The planned production process will be extremely efficient and able to handle the increasing complexity in automotive manufacturing.

The Bremen facility, together with BORGWARD’s other plants, will focus on the upgrading of intelligent manufacturing and construct a high-standard system featuring remarkable production technology, quality management, environmental compatibility and logistics that conform to the concept of Industry 4.0. The close partnership with top global car-parts suppliers like Bosch, Continental, KUKA, Schäffler/SKF, BorgWarner, Webasto and LG, will also unceasingly contribute to the innovation of BORGWARD’s high-quality vehicles rooted in German heritage, which will also benefit the Middle East car drivers.

About BORGWARD

BORGWARD Group AG is a globally-active automotive manufacturer that is headquartered in Stuttgart, Germany with three research centres across the globe. In its heydays in the late 50’s of the last century, BORGWARD was the 3rd largest German car manufacturer, employing more than 23,000 people and selling more than one million vehicles. After more than half a century, BORGWARD, an iconic and highly-praised German car brand, is proud to announce its return. With its global strategy and its innovative, dynamic and high quality vehicles, BORGWARD has set its path to return as an internationally-acclaimed German automotive brand with the launch of the award-winning and highly-anticipated BX5 and BX7 intelligent SUVs.

BORGWARD upholds the brand value of “craftsmanship, intelligence, forward-thinking & accessibility" creating a German smart car brand beyond luxury, and achieving the brand vision of intelligent driven future life. At BORGWARD, we create stable and excellent performance leveraging strong manufacturing of Germany; enable win-win between economy and society using new energy and intelligence; spread “accessible premium” to more consumers by prospective insight in consumer demands; drive global strategy and bring perfect driving and riding experience beyond user’s expectation via a new model of “Resource Pooling and Internet Sharing”, thus creating a smart vehicle life ecology.

http://www.BORGWARD.com

منشأة تصنيع جديدة لمجموعة بورجوارد في ألمانيا تعود بالفائدة على السائقين في العالم وفي منطقة الشرق الأوسط

دبي، الامارات العربية المتحدة؛ 17 يوليو، 2017-("إم إي نيوز واير")- كشفت مجموعة "بورجوارد"، المصنّع العالمي للسيارات، النقاب عن تفاصيل حول منشأتها الجديدة للإنتاج والواقعة في ألمانيا والتي ستقوم في المستقبل بتزويد السيارات في أسواق عالمية رئيسية بما في ذلك منطقة الشرق الأوسط.

وتشكل عودة العلامة التجارية إلى البلاد ولادة جديدة لها وفقاً لاستراتيجية "بي جي دبليو"– علامة "بورجوارد" التجارية، والهندسة الألمانية والحضور العالمي. وتلتزم "بورجوارد"، بفضل ما تقدمه من منتجات متميزة ذات التصميم الألماني، بدمج أفضل الموارد العالمية لتلبية احتياجات المستهلكين في كافة أنحاء العالم.

هذا ووقعت "بورجوارد" مذكرة تفاهم في أكتوبر الماضي مع حكومة بريمن التي تقع في ألمانيا للاستحواذ على موقع تبلغ مساحته 140,000 متر مربع في المركز الصناعي في الجزء الغربي من بريمن. وستبدأ عملية بناء المنشأة في أوائل عام 2018، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2019.

كما تخطط "بورجوارد" خلال المرحلة الأولى، لبناء مرفق للتجميع لإنتاج ما يصل إلى 50 ألف مركبة في السنة الواحدة، وستشمل الطرازات المجمعة في المصنع المركبات الكهربائية والكهربائية الهجينة وغيرها من إصدارات "بورجوارد" الفاخرة التي من المتوقع بيعها في أوروبا والعالم. ويتمثل الهدف في ضمان إمكانية تحويل مرفق التجميع إلى مصنع إنتاج شامل إذا تطلّب تزايد الطلب على المركبات ذلك.

وتم بناء منشأة تصنيع السيارات الكهربائية العالمية الخاصة بالعلامة التجارية، على أساس معيار "إنداستري 4.0" ، والتكنولوجيا فائقة التطور، والطاقة الخضراء. وسيتم تجهيز منشأة "بورجوارد" في بريمن بمركز تصنيع، ومركز اختبار العلامة التجارية، ومركز تسليم، ومركز إعلامي؛ حيث سيتمكن العملاء أيضاً من الاستمتاع بتجارب مثل اختبار القيادة وخدمة التوصيل للشخصيات البارزة.

وقال أولريك ووكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة "بورجوارد" في هذا الصدد: "من خلال المبادرة بهذه الخطوة، نحن نحاول إثبات التزامنا بالتوسع من ألمانيا إلى الأسواق العالمية. كما نواصل كتابة تاريخ ’بورجوارد‘ ونحن متحمسون لأن منشأة الإنتاج في بريمن سوف تصبح مركز الاختصاص العالمي الخاص بنا في مجال التنقل بالطاقة الكهربائية".

من جهته، قال مارتن غونتنر، وزير الشؤون الاقتصادية والعمل والموانئ في بريمن في معرض تعليقه على هذا القرار: "إننا نتطلع إلى الانتهاء المبكرلبناء المنشأة الجديدة. وتربط بريمن، باعتبارها منشأ العلامة التجارية، ما بين التاريخ المجيد الذي تتمتع به ’بورجوارد‘، وارتباطها  اللوجستي الجيد بميناء دولي، والبنية التجتية المتميزة وسلسلة التوريد الإنتاجية، وتوافر العمال ذوي المهارات وبخاصة الذين يملكون مواهب متخصصة في صناعة السيارات، كل ذلك يسهم في التصنيع الذكي لشركة ’بورجوارد‘ ومبيعاتها العالمية".

وفي حين يمكن للعملاء في منطقة الشرق الأوسط أن يتوقعوا تجربة الفخامة والإثارة اللذين يميزان طرازي "بي إكس5" و"بي إكس 7" في وقت لاحق من العام الجاري، سيتم تزويد سوق الشرق الأوسط بطرازات أخرى بارزة من مصنع بريمن في المستقبل.

معيار الصناعة "إنداستري 4.0" سيكون بمثابة المرشد التوجيهي لمنشأة الإنتاج الجديدة

ستكون الأنظمة التكنولوجية الخاصة بمنشأة التصنيع، وكذلك العمليات والمعدات في موقع بريمن التابع لمجموعة "بورجوارد"، كلها قائمة على معيار  الصناعة "إنداستري 4.0" (معيار "إنداستري 4.0" هو اتجاه الأتمتة وتبادل البيانات في تقنيات التصنيع. وهو يشمل أنظمة إلكترونية- فيزيائية، وإنترنت الأشياء، والحوسبة السحابية). وسيتركز تخطيط المنشأة على المصنع الذكي. كما ستكون العملية الإنتاجية المقررة في غاية الكفاءة وقادرة على مواجهة التعقيدات المتزايدة في قطاع صناعة السيارات.

وستركز منشأة بريمن، إلى جانب مصانع "بورجوارد" الأخرى، على رفع مستوى التصنيع الذكي وبناء نظام ذات معايير رفيعة المستوى يضم تقنية إنتاج بارزة، وإدارة الجودة، والتوافق البيئي والخدمات اللوجستية التي تتماشى مع مفهوم معيار "إنداستري 4.0". كما ستسهم الشراكات وثيقة الصلة مع كبار موردي قطع غيار السيارات العالميين مثل "بوش" و"كونتينينتال" و"كوكا" و"شافلير/إس كي إف" و"بورغ وارنر" و"ويباستو" و"إل جي"، باستمرار في ابتكار مركبات "بورجوارد" عالية الجودة والمتجذرة في عمق التراث الألماني، الأمر الذي سيعود بالمنفعة أيضاً على سائقي السيارات في منطقة الشرق الأوسط.

لمحة عن "بورجوارد"

تُعتبر مجموعة "بورجوارد" شركة نشطةً عالمياً في قطاع صناعة السيارات وتتخذ من شتوتغارت بألمانيا مقراً رئيسياً لها، إضافةً إلى ثلاثة مراكز أبحاث في العالم. وكانت "بورجوارد"، عندما بلغت ذروتها في أواخر خمسينيات القرن الماضي، ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في ألمانيا، ووظّفت أكثر من 23 ألف شخص وباعت أكثر من مليون مركبة. وبعد أكثر من نصف قرن، تفخر "بورجوارد"، العلامة التجارية الألمانية الشهيرة المرموقة، بإعلان عودتها. ورسمت "بورجوارد"، بفضل استراتيجيتها العالمية ومركباتها المبتكرة والديناميكية عالية الجودة، طريق عودتها كعلامة تجارية ألمانية ذات شهرة عالمية مع إطلاق سيارات الدفع الرباعي الذكية "بي إكس5" و"بي إكس7" المرتقبة الحائزة على جوائز.

وتتمسك "بورجوارد" بقيم العلامة التجارية المتمثلة بـ"الحرفية والذكاء والتفكير التطلعي وإمكانية الوصول" حيث تُنشئ بذلك علامة تجارية ألمانية للسيارات الذكية تتخطى حدود السيارات الفاخرة، وتُحقق رؤية العلامة التجارية بحياةٍ مستقبلية مدفوعة بالذكاء. ونعمل في "بورجوارد"، على تقديم أداءٍ مستقر ومتميز بالاستفادة من قدرات التصنيع الألمانية القوية، وتحقيق الفائدة للاقتصاد والمجتمع باستخدام الطاقة الجديدة والذكاء، ونشر "سيارات فاخرة في متناول الجميع" لمزيد من المستهلكين من خلال نظرة استباقية لمتطلباتهم، ودفع الاستراتيجية العالمية وتقديم تجربة قيادة وركوب مثالية تتخطى توقعات المستخدم بنموذجٍ جديدٍ من "تجميع الموارد والمشاركة عبر الإنترنت"، وبالتالي إنشاء منظومة من المركبات الذكية.

لمزيد من المعلومات يرجى زيارة: http://www.BORGWARD.com

Careem Invests in Local Egypt Startup Swvl to Bring Low-Cost Transportation Options to the Region

Investment promotes local tech ecosystem; aids bus transportation network Swvl in expansion and development of new product features

Cairo, Egypt, 17 July 2017 – Careem, the leading ride-hailing service in the Middle East and North Africa, today announced it has invested in bus transportation network, Swvl, the brain child of former Careem market launcher, Mostafa Kandil, fulfilling its mission to build an institution for the region. The investment, $500k in seed funding, will be used to help Swvl expand into new cities and markets as well as roll out new product features within its app, including new payment options. In addition to the investment, Careem’s Chief Experience Officer and Co-founder, Magnus Olsson, will be joining Swvl’s Board of Directors.

“Swvl and Careem share a similar mission in that we both wish to solve the transportation challenges facing the MENASA region,” said Magnus Olsson, chief experience officer and co-founder, Careem. “Our investment in the company is a clear bet on the value we believe Swvl will bring to the Egyptian people and further fulfills our promise to be a source of inspiration to local start-ups. We’re also proud to have played a part in promoting entrepreneurship in the region. Mostafa was an amazing colleague while he was at Careem, and we are excited to support him on Swvl as the company looks to expand its footprint and accelerate its growth.”

Founded in March 2017 by Kandil and his two co-founders, Mahmoud Nouh and Ahmed Sabbah, Swvl’s mission is to provide affordable, reliable and convenient public transportation to the people of Egypt and other emerging markets. Swvl users simply choose their exact pick-up and drop-off location and track bus movement so they know exactly what time it will arrive.  

Currently, Swvl accepts payment via credit card, but with this latest investment from Careem, the company is planning to roll out four additional payment options over the next few months, including wallets, cash on delivery and more. In terms of expansion, the company expects to be available in all of Cairo by the end of this year and also plans to launch operations in Alexandria. In 2018, the company expects to expand beyond Egypt to other emerging markets in the Middle East and North Africa.

“With Swvl, we intend to fully re-engineer and re-model public transportation, not only in Egypt, but across the region,” said Mostafa Kandil, co-founder and chief hustler, Swvl. “Careem’s investment will enable us to achieve this goal, and at the same time, the company’s local knowledge will be invaluable to us as we continue to build out our offerings. We couldn’t have asked for a better partner, and we look forward to being a part of Careem’s mission to solve local problems and improve people’s lives.”

This isn’t Careem’s first foray into public transportation. In July 2016, Careem announced a partnership with NEXT Future Transportation to bring driverless transportation solutions to the MENASA region. NEXT’s battery-powered, self-driving electric pods can drive individually or by attaching themselves to other pods to form a bus-like structure where travelers can move freely from one pod to another. Additionally, in July of last year, Careem announced a $100M investment in research and development, opening up R&D centers in Germany and Egypt, focused on accelerating innovation in transportation-related technology infrastructure for the region. 

­­­كريم تستثمر في تطبيق Swvl المصري الناشئ للنقل الجماعي التشاركي

الاستثمار الأخير يشارك في دعم منظومة النقل في مصر، ويسعى لتوسيع شبكة Swvl للنقل الجماعي التشاركي مع تطوير وإضافة منتجات جديدة للتطبيق الناشئ 

القاهرةفي 17يوليو 2017- امتثالا لمبدأ أحداث التطور وفقا لأولويات يحددها فئات وأفراد المجتمع فإن كريم تعلن اليوم عن استثمارها في شركةSwvl، رائدة تقديم خدمة النقل الجماعي التشاركي في مصر.   تسعى Swvl لملئ الفجوة الموجودة  في شبكة المواصلات عن طريق تقديم خدمة نقل جماعي بحافلات عالية الجودة  من خدمات النقل عند الطلب. بلغ عدد المسارات المتوفرة لدى Swvl Swvl٤٠ مسار وعدد حافلات النقل الجماعي (الباصات) حوالي ١٠٠ حافلة انضمت لمنصة Swvl في أقل من ٣ شهور مما يوفر تكلفة منخفضة تلقائيا للفرد ضمن الرحلة الجماعية التشاركية. إن الاندماج الذي يحققه هذا السبق يلي ريادة كريم بدمج التاكسي الأبيض في سبتمبر ٢٠١٦ حيث يشارك مئات سيارات التاكسي الأبيض في القاهرة والبرتقالي في الغردقة في منصة كريم لتحقيق رحلات ناجحة للركاب. 

وافادت كريم ان تطبيق شركة Swvl للنقل الجماعي التشاركي يعكس رؤية مصطفى قنديل، أحد المسئولين السابقين في شركة كريم. يأتي هذا الاستثمار الذي بلغت قيمته 500,000  دولار  كرأس مال مبدئي للشركة الناشئة خطوة مهمة لتحقيق التوسع في مدن أخرى بالسوق المصري، بالإضافة لإطلاق منتجات وخدمات جديدة داخل التطبيق بما في ذلك توفير وسائل دفع متنوعة وسينضم السيد/ ماجنوس أولسون- رئيس قطاع تجربة العملاء والمؤسس الشريك في كريم، لمجلس إدارة شركة Swvl الناشئة.     

وتعليقاً ، يقول ماجنوس أولسون: "إنّ كريم وSwvl تتشاركان نفس الهدف، والمتمثل في التغلب على مشكلات المواصلات التي تواجه مناطق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب آسيا. ويأتي استثمار كريم الأخير في Swvl للتأكيد على إيماننا الكبير في قدرة الشركة الجديدة على ابتكار وتقديم رؤى جديدة للمجتمع المصري، وهو ما يتيح لنا في كريم الوفاء بوعودنا في أن نكون مصدر الهام للشركات الناشئة في هذا السوق الحيوي. من ناحية أخرى، تفخر كريم بمساهماتها الفعالة في الترويج لريادة الأعمال بالمنطقة. لقد كان مصطفى قنديل زميلاً رائعاً لنا أثناء عمله في كريم، ونحن سعداء بمساعدته وتقديم كل الدعم له في Swvl، حيث تتطلع شركته الناشئة للتوسع في مصر والمنطقة "

اسست Swvl في ابريل 2017 بمشاركة كل من مصطفى قنديل وشريكين مؤسسين هما محمود نوح وأحمد صبّاح. ويتمثل الهدف الرئيسي للشركة في توفير وسائل نقل تشاركية تتسم بسعرها الاقتصادي وفعاليتها وملائمتها للركاب في مصر والأسواق الناشئة الأخرى. ويقوم مستخدمي Swvl باختيار مكانيِ الركوب والوصول ومتابعة حركة الأوتوبيس على الخريطة للتعرف بدقة على موعد وصوله.

  

يقبل تطبيق Swvl في الوقت الحالي الدفع عن طريق بطاقات الائتمان، ولكن مع ضخ كريم للاستثمارات الأخيرة، من المنتظر إضافة بدائل أخرى للدفع للتطبيق خلال الشهور القادمة. أما فيما يتعلق بالتوسع، فمن المتوقع أن يُتاح التطبيق في جميع مناطق القاهرة بحلول نهاية العام الحالي، كما سيتم إطلاقه في الإسكندرية أيضاً فيما بعد. وخلال عام 2018، تتوسع الشركة خارج مصر وبالتحديد في الأسواق الناشئة بالشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

يضيف مصطفي قنديل- المؤسس الشريك ورئيس قطاع النمو في Swvl: "تستهدف Swvl اعادة هندسة قطاع النقل الجماعي التشاركي ليس فقط في مصر ولكن أيضاً في المنطقة. وبالتالي تتيح لنا استثمارات كريم امكانية تحقيق هذا الهدف الهام. إننا نعتبر كريم شريكاً مثالياً، حيث تهدف الشركتان العمل معا على الحد من الازدحام وتقديم خدمات بأسعار أقل من المتاحة حاليا."

و قال السيد/ رامي كاطو رئيس عمليات كريم بمصر: " هدفنا المساهمة في تمكين خدمات نقل تشاركية وفقاً لاحداثيات ورؤى المجتمع وتحولات هذه الرؤى و السبق دائماً. فاليوم نكرر سبق دمج التاكسي الأبيض و البرتقالي في القاهرة و الغردقة بتحقيق فرصة الريادة في النقل التشاركي الجماعي من خلال Swvl محققين فرصة للمزيد من النجاح للراكب و كابتن كريم و كابتن Swvl أيضا."   

تجدر الإشارة أنّ استثمارات كريم في Swvl لا تُعد الأولى من نوعها في مجال النقل الجماعي، حيث قامت كريم في يوليو 2016 بالإعلان عن شراكتها مع نيكست فيوتشر لحلول النقل، وذلك لاستقدام حلول قيادة ذاتية بدون سائق في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب آسيا. وتُعد مركبات نيكست من المركبات الكهربائية ذاتية القيادة والتي يمكنها السير بشكل فردي أو من خلال ربطها مع مركبات مماثلة لتشكيل ما يشبه الحافلة، حيث يتنقل الركاب من مركبة إلى أخرى بكل سهولة وحرية. وفي يوليو 2016 أيضاً أعلنت كريم عن تخصيص استثمارات بقيمة 100 مليون دولار للبحوث والتطوير، لإطلاق مراكز للبحوث والتطوير في ألمانيا بهدف التركيز على تطوير البنية التحتية التكنولوجية في مجال النقل لصالح دول المنطقة.  

Alphabay Disappears: 3 Scenarios to Look for Next

By Rick Holland, VP Strategy at Digital Shadows

The AlphaBay dark web marketplace has been inaccessible since 05 Jul 2017. With no substantive explanation from the site’s owners, users have speculated that either an exit scam (where administrators steal user cryptocurrency deposited to the marketplace and shut down the services) or law enforcement action has taken place. Dark web market exit scams are nothing new; the Evolution market exit scam infamously resulted in the loss of 40,000 bitcoins ($12 million). These exit scams are one of the risks when conducting business in criminal marketplaces. Recent reports have suggested that international authorities had seized the site, alongside the arrest of one of its alleged operators. Both explanations remained unconfirmed at the time of writing, but with each day that passes the prospect of AlphaBay returning becomes increasingly unlikely.

So, what would a post-AlphaBay future look like? We believe there are at least three possible scenarios:

1.       An older, established marketplace will become the alpha male

As is often the case when a popular marketplace disappears, users will simply migrate to other established sites. Already we have seen former AlphaBay vendors advertising their products on other marketplaces, including Hansa and Dream Market. Sellers have leveraged their AlphaBay vendor ratings as a measure of their trustworthiness and reputation. Relocation is made easier as many established vendors and regular customers would have already had multiple accounts across the major markets.

With AlphaBay seemingly out of the picture, other sites will jostle for supremacy by trying to attract new users through advertising and membership deals. RS Club Market, for example, announced a referral offer on 09 Jul 2017 (a few days after AlphaBay’s disappearance) encouraging members to invite new users in return for 30% of the site’s commission fee. The House of Lions marketplace, similarly, has given AlphaBay sellers an opportunity to negotiate on the vendor fee if they can verify their experience and reputation.

Figure 2: The House of Lions market has actively targeted former AlphaBay vendors

Enlarging your customer base, however, brings its own challenges. Hansa users have reported issues with accessing the site in the last week. As Hansa does not require users to login to view products, a large increase in web traffic may have disrupted the service. Now Hansa administrators have been forced to suspend new registrations as the deal with “technical issues” caused by what they have called an “AlphaBay refugee” influx.

 

2.       A new marketplace will be created to replace AlphaBay

Some AlphaBay users were so fond of their former haunt that they have created a new iteration of the marketplace, dubbed GammaBay. We discovered the following call to arms by a self-described AlphaBay veteran on Reddit:

At this stage, the GammaBay site is still in its infancy, and the marketplace section remains unfinished. With only 20 members registered on the site so far, it is unlikely the new site will be able to reach the heights of its predecessor. Moreover, with rumors that AlphaBay had been disrupted by law enforcement, many users have expressed a reluctance to register for GammaBay, fearing that the site is actually a honey pot intended to lure in former AlphaBay vendors. Perceived trust in a market will play a large role in its chances of future success.

3.       Users will abandon the marketplace model and look for alternative solutions

The fallout from AlphaBay’s disappearance could have far-reaching implications for the future of the marketplace model. If an exit scam has taken place, the declining trust in these markets may lead disillusioned users towards alternative methods for conducting online transactions. If law enforcement was responsible, then the risk of legal action will only encourage vendors to seek more secure and anonymized methods of trade.

Although sites such as AlphaBay are very popular for goods such as drugs and credit card information, cybercriminals selling sensitive data or malware variants have frequently opted for direct peer-to-peer (P2P) communication and relationships made on specialized forums. While vendors and customers might lose the convenience of trading on a popular marketplace, they could decide that a P2P model will give them more control and help safeguard against exit scams and loss of funds.

Following the seizure of Silk Road in 2013, some people began working on a new, fully-decentralized marketplace known as OpenBazaar. This open source project is a P2Pr marketplace that allows the unrestricted sale of goods between anonymous users. OpenBazaar is accessed through a front-end client which can be freely downloaded from the project website.  All transactions are made using Bitcoin and are recorded on the project Blockchain as cryptographically signed smart contracts.

The post-AlphaBay future: short- and long-term forecasts

In the short-term, we assess that an existing marketplace such as Dream Market or Hansa will most likely fill AlphaBay’s shoes. The most successful marketplaces usually have a combination of: a user-friendly interface, administrator support services, attractive fee structures, and – crucially - a strong overall level of stability and reputation among the online community. As perhaps the two most established markets with the largest number of existing users, Dream Market and Hansa are best placed to capitalize. Nonetheless, as Hansa’s recent technical difficulties have highlighted, these sites will have to undertake improvements to ensure their user experience is in line with what members will demand. For Hansa and Dream Market, this will mean minimizing technical issues and refining their associated forum pages, which both pale in comparison to what the AlphaBay forum once offered.

In the long-term, the fall of yet another popular dark web marketplace will only increase calls for a more secure, stable and trustworthy alternative to the current marketplace model. Here we believe P2P models such as that espoused by OpenBazaar have the potential to become increasingly attractive offerings to vendors and customers alike. It remains to be seen when a suitable platform will finally break through and disrupt the market. Digital Shadows will continue to track the likely demise of AlphaBay and its successors.