World Bank and S&P Global Market Intelligence Index measures
time required for vessels in port to complete workloads
Khalifa Port
Abu Dhabi, UAE – 25 June, 2022: Executives at AD Ports Group
have confirmed that its flagship deep-water port, Khalifa Port, has been ranked
in the top five of the global Container Port Performance Index (CPPI) developed
by the World Bank and S&P Global Market Intelligence.
The ranking is based on time vessels needed to spend in port to
complete workloads over the course of 2021, a year that saw unprecedented port
congestion and disruption to global supply chains due to the impact of the
COVID-19 pandemic. More than four-fifths of global merchandise trade by volume
are carried by sea, and approximately 35 percent of total volumes and over 60
percent of commercial value is shipped in containers, making the ranking an
important global economic indicator.
The report cites the use of digital technology and green fuel
alternatives as two of the major ways that countries are modernising their
ports and making maritime supply chains more resilient – both areas in which
Khalifa Port has excelled.
Captain Mohamed Juma Al Shamisi, Managing Director and Group
CEO, AD Ports Group, said: “This ranking is another indicator of the high
levels of performance that customers are receiving at Khalifa Port, with the
full support of AD Ports Group’s integrated business clusters. We have
recognised the pressure that global supply chains are under and have worked
hard to create efficiencies and new synergies in every area. At the direction
of our nation’s wise leadership, we will continue to drive world-class
performance levels at all our facilities.”
Saif Al Mazrouei, Chief Executive Officer of Ports Cluster, AD
Ports Group, said: “Khalifa Port is at the cutting-edge of innovation and
investment, to support world trade and the growth and diversification of the
UAE economy. We have deployed a leading team of professionals and cutting-edge
technology at Khalifa Port including automatic stacking cranes, aerial drones,
and an automated Terminal Operation System. This has enabled us to deliver the
highest standards of service, and we continue to deploy new innovations to
ensure the best possible customer experience.”
AD Ports Group has continued to invest in innovative
technologies throughout 2022, to ensure it maintains its cutting-edge. Maqta
Gateway, AD Ports Group’s digital solutions provider, offers more than 160
digitalised services to stakeholders and customers at Khalifa Port, boosting
overall efficiency and enabling faster turnaround times.
CSP Abu Dhabi container terminal (CSP) operating within Khalifa
Port is the first terminal in the Middle East to implement an autonomous port
truck system, deploying electric Q-Trucks to support mother vessel loading and
unloading activities within the facility’s container yard.
Four of the five most efficient ports in the ranking are based
in the Middle East, with Saudi Arabia’s King Abdullah Port, Port Salalah in
Oman and Hamad Port in Qatar joining Khalifa Port at the top.
The Container Port Performance Index is based on total port
hours per ship call, defined as the elapsed time between when a ship reaches a
port to its departure from the berth having completed its cargo exchange.
Greater or lesser workloads are accounted for by examining the underlying data
within ten different call size ranges. Five distinct ship size groups are
accounted for in the methodology given the potential for greater fuel and
emissions savings on larger vessels.
|
|
المؤشر الصادر عن البنك العالمي ووحدة معلومات
السوق العالمي التابعة لوكالة ستاندرد آند بورز يقيس الوقت اللازم لبقاء السفن في
الموانئ لإتمام عمليات التحميل والتفريغ
أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة
– 25 يونيو 2022: أعلنت مجموعة موانئ أبوظبي عن تصنيف ميناء خليفة التابع لها
ضمن الموانئ الخمسة الأولى عالمياً على مؤشر أداء موانئ الحاويات العالمي (CPPI) الصادر عن البنك الدولي ووحدة معلومات السوق العالمي التابعة
لوكالة ستاندرد آند بورز.
واستند التصنيف على الوقت الذي تحتاجه السفن
للبقاء في الميناء لإتمام عمليات التحميل والتفريغ خلال عام 2021 الذي شهد
اختناقات كبيرة في الموانئ وتعطل في سلسلة التوريد العالمية بسبب تداعيات جائحة
(كوفيد-19). ويعد هذا التصنيف مؤشراً اقتصادياً عالمياً، اكتسب
أهميته الكبيرة نظراً لأن أكثر من أربعة أخماس تجارة السلع
العالمية من حيث الحجم يتم نقلها عن طريق البحر، ويتم شحن نحو 35% من إجمالي حجم
الشحنات وأكثر من 60% من الشحنات ذات القيمة التجارية في حاويات.
ويسلط التصنيف الضوء على استخدامات التقنيات
الرقمية والبدائل الخضراء للوقود كمعيارين أساسيين لقيام الدول بتحديث موانئها
وتعزيز مرونة سلسلة التوريد لديها، وهما المعياران اللذان حقق ميناء خليفة فيهما
نتائج متميزة.
وأشار الكابتن محمد جمعة الشامسي، العضو
المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي إلى أن هذا التصنيف هو
مؤشر آخر على الأداء المتميز لميناء خليفة في خدمة متعامليه مرفوداً بجميع قطاعات
الأعمال التابعة للمجموعة. وقال: "لقد أدركنا الضغوط التي واجهتها سلسلة
التوريد العالمية، ولذلك بذلنا جهوداً كبيرة لإيجاد سبل جديدة لتعزيز الكفاءة
والتكامل على امتداد أعمالنا، وسنواصل بفضل توجيهات قيادتنا الرشيدة، تقديم أداء
عالمي المستوى في جميع مرافقنا".
من جانبه أوضح سيف المزروعي، الرئيس
التنفيذي لقطاع الموانئ - مجموعة موانئ أبوظبي، أن ميناء خليفة يحظى بأفضل
التقنيات والابتكارات والاستثمارات، والتي تسهم جميعها في دعم التجارة العالمية
ونمو اقتصاد دولة الإمارات العربية المتحدة وتنويعه. ولقد حرصنا في ميناء خليفة
على توظيف فريق عمل عالمي المستوى وأحدث التقنيات المتوفرة في القطاع ومن ضمنها
رافعات التكديس الآلية، والطائرات بدون طيار، ونظام عمليات مؤتمت لمحطة الحاويات،
الأمر الذي أتاح لنا تقديم أعلى مستويات الخدمة. وإننا عازمون على مواصلة نشر
الابتكارات الجديدة لضمان تقديم أفضل تجربة للمتعاملين".
وحرصت مجموعة موانئ أبوظبي على مواصلة الاستثمار
في التقنيات المبتكرة خلال عام 2022 لضمان التقدم التقني الذي تتمتع به، وتقدم
بوابة المقطع، الذراع الرقمي التابع للمجموعة، في هذا السياق أكثر من 160 خدمة
رقمية إلى أصحاب العلاقة والمتعاملين في ميناء خليفة، ما يعزز الكفاءة الإجمالية
ويتيح تقليل الوقت اللازم لإنجاز العمليات.
بدورها تعتبر محطة كوسكو أبوظبي للحاويات في
ميناء خليفة أول محطة في الشرق الأوسط تقوم بنشر نظام الشاحنات ذاتية القيادة عبر
شاحنات (كيو-تركس) الكهربائية وذلك لدعم عمليات تحميل وتفريغ السفن ضمن المنطقة
المخصصة للحاويات في المحطة.
واحتلت الموانئ في منطقة الشرق الأوسط أربعة من
المراكز الخمسة الأولى في مؤشر أداء موانئ الحاويات العالمي، ومن ضمنها
ميناء الملك عبدالله في السعودية، وميناء صلالة في عُمان، وميناء حمد في قطر،
بالإضافة إلى ميناء خليفة.
يعتمد مؤشر أداء موانئ
الحاويات العالمي (CPPI) على إجمالي عدد الساعات التي
تتوقف فيها السفينة في الميناء، ويتم تعريفه على أنه الزمن المستغرق بين وصول
السفينة إلى الميناء ومغادرتها للرصيف بعد إكمال شحن أو تفريغ البضائع. ويتم
استيعاب أعباء العمل، سواءً الأكبر أو الأقل، عن طريق فحص البيانات الأساسية ضمن
عشرة نطاقات مختلفة وفقاً لحجم السفن الراسية في الميناء. وتتضمن المنهجية المتبعة
خمس فئات مميزة لحجم السفن نظراً لإمكانية تحقيق خفض أكبر في الوقود المستخدم في
السفن الأكبر حجماً والانبعاثات الصادرة عنها.
