16 November, 2015 - Alstom has started the production of trainsets for the Riyadh Metro in its Katowice plant in Poland. As part of the contract awarded in 2013 by Arriyadh Development Authority (ADA) to the FAST consortium, which includes Alstom, for the design and construction of lines 4, 5 and 6 of the Riyadh Metro network, the Katowice plant will manufacture all 69 of the Metropolis trainsets.
The first three Metropolis trainsets will be delivered to ADA in 2017. Katowice plant, which hosts around 1,000 employees, is one of Alstom’s largest train manufacturing sites in the world. Every step of the train’s production, including the final static and dynamic tests, is carried out here.
A full-size mock-up of the Riyadh Metropolis trainset manufactured by Alstom will soon be unveiled to the city’s inhabitants by ADA.
Metropolis for Riyadh is composed of two cars per set and is 36 metres long. Each train features three classes: first class, family and single. The train is driverless and is 100% motorized, allowing it to run on the slopes of the line with gradients up to 6%.
The trains will offer passengers a high level of comfort, ergonomic seating, LED lightning, air conditioning and an advanced passenger information system. In addition to the Metropolis trainsets, Alstom will provide Urbalis, its CBTC signalling solution, as well as the power supply and Alstom’s energy recovery system HESOP. All sub systems have been optimised together so as to reduce energy consumption.
The other Alstom sites involved in the project are located in France (Valenciennes for the engineering, Le Creusot for the bogies, Villeurbanne for the train control and monitoring system, Ornans for the motors and Saint-Ouen for the signalling), Spain (Madrid for the passenger information and security system) and Belgium (Charleroi for the traction sub-system and auxiliary converter).
الستوم تبدأ مرحلة تصنيع مترو الرياض
بدأت الستوم مرحلة تصنيع قطارات مترو الرياض في مصانعها في مدينة كاتوفيس في بولندا وكانت قد وقعت الستوم العقد الخاص بتوريد مترو الرياض عام 2013 مع الهيئة العليا لتطويرمدينة الرياض ضمن التحالف المعروف باسم (فاست) يضم شركة الستوم باعتبارها المسئولة عن مراحل تصميم وبناء الخطوط الرابعة والخامسة والسادسة لشبكة مترو الرياض. يقوم مصنع كاتوفيس حالياً بتصنيع 69 قطاراً من طراز متروبوليس.
من المتوقع أن يتم تسليم أول ثلاثة قطارات من هذا الطراز عام 2017 وجدير بالذكر أن مصنع كاتوفيس يضم حوالي 1000 موظف وعامل ويعد من أكبر مواقع تصنيع القطارات لالستوم في العالم حيث يتم تصنيع القطارات بأكملها وتجرى في الموقع كافة التجارب الاستاتيكية والديناميكية اللازمة ما قبل التشغيل.
وتنوي الهيئة العليا لتطويرمدينة الرياض تقديم نموذجاً بالحجم الطبيعي لقطار كامل، تمت صناعتة من قبل شركة الستوم، لسكان مدينة الرياض حيث يتيح تصوراً عملياً للقطار الذي ستوفره للمدينة.
يتكون قطار متروبوليس من عربتين ويبلغ طوله 36 متر ويشمل ثلاثة درجات: الدرجة الأولى والدرجة العائلية والدرجة الفردية ويعمل القطار آلياً مائة بالمئة بدون سائق ويستطيع أن يصعد منحنيات السكة الحديدية حتى درجات ميل تصل الى 6%. يوفر القطار للراكب أقصى درجات الرفاهية والمقاعد المريحة والإضاءة الحديثة بمصابيح اللد LED وتكييف الهواء ونظام معلوماتي متطور للركاب. كما توفر الستوم نظام اورباليس ونظام الإشارات سي-بي-تي-سي ونظام توليد الطاقة ونظام هيسوب لاستعادة الطاقة وكلها أنظمة فرعية تم توليفها معاً لتقلل من استهلاك الطاقة الي أقصى قدر.
يعمل ضمن المشروع عدد من المواقع الصناعية لالستوم في فرنسا (موقع فالنسيين للهندسة الصناعية وموقع لي كريزو لصناعة عجلات القطارات المعروفة بالبوجيز وموقع فيلوربان لأنظمة التحكم ومراقبة حركة القطارات وموقع اورنان لتصنيع المحركات وموقع سان أوان لتصنيع أنظمة الإشارات) وفي اسبانيا (موقع مدريد لتصنيع أنظمة معلومات الركاب وأنظمة السلامة) وفي بلجيكا (موقع شارل روا لتصنيع الأنظمة الفرعية للجر والمحولات الفرعية).
نبذة عن الستوم للنقل:
تعمل الستوم للنقل منذ نشأتها على ضمان استدامة النقل الجماعي وتطوير وتوفير الحلول المناسبة والمعدات والأجهزة والخدمات المتكاملة الحديثة في مجال السكك الحديدية وتتميز الستوم للنقل دون غيرها بتقديم حلول تتحكم فيها في نظام النقل المتكامل الذي يتضمن القطارات والإشارات والبنية التحتية والصيانة والتحديث على هيئة حلول تلبي كل ما يحتاجه العميل وقد سجل قطاع الستوم للنقل مبيعات تقدر بنحو 6.2 مليار يورو عام 2014-2015 وطلبات توريد قدرها 10 مليار يورو ويخدم هذا القطاع حوالي 32 ألف موظف في أكثر من ستين دولة عبر العالم
