6 March 2014
Dubai, UAE: Shoppers at the Dubai Mall today
witnessed the inauguration of Love Your Sky Stand by H.E Eng. Sultan Bin Saeed
Al Mansouri, Minister of Economy and Chairman of GCAA, and H.E Saif Mohammed Al
Suwaidi, Director General of GCAA. “Love Your Sky” mall
stand is part of a campaign for air safety and security, and it runs until
Saturday 8th March.
The mall stand, which spreads awareness and useful
tips about flight safety and security for air travelers - the central message
behind the campaign - will be highly visible and interactive stand that
encourages people of all ages to engage with issues related to the sky safety
and security in a fun and educating activities.
H.E Saif Mohammed Al Suwaidi, Director General of
General Civil Aviation Authority, said: “Building on the successful initiatives
which Love Your Sky campaign has been running for three years, the Dubai Mall
stand will take this campaign to a new level where everyone can actively
participate and learn new tips on how to make their next flight safer and more
secure.”
Aiming at raising awareness with the flight and
passenger safety all over the UAE, Love Your Sky campaign focuses on a wide
range of topics and issues that constantly face passengers and cause damage or
disturbance whether to airports or carriers or passengers.
Laila Ali Hareb Al Muhairi, Assistant
Director General Strategy & International Affairs, said: “The mall stand
will target larger audience of UAE residents, as well as maximize the benefits
and the utility of social media websites. We are keen of reinventing methods of
approaching the general public as well as attracting more partners.”
The passenger safety and security awareness
campaign in the UAE highlights several issues and aspects that could face any
traveler through the various ports of the country, including more than 13 items
explained to passengers:
Prohibited items: the campaign presents full
explanation on dangerous goods, how and why their transport is regulated and
where to seek more information on transporting such goods. It also highlights
the importance of abiding by those rules and consequences for failing to do so.
Carrying others' baggage: this section
sheds light on the importance of not carrying other passengers' baggage, except
those closely related and only after checking the baggage - as well as the need
to declare carrying other people's baggage.
Smoking: In this section the passenger
knows rules of carrying cigarettes in terms of amounts, and reasons for banning
smoking on board, whether they can smoke at the aircraft toilet and what to do
in case they cannot tolerate long periods without smoking.
Radio controlled planes: regulations for
their use and importance of selecting the right place for operating them.
Allowed baggage weight: this part presents
the maximum free weight allowed for one piece of baggage, and the reason why
baggage may not exceed 32 kilograms per piece. It also mentions the number of
free baggage pieces allowed and the maximum dimensions of baggage checked on
the plane or hand baggage carried onboard.
Security checks: Explains possibility of
avoiding security checks, what happens if a passengers refuses to undergo
security checks, and what to do to make the process easier.
Disruptive passengers: Defines the
disruptive passengers, what makes them behave this way and how should other
passengers react if disturbed by another. This section also highlights the consequences
of disruptive behavior during a flight, and what is expected from another
traveler to do in order to help the flight crew put them under control.
Using electronic devices: is it safe to use
electronic devices on board, and could passengers use their cell phones,
laptops or iPads during a flight, and what are the electronic devices allowed
to be operated on a plane.
Health condition of passenger: the
necessity for travelers suffering chronic diseases to check their health before
the flight to make it safer for them and the others. Passengers who have
artificial joints or implants must always carry a letter from their doctor to
make security checks quicker and safer.
Carrying liquids, aerosols and gels: in
this section the passenger knows what they are allowed to carry on board, and
whether there are exceptions to carry medications or baby food, as well as
regulations applied on duty free shops and on board shopping, and what should
be observed in connecting flights.
Joking with security personnel: this
section clarifies the consequences of joking with airport security officers,
what would happen if a passenger jokes: "why are you searching me do you
think I have a bomb?" or "do you think I am a terrorist", what
words should not be used at the airport or aboard an aircraft, and whether it
is acceptable to joke with friends near security personnel.
Cooperation with security: Explores the
possibility of passengers cooperating with security officers, and what to do if
they hear someone talking about a bomb, and will they get in trouble for
reporting suspects.
Carrying pets and live animals: this
section highlights the possibility of taking a pet, such as a dog or a cat, on
board, what should be taken into consideration when brining a pet, whether a
snake, an insect or a reptile may be carried on board, what are the regulations
followed for transporting live animals, and who is responsible for fulfilling
all legal requirements to transport live animals aboard aircrafts.
بحضور رئيس مجلس الإدارة والمدير العام
"الطيران المدني" تدشن
جناح "نحب سماءنا" في دبي مول
6 مارس 2014
دبي، الإمارات العربية المتحدة: افتتح معالي المهندس سلطان بن سعيد المنصوري، وزير
الاقتصاد ورئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، وسعادة سيف محمد السويدي
مدير عام الهيئة العامة للطيران المدني، اليوم جناح حملة نحب سماءنا في دبي مول،
حيث تقوم الهيئة العامة للطيران المدني، كجزء من حملة "نحب سماءنا" لتوعية
المسافرين بنصائح أمن وسلامة الطيران، بتنظيم فعالية في دبي مول للتواصل المباشر مع
المجتمع الإماراتي خلال ثلاث أيام متواصلة ابتداءً من اليوم.
تم إنشاء منصة خاصة بالحملة لنشر نصائح سلامة وأمن الطيران
بين المسافرين من خلال عدد من الأنشطة التفاعلية والتي تناسب كافة الأعمار، وكانت الهيئة
العامة للطيران المدني قد أطلقت حملة "نحب سماءنا" لتوعية المسافرين جواً
بالممارسات الموصى بإتباعها والأخطاء الواجب تفاديها لتحقيق أعلى معايير سلامة وأمن
الطيران للمسافرين وذويهم، كما تم توزيع لوحات
إرشادية حول أكثر الممارسات الخاطئة شيوعا في المطارات وعلى متن الطائرة من خلال عدد
من الصحف المحلية باللغتين العربية والانجليزية لضمان إيصال المضمون إلى أكبر شريحة
ممكنة من مواطني ومقيمي دولة الإمارات ، حيث حددت الهيئة العامة للطيران المدني تعزيز
إيصال الرسالة لأكبر عدد من سكان الدولة كهدف رئيسي لهذه الحملة.
وأعرب سعادة سيف السويدي، مدير عام الهيئة العامة للطيران
المدني، أن ما "حققته حملة نحب سماءنا على مستوى توعية المسافرين بأمن وسلامة
الطيران من نجاحات يتطلب منا أن نخطو خطوات أكبر إلى الأمام"، واعتبر ان منصة
الحملة في دبي ستحقق نقلة نوعية في مجال نشر المعرفة والتوعية بين المسافرين.
وتهدف "نحب سماءنا" لتعزيز إمكانية الوصول إلى
كل شرائح المجتمع المستهدفة عبر الاستخدام الفعال والكفء لقنوات التواصل والاتصال المتنوعة،
وعبر استخدام آليات جديدة للتوعية، بالإضافة إلى التنسيق والتعاون مع شركاء جدد من
أجل الوصول الأسرع للجمهور المستهدف وزيادة فعالية الحملة وتأثيرها.
وتندرج الحملة التوعوية في إطار استراتيجية الهيئة العامة
للطيران المدني لدولة الإمارات العربية المتحدة وسعيها الحثيث لتحقيق أعلى معايير السلامة
والأمن في قطاع الطيران المدني وأجواء الدولة بالتعاون مع عدد من المؤسسات العاملة
في القطاع.
تم إطلاق حملة "نحب سماءنا" منذ ثلاث سنوات عبر
الموقع الالكتروني الرسمي loveyoursky.com
وعبر وسائل الإعلام المرئية والمسموعة المختلفة، كما تم توزيع لوحات
إرشادية حول اكثر الممارسات الخاطئة شيوعا في المطارات وعلى متن الطائرة من خلال عدد
من الصحف المحلية باللغتين العربية والانجليزية لضمان إيصال المضمون إلى أكبر شريحة
ممكنة من مواطني ومقيمي دولة الإمارات.
وتركز حملة التوعية بسلامة وأمن الطيران والمسافرين في مرحلتها
الثانية بشكل أكبر على سلسلة من الموضوعات والقضايا التي يتعرض لها المسافرون عبر الأجواء
بشكل دائم ومتكرر والتي ينتج عنها عادة ما قد يؤدي إلى حدوث اضطرابات أو أضرار سواء
للمطارات أو الناقلات الجوية أو المسافرين، حيث سيتم استخدام عدد من الوسائل التوعوية
والتقنيات الحديثة ووسائل الإعلام والإعلان لتحقيق أقصى انتشار ممكن لهذه الحملة بما
يسهم في تحقيق أهدافها.
وقال سعادة سيف محمد السويدي مدير عام الهيئة العامة للطيران
المدني، :" إطلاق جناح حملة نحب سماءنا يأتي بعد الأصداء الإيجابية للحملة ، وتهدف
الهيئة العامة للطيران المدني من خلال هذه الحملة على الحفاظ على مستويات الأمن والسلامة
المرموقة التي يتمتع بها الطيران المدني في الدولة، الأمر الذي يتحتم علينا وبشكل مُلح
مواصلة سعينا الحثيث لضمان سلامة وأمن من خلال العمل جنباً إلى جنب مع هيئات ودوائر
الطيران المدني في إمارات الدولة وناقلات الطيران الوطنية للوصول إلى هذا الهدف والاستمرار
في الحفاظ عليه".
وأضاف السويدي :" من الأهمية أن تظل الهيئة العامة للطيران
المدني في حالة تركيز كامل وشامل بالنسبة لتعزيز سلامة وأمن الطيران والمسافرين ، لذا
فإن التوجهات المتبعة والتي يتم تبنيها في هذا الشأن لابد أن تكون استباقية ووقائية
لا أن تعتمد على مجرد رد الفعل، كما أنه بدون القيام بعمليات مراجعة منتظمة ودقيقة
لبرامج السلامة والأمن، فإن أفضل الخطط التي يمكن وضعها قد لا تحقق النجاح المطلوب
منها".
وقالت السيدة ليلى حارب، المدير
العام المساعد للاستراتيجية والشؤون الدولية بالهيئة العامة للطيران المدني،
: " لضمان توفير مستوى أوسع من الانتشار وتحقيق الأهداف للحملة فقد تم تعزيز التواصل
عبر مواقع التواصل الاجتماعي والموقع إلكتروني المخصص لهذه الحملة: www.loveyoursky.com لتوفير كافة المعلومات
والبيانات والتطورات الناشئة، مع إمكانية التحديث والتطوير والرد على الاستفسارات المتعلقة
بالحملة والموضوعات المتضمنة فيها وكيفية المساهمة في الحملة".
وأضافت :" نهدف من خلال جناح الحملة في دبي مول إلى
تعزيز إمكانية الوصول إلى كل شرائح المجتمع المستهدفة عبر الاستخدام الفعال والكفء
لقنوات التواصل والاتصال المتنوعة، وعبر استخدام آليات جديدة للتوعية، بالإضافة إلى
التنسيق والتعاون مع شركاء جدد من أجل الوصول الأسرع للجمهور المستهدف وزيادة فعالية
الحملة وتأثيرها".
وتركز حملة التوعية بسلامة وأمن الطيران والمسافرين في دولة
الإمارات سلسلة من الموضوعات والقضايا التي قد تواجه أي مسافر عبر منافذ الدولة المتعددة
وعلى متن ناقلاتها الوطنية، وتتضمن هذه الموضوعات بنود توعوية أكثر من الحملة السابقة
ومن بينها:
- خطر استخدام أجهزة الليزر والفوانيس الصينية المشتعلة:
تمت إضافة هذين البندين إلى الحملة التوعوية نظراً للمخاطر الجسيمة التي قد تنجم عن
التلاعب بهذا النوع من الأجهزة قرب المطارات، فالليزر قد يضعف القدرة البصرية لقائد
الطائرة والفوانيس المشتعلة يمكنها أن تصعد إلى ما يفوق 500 متر ما يهدد أمن وسلامة
المسافرين.
- المواد المحظور نقلها جوياً: حيث تتضمن الحملة شرحاً وافياً
عن البضائع الخطرة، ولماذا وكيف يتم تنظيم نقل البضائع الخطرة؟، وأين يمكن معرفة المزيد
عن قواعد نقل هذا النوع من البضائع، وضرورة التزام المسافر بهذه الإجراءات، وماذا يحدث
في حالة عدم التزامه.
- حمل أمتعة الآخرين: ويلقي هذا البند الضوء على ضرورة عدم
حمل المسافر حقائب الآخرين، إلا من تربطه بهم صلة وثيقة وبعد التأكد من محتوى الأمتعة،
وهل يترتب على المسافر الإعلان عن ما إذا كان يحمل أمتعة أشخاص أخرين.
- التدخين: في هذا البند يتعرف المسافر على إمكانية حمل سجائر
معه، وما الكمية المسموح بها، ولماذا لا يسمح بالتدخين داخل الطائرة، وما إذا كان بإمكانه
التدخين داخل مرحاض الطائرة، وماذا يفعل إذا لم يكن يستطيع البقاء فترة طويلة بدون
تدخين.
- استخدام أجهزة التحكم عن بعد في الطائرات الصغيرة وضرورة
اختيار المكان المناسب للقيام بهذه الألعاب.
- وزن الأمتعة المسموح به: ويركز هذا الجزء على الحد الأقصى
للوزن الذي يستطيع المسافر حمله في قطعة واحدة من الحقائب، ولماذا يجب ألا يزيد وزن
كل قطعة من الأمتعة عن 32 كيلوجرام، و كم عدد الحقائب التي يمكنه السفر بها مجانا،
وكم عدد قطع الحقائب، وما هو الحد الأقصى لحجم الأمتعة المسموح له بحملها، وما هو الحد
الأقصى لحجم الأمتعة اليدوية المسموح بحملها.
- التفتيش الأمني: وهل يمكن للمسافر تجنب التفتيش الأمني،
وماذا يحدث لو رفض التفتيش من قبل الأمن، وما الذي يمكن القيام به لتسهيل عمليات التفتيش
الأمنية.
- الركاب المتوترون أو المخربون: من هم، وما الذي يتسبب في
ظهور هذا السلوك لديهم، وماذا يفعل المسافر إن ضايقه راكب، وماذا يحدث للمسافرين الذين
يسيئون التصرف أثناء الرحلة، وهل من المتوقع أن يقوم المسافر العادي بمساعدة طاقم الطائرة
للسيطرة على الركاب المخربين.
- استخدام الأجهزة الإلكترونية: هل من الآمان استخدام الأجهزة
الإلكترونية على متن الطائرة، وهل يمكن للمسافر استخدام هاتفه المحمول أو جهاز الكمبيوتر
المحمول أو الأى باد على متن الطائرة، وما هي الأجهزة الإلكترونية الأخرى التي يمكن
استخدامها على متن الطائرة.
- الحالة الصحية للمسافرين: ضرورة أن يقوم المسافر الذي يعاني
من مرض مزمن بمراجعة وضعه الصحي قبل السفر، مما يجعل الرحلة أكثر أمانا بالنسبة له
وللآخرين. كما ينبغي على الركاب الذين قاموا بزرع مفاصل اصطناعية أن يحملوا دائما رسالة
من أطبائهم عند السفر، مما يجعل عمليات التفتيش الأمنية أسرع وأكثر أمانا بالنسبة لهم
وللآخرين.
- حمل السوائل والبخاخات والمواد الهلامية: وهنا يتعرف المسافر
على إمكانية حمل هذه المواد معه على متن الطائرة، وهل هناك استثناءات لنقل أدوية أو
أغذية الأطفال داخل المقصورة، وما هي اللوائح التي تنطبق على المشتريات من الأسواق
الحرة وعلى متن الطائرة، وما الذي يجب ملاحظته في حالة الرحلات الجوية المتصلة.
- عدم المزاح مع الأمن: ويتم التعرف من خلال هذا البند من
تبعيات ممازحة المسافر مع أفراد أمن المطار، وماذا سيحدث لو قال المسافر " لماذا
تفتشني، هل تعتقد أن معي قنبلة" أو "هل تعتقد أنني إرهابي"، وما الكلمات
التي لا ينبغي استخدامها في المطار أو داخل الطائرة، وعن إمكانية ممازحة الأصدقاء أمام
أفراد الأمن.
- التعاون مع الأمن: ويتناول هذا البند إرشاد المسافر بشأن
ما إذا كان يتوقع منه أن يتعاون مع السلطات الأمنية، وماذا لو سمع شخصا ما يتحدث بشأن
القنابل، وحول ما إذا كان سيتعرض للمتاعب إذا أبلغ الشرطة عن أشخاص مشتبه بهم.
- اصطحاب الحيوانات الأليفة: ومن خلال هذا البند يتعرف المسافر
عن إمكانية اصطحاب حيوانه الأليف كالكلب أو القطة للسفر معه داخل المقصورة، وما الذي
ينبغي وضعه في الاعتبار عند جلب حيوان أليف، وما إذا كان يمكن حمل ثعبان، أو حشرة أو
أي زواحف أخرى، في أمتعة يد المسافر داخل الطائرة، وما هي اللوائح الخاصة فيما يتعلق
بنقل الحيوانات الحية، ومن المسئول عن استكمال الشروط القانونية لنقل الحيوانات الحية
على متن الطائرات.
وجدير بالذكر أن الهيئة العامة للطيران المدني لدولة الإمارات
العربية المتحدة، وكجزء من برنامج السلامة الوطني في الدولة، تدعم أنظمة إدارة السلامة
الخاصة بها من خلال أنشطة مراقبة فعالة وتطوير السياسات واتخاذ القرارات، خاصة أن عملية
اتخاذ القرار داخل برنامج السلامة الوطني قائمة على التحليل الشامل لنظام الطيران الوطني،
كما تستند التشريعات على مبدأ تحديد المخاطر وتحليل مخاطر السلامة والآثار المترتبة
عليها.
وكجزء من برنامج السلامة الوطني كذلك، فإنه يتم توزيع متطلبات
أنظمة إدارة السلامة على كافة مقدمي خدمات الطيران، إضافة إلى مطالبتهم بإظهار قدراتهم
فيما يتعلق بإدارة السلامة مسبقا بدلا من انتظار وترقب وقوع الحوادث أو تقييم عدم الالتزام
بمعايير السلامة، ومن ثم فإن ذلك سيسمح للهيئة العامة للطيران المدني ومقدمي الخدمات
بالتعامل ومواجهة مخاطر السلامة بأسلوب أكثر فاعلية.
