Iran Airport, Aviation Development Forum to highlight over Us$20bn trade opportunities in the Iran’s Civil Aviation sector
Iran needs 400-500 passenger aircraft in a decade to increase the potential of the Iran based airlines
27 airports in Iran to be upgraded to increase its passenger and cargo handling capacity
Iran needs 400-500 passenger aircraft in a decade to increase the potential of the Iran based airlines
27 airports in Iran to be upgraded to increase its passenger and cargo handling capacity
Iran’s Aviation Industry set to reach new heights
Iran Airport, Aviation Development Forum (IAADF)
will be the gateway, if your company wants to seriously utilize the
existing and future business opportunities in the Iranian airport and
aviation sectors. This event is organized by Pars Marlik Arya, Iranian
Aviation and Space Industries Association (IASIA) and Babylon
International FZE, United Arab Emirates.
IAADF
will bring together the Iranian government departments those are
involved in the development of airports and airlines, Iranian and global
suppliers to airports and aviation sectors, local and international
airport construction contractors all under one roof. This event will act
as a catalyst for new business; it will herald a new beginning for
Iran’s challenging economy and will help companies to contribute to the
country’s reconstruction in the time of post sanction. IAADF offers you
the perfect platform for you to showcase your products and demonstrate
services to your buyers in Iran. meet and network with senior-level
decision makers who are leading the way in the industry.
Iran
has incredible potential, says Amin Salari, the president of Iranian
Aviation and space Industries Association who is patronizing the event.
A US$500bn economy, a young and well educated population of 77mn, the
country has had recent success with taming inflation, reducing
unemployment and stabilizing its currency Iran’s Rial. Indeed, Iranian
Airlines like Iran Air &
Mahan Air have plans to ultimately aim to compete with regional
carriers and their hubs. 36 foreign and domestic airlines serve Iran, a
number of which have recently announced plans to expand capacity in 2014
and 2015. Iran is proving to be a hotspot for airport development and
have plans to increase their aviation assets manifold, said Amin Salari.
He also added that: The Iran’s capital city - Tehran offers
interesting potential as global hub, with flight time advantages to
almost every region across the globe due to its strategic geographical
location. “Tehran has become a hot destination for foreign delegations,
jockeying for position ahead of the lucrative new market opening for
business and civil aviation sector infrastructure development programs
has been given a fast track. Of the 51 existing Airports, 27 will be
undergoing major rehabilitation and refurbishment program with new
terminals also coming up making Iran, a dynamic hotspot for airport
development”, Amin Salari added.
According
to Civil Aviation Organization of Iran, the country will need to
acquire 400-500 airliners valued at more than USD 20 billion over the
coming decade to renew its ageing aircraft fleet. In addition to fleet
upgrades, Iran's airport infrastructure will also see massive investment
opportunities on radar, air traffic management, the landside, airside
and utilities requirements at airports and passenger experience will be
key opportunity areas for international firms. We invite the Iranian and
International airport, aviation companies those are interested to grab
their market share in the fastest growing Iran’s civil aviation industry
at the Iran Airport, Aviation Development Forum, added Amin Salari added.
About Iran Aviation & Space Industries Association
http://iasia.ir/قطاع الطيران المدني في إيران يسعى للوصول الى آفاق جديدة
- الملتقى الإيراني لتطوير المطار والطيران يسلط الضوء على فرص تجارية بقيمة تتجاوز الـ 20 مليار دولار في مجال الطيران المدني الإيراني
- إيران تحتاج ما بين 400 الى 500 طائرة ركاب خلال العقد القادم لتحسين امكانيات وفرص شركات الطيران المحلية
- العمل على تطوير 27 مطارا في إيران لزيادة القدرة الإستيعابية لأعداد المسافرين وبضائع الشحن
الملتقى
الإيراني لتطوير المطار والطيران (اي ايه ايه دي اف) سيكون البوابة
الحقيقية للاطلاع على فرص الأعمال المميزة الحالية والمستقبلية في قطاع
الطيران والمطارات الإيرانية، وهو من تنظيم "فارس مارلك آريا" وجمعية صناعة
الفضاء والطيران الإيرانية وشركة "بابل الدولية" لتنظيم المؤتمرات ومقرها
الإمارات.
هذا
الملتقى سيجمع المختصين في مجال تطوير وتنمية المطارات والخطوط الجوية من
جميع الأقسام والمؤسسات الحكومية الإيرانية وموردي القطاع المحليين
والعالمين اضافة الى العديد من شركات انشاء وبناء المطارات من مختلف الدول،
وسيكون حافزا مهما لتطوير شراكات وصفقات اعمال جديدة، كما سيكون بمثابة
اعلان عن بداية جديدة لتحديات الاقتصاد الإيراني، مما سيساعد الشركات على
المساهمة في اعادة اعمار البلاد بعد قرار تخفيف العقوبات الدولية. سيقدم
هذا الملتقى منصة مثالية للشركات لعرض منتجاتها والترويج لها في السوق
الإيراني اضافة الى فرص الإلتقاء والتواصل مع اصحاب القرار رفيعي المستوى
في هذا المجال.
أمين
سلاري، رئيس جمعية صناعة الفضاء والطيران الإيرانية التي ترعى هذا الملتقى،
اكد على ان إيران لديها امكانات هائلة تكمن في اقتصادها الذي تصل قميته
الى قرابة 500 مليار دولار امريكي، اضافة الى السكان الشباب والمتعلمين
والذين يصل تعدادهم الى 77 مليون نسمة كما استطاعت الدولة مؤخرا ان تحقق
نجاحات عدة على المستوى الإقتصادي تمثلت بالسيطرة على التضخم والحد من
البطالة اضافة الى استقرار عملتها المحلية. واضاف سلاري ان الخطوط الجوية
الإيرانية مثل "ايران للطيران" و "ماهان للطيران" لديها خطط تهدف الى
الوصول لمرحلة تنافس فيها شركات الطيران الإقليمية، فحاليا هناك 36 شركة
طيران أجنبية ومحلية تخدم ايران وقد اعلنت بعضها عن خططها لتوسيع الطاقة
الإستيعابية في عام 2014 و عام 2015. ومن خلال هذا الملتقى، تسعى ايران
الى ان تبرهن انها مركز لتطوير المطارات وصناعات الطيران، ولتكشف عن خططها
لزيادة اصول واسهم الطيران لديها.
وعقب
سلاري قائلا "ان العاصمة الإيرانية طهران تقدم إمكانات مثيرة للاهتمام
كمركز عالمي للطيران خاصة مع مزايا زمن الرحلة إلى كل منطقة تقريبا في جميع
أنحاء العالم نظرا لموقعها الجغرافي الاستراتيجي. حيث أصبحت طهران وجهة
ساخنة للوفود الأجنبية التي تسعى الى حجز مكان لها في السوق المربح الجديد
الذي يختص بأعمال وصناعة الطيران المدني وبرامج تطوير البنى التحتية
للقطاع. فمن بين 51 مطارا حاليا في الدولة، سيخضع 27 منها لعملية إعادة
تأهيل شاملة مما سيجعل ايران مركزا ديناميكيا لتطوير المطارات وصناعة
الطيران".
ووفقا
للمنظمة الإيرانية للطيران المدني، فإن البلاد تحتاج لشراء 400 الى 500
طائرة قيمتها اكثر من 20 مليار دولار خلال السنوات العشر المقبلة وذلك
لتجديد اسطول طائراتها الحالي. كما ان الامر لن يقتصر على الطائرات، اذ ان
التطوير سيشمل البنية التحتية للمطار بما فيها الرادارات وإدارة الحركة
الجوية والبرية و المدرجات والمرافق، مما يمثل فرصة مهمة للشركات الدولية.
لذلك نحن ندعو المطارات الإيرانية و الدولية وشركات الطيران المختلفة
لانتزاع حصتها في سوق صناعة الطيران المدني الايراني الأسرع نموا، وذلك
خلال الملتقى الإيراني لتطوير المطار والطيران.
لمزيد من المعلومات حول الملتقى : http://iasia.ir/