- ميناء صُحار والمنطقة الحرة تشاركان في "رواد الخدمات اللوجستية" جنباً إلى جنب مع شركات كبيرة أخرى
- من المتوقع أن يفوق حجم استثمارات قطاع الخدمات اللوجستية بعُمان 13 مليار دولار بحلول عام 2017
- مستقبل الخدمات اللوجستية بالمنطقة يُطرح للنقاش بحضور أكثر من 150 من كبار الشخصيات
مع نمو قطاع الخدمات اللوجستية في عُمان ليفوق حجم استثماراته 12 مليار دولار بحلول عام 2017، تخطو السلطنة بإيقاع سريع نحو تطوير خططها لتحقيق التنوع الاقتصادي بما يتجاوز قاعدة الصناعات البتروكيماوية التقليدية، والارتقاء بنفسها لتصبح مركزاً رئيسياً للصناعات والخدمات اللوجستية في هذه المنطقة وما وراءها.
وخلال هذا الأسبوع، سيُشارك ميناء صُحار والمنطقة الحرة في ملتقى "رواد الخدمات اللوجستية في الشرق الأوسط" في دورته السنوية الخامسة، وهي فعالية يحضرها المدعوون فقط، ومن المقرر انعقادها في فندق جروفينور هاوس بدبي. يمثل ملتقى 2015 نقطة التقاء صفوة مجتمع سلسلة التوريد بالمنطقة، وهم يمثلون صُنَّاع القرار الرئيسيين الذين يقودون الشرق الأوسط ويشكلون مستقبل هذا القطاع.
يدعو الملتقى خبراء الخدمات اللوجستية بالمنطقة لمناقشة القضايا المؤثرة في هذه الصناعة وتوفير المنصة المثالية لأخصائيي سلسلة التوريد لتوضيح كيف يمكنهم مواجهة التحديات التشغيلية والوفاء بالتوقعات وتحقيق الكفاءة في مؤسساتهم.
من جانبه صرح جمال عزيز، الرئيس التنفيذي لشركة المنطقة الحرة بصُحار، قائلاً: "انطلاقاً من سعي عُمان لتحقيق التنوع الاقتصادي، يقع على عاتق ميناء صُحار والمنطقة الحرة مسؤولية القيام بدورٍ شديد الأهمية. لقد أدى نمونا السريع إلى وضع ميناء صُحار في مكانة مرموقة بوصفه مركزاً إقليمياً مهماً، ونلتزم حالياً التزاماً تاماً ببناء بنية تحتية مُستدامة للخدمات اللوجستية من شأنها دعم عُمان في تحقيق أهداف رؤية 2020".
وبفضل مكانتها المتميزة، تؤدي سلطنة عُمان دوراً رائداً في قطاع الخدمات اللوجستية. فموقع عُمان الجغرافي واستقرارها السياسي، إضافة إلى البنية التحتية الممتازة المتوفرة حالياً والتحديثات الخاضعة للإنشاء، جميعها مقومات رئيسية من شأنها الإسهام في تحقيق النمو المتواصل لمجال الخدمات اللوجستية.
ولقد تم تخصيص 250 مليار دولار لإنشاء 67,000 كيلومتر من خطوط السكة الحديدية عبر منطقة الشرق الأوسط. ويشمل هذا الأمر مشروع قطار الخليج الذي طال انتظاره، والذي سيصل بين البحرين والكويت وقطر والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وعُمان على مدار 3 - 5 سنوات المقبلة. ومن المقرر أيضاً أن يبدأ تشغيل الطريق السريع الذي يربط ميناء صُحار بالرياض في المستقبل القريب.
بفضل الثروة الواسعة من الخبرات في مجال السكك الحديدية الخاصة بالشحن التي جلبها ميناء روتردام إلى سلطنة عُمان، صُممت جميع محطات مناولة البضائع في الميناء بحيث تتسع لإنشاء خطوط سكك حديدية فيها وذلك منذ أن كانت على لوح الرسم. وفي هذا الصدد، أوضح أندريه تويت، الرئيس التنفيذي لميناء صُحار، قائلاً: "سيمنح هذا الأمر ميناء صُحار أهمية كبيرة عندما يتعلق الأمر بدمج السكك الحديدية الخاصة بالشحن في عملياتنا اللوجستية المتواصلة". انتهى
ملاحظة للصحفيين والإعلاميين حول ميناء صحار والمنطقة الحرة بصحار:
يقع ميناء صحار ذو المياه العميقة، في شمال سلطنة عُمان خلرج مضيق هرمز على بعد حوالي 200 كيلومتر شمال غرب العاصمة مسقط. مع استثماراته الحالية التي تتجاوز 21 مليار دولار، تُعد صحار واحدة من أكثر الموانئ والمناطق الحرة نموا في العالم، حيث تقعان في وسط طرق التجارة العالمية بين أوروبا وآسيا . ويوفر ميناء صحار والمنطقة الحرة سهولة الوصول إلى اقتصادات الخليج المزدهرة مع تجنب التكاليف الإضافية للمرور عبر مضيق هرمز. وتؤمن شبكة الطرق والمطار الحالية، والسكك الحديدية في المستقبل الوصول المباشر إلى دولة الإمارات والمملكة العربية السعودية، فضلاً عن بقية دول العالم. إلى جانب تجهيزها بأرصفة بحرية عميقة لاستيعاب ومناولة أكبر السفن في العالم، تحظى صحار بشركاء عالميين يشغلون محطات الحاويات والبضائع العامة والسوائل والمواد السائبة الجافة، بما فيها هاتشيسون وامبوا، وسي. ستاينويغ عمان، وأولتانكينغ أودفجيل، إضافة إلى تقديم الخدمات البحرية من قبل شركة سفيتزر. تتم إدارة ميناء صحار والمنطقة الحرة بصحار من قبل شركة ميناء صحار الصناعي وشركة المنطقة الحرة بصحار، وهما مشروعين مشتركين بين حكومة سلطنة عُمان وميناء روتردام.
