2 September 2014
(Geneva) – The International Air Transport Association (IATA) released data
for global air freight markets showing a strong increase in air cargo in July.
Compared to July 2013, freight tonne kilometers (FTKs) rose 5.8%. This is an
acceleration in growth from June when cargo demand grew at less than half that
rate (2.4%).
The strong growth mirrors positive developments in some key
regional economies. After a slowdown at the start of the year, global business
confidence and trade are showing signs of improvement again, especially in Asia-Pacific.
Global air cargo volumes have now surpassed their previous July peak, in 2010,
and look set to continue to increase. European air freight, however, grew just
1.8%. This reflects the effects of the Russia-Ukraine crisis (including the
impact of mounting economic sanctions), which is adding to economic weakness in
the Eurozone.
“Overall, July saw growth accelerate. That’s good news and
it reflects the continued strengthening of business confidence at a global level.
But the air cargo industry is moving at two speeds with a sharp divide in regional
performance. European carriers reported anemic growth of just 1.8% while all
other regions reported solid gains of 5% or more on the previous year. In
particular, the 7.1% growth reported by airlines in Asia-Pacific is encouraging
as it demonstrates a recovery in trade and a positive response to China’s
economic stimulus measures,” said Tony Tyler, IATA’s Director General and CEO.
Regional Analysis in Detail
Asia-Pacific airlines showed their strongest rise in
air cargo volumes since the start of 2013, increasing 7.1% compared to a year
ago. The fortunes of the region’s carriers are tied to the strength of major
economies such as China, Japan and South Korea, which are expanding again after
a slowdown at the start of the year. Capacity grew 4.0%.
European carriers saw
little improvement in cargo demand, expanding FTKs just 1.8% compared to a year
ago. The weakness of major economies such as France and Italy, along with the
effect of EU sanctions on Russia, has dampened demand. Capacity expanded 4.4%.
North American
airlines grew their FTKs by 5.2%. After weakness in the first quarter,
trade volumes have rebounded and business growth trends look positive for the
months ahead. Capacity fell 1.3%.
Middle Eastern freight
markets expanded 9.4%. This strong performance came despite the impact of
Ramadan. Airlines in the region are capturing growth opportunities by opening
routes to fast-developing economies such as Mexico and Uganda. Capacity rose 7.8%.
Latin American carriers
grew FTKs by 7.6% year-on-year. This encouraging performance could be the start
of a pick-up in activity following months of weakness, particularly in Brazil.
Capacity contracted 0.6%.
African carriers’ FTKs
grew 11.3%. However, African freight volumes remain highly volatile, and given
the slowdown in South Africa this year, it is too early to say that prolonged
growth acceleration is underway. Capacity grew 4.5%.
أسواق الشحن الجوي تسجل ارتفاعاً قوياً في
شهر يوليو
[2 سبتمبر2014 - (جنيف)]: أصدر الاتحاد الدولي
للنقل الجوي (أياتا) البيانات الخاصة بأسواق الشحن الجوي العالمية، حيث ظهرت من
خلالها وجود زيادة كبيرة في نشاط الشحن الجوي في شهر يوليو الماضي. وعند مقارنة
هذه النتائج مع شهر يوليو من العام 2013، نجد أن كيلومترات أطنان الشحن ارتفعت بنسبة
5.8 في المئة. ونما هذا التسارع من شهر يونيو عندما ارتفع الطلب على شحن البضائع بنسبة
دون نصف المعدل وصلت إلى (2.4 في المئة).
ويعكس هذا النمو القوي تلك التطورات الإيجابية التي سجلتها بعض الاقتصادات
الإقليمية الرئيسية. وبعد حالة التباطؤ التي شهدتها بداية السنة، باتت ثقة الأعمال
العالمية والتجارة عموماً تظهر علامات تدل على التحسن مرة أخرى، وخاصة في منطقة آسيا
والمحيط الهادئ. وتجاوزت أحجام الشحن الجوي العالمية في الوقت الحاضر الذروة
السابقة التي حققتها في شهر يوليو من العام 2010، ومن المتوقع أن تتواصل هذه الزيادة
في المستقبل. وعلى الرغم من ذلك، تمكن قطاع الشحن الجوي في الدول الأوروبية من
تسجيل نمو قدره 1.8 في المئة فقط. ويعكس هذا الوضع الآثار المترتبة على الأزمة التي
نشبت بين روسيا وأوكرانيا (بما في ذلك أثر تصاعد العقوبات الاقتصادية)، التي تضيف المزيد
من التبعات إلى حالة الضعف الاقتصادي التي لا تزال منطقة اليورو تعاني منها.
وقال توني تايلر، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل
الجوي (إياتا): "بشكل عام، شهد شهر يوليو تسارعاً في النمو. إن هذا الخبر يبعث
على السرور، خاصة وأنه يعكس استمرار تعزيز الثقة في عالم الأعمال على مستوى العالم.
ولكن صناعة الشحن الجوي تتحرك بسرعتين متفاوتتين مع وجود انقسام حاد في الأداء
الإقليمي بين مناطق وأخرى. وكانت شركات الطيران الأوروبية قد كشفت عن نمو ضعيف مقداره
1.8 في المئة فقط، في حين تمكنت جميع المناطق الأخرى من تحقيق مكاسب قوية بنسبة 5
في المئة أو أكثر مقارنة مع نتائجها في العام السابق. ونذكر هنا على وجه الخصوص، النمو
البالغ 7.1 في المئة الذي تم تحقيقه من قبل شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ،
الأمر الذي يعدّ نتائج مشجعة للغاية، لاسيما وأنها تدل على انتعاش التجارة والاستجابة
الإيجابية لتدابير التحفيز الاقتصادي التي أعلنت عنها الحكومة الصينية".
التحليل الإقليمي كما تظهره التفاصيل
أظهرت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أقوى نسبة من الزيادة
في حجم الشحن الجوي منذ بداية العام 2013، بزيادة قدرها 7.1 في المئة مقارنة مع
العام الماضي. وترتبط نتائج شركات الطيران في المنطقة بقوة الاقتصادات الكبرى في
هذه المنطقة، مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية، علماً بأن هذه الدول تحقق التوسع
مرة أخرى بعد التباطؤ المسجل في بداية العام. ونمت القدرة الاستيعابية لشركات
الطيران في المنطقة بنسبة 4.0 في المئة.
حققت شركات الطيران الأوروبية تحسناً طفيفاً في الطلب على شحن البضائع،
وسجلت توسعاً في كيلومترات أطنان الشحن بنسبة 1.8 في المئة فقط مقارنة مع العام
الماضي. وأدى ضعف الاقتصادات الكبرى، مثل فرنسا وإيطاليا، إلى جانب تأثير عقوبات
الاتحاد الأوروبي على روسيا، إلى حدوث هبوط في مستوى الطلب. وسجلت القدرة
الاستيعابية لشركات الطيران في المنطقة نمواً بنسبة 4.0 في المئة.
تمكنت شركات الطيران في أمريكا الشمالية من تحقيق نمو في كيلومترات
أطنان الشحن بنسبة 5.2 في المئة. وبعد حالة الضعف في الربع الأول، أظهر حجم
التجارة انتعاشاً، وتبدو اتجاهات نمو الأعمال إيجابية للأشهر المقبلة. وانخفضت القدرة
الاستيعابية للشركات بنسبة 1.3 في المئة.
توسعت أسواق الشحن في منطقة الشرق الأوسط بنسبة 9.4 في المئة. وجاء
هذا الأداء القوي على الرغم من تأثير شهر رمضان. وتحرص شركات الطيران في المنطقة على
الاستفادة من فرص النمو، وذلك من خلال فتح الخطوط مع الاقتصادات سريعة النمو، مثل
المكسيك وأوغندا. وكانت القدرة الاستيعابية للشركات الشرق أوسطية قد سجلت ارتفاعاً
بنسبة 7.8 في المئة.
ارتفعت كيلومترات أطنان الشحن لشركات الطيران في أمريكا اللاتينية بنسبة
7.6 في المئة على أساس سنوي. ويمكن أن يكون هذا الأداء المشجع بداية لانتعاش
النشاط بعد أشهر من الضعف، وخاصة في البرازيل. وسجلت القدرة الاستيعابية للشركات
في المنطقة ارتفاعاً بنسبة 0.6 في المئة.
نمت كيلومترات أطنان الشحن لشركات الطيران في قارة أفريقيا
بنسبة 11.3 في المئة. ومع ذلك، لا تزال أحجام الشحن الأفريقية شديدة التقلب، ويعود
ذلك إلى حالة التباطؤ الاقتصادي التي تعاني منها جنوب أفريقيا خلال هذا العام. وبناءً
على ذلك، قد يكون من السابق لأوانه القول بأن تسارع النمو قد يستمر لفترة طويلة. ونمت
القدرة الاستيعابية للشركات في هذه القارة بنسبة 4.5 في المئة.
