Tracking Airline Industry Performance in 2013

--World Air Transport Statistics Released—

12 August 2014 (Montreal) – The International Air Transport Association (IATA) published the 58^th edition of the World Air Transport Statistics (WATS), a leading yearbook of the airline industry’s annual performance containing extensive statistical information and analysis.

“Commercial aviation began 100 years ago with a single airplane, a single passenger and a single route. Last year, as recorded in the WATS, the industry carried more than 3 billion passengers and nearly 48 million tonnes of cargo on nearly 100,000 flights per day, while the real price of air travel fell by 7.4%. Aviation’s annual contribution exceeds even these impressive figures. Its global economic impact is estimated at $2.4 trillion and it supports 3.4% of global GDP. By value, over a third of goods traded internationally are delivered by air and some 58.1 million jobs are supported by aviation,” said Tony Tyler, IATA’s Director General and CEO.

Snapshot of 2013 industry performance:

Passenger

• System-wide, airlines carried 3.129 billion passengers on scheduled services, an increase of 5.1% over 2012.
• Airlines in the Asia-Pacific region carried the largest number of passengers of any region. The regional ranking (based on total passengers carried on scheduled services by airlines registered in that region) is:

1. Asia-Pacific (1.012 billion passengers, an increase of 9.3%)
2. Europe (825.9 million passengers, up 3.4% over 2012)
3. North America (818.9 million, up 0.7% over 2012)
4. Latin America and the Caribbean (240.5 million, up 7.6% )
5. Middle East (157.9 million, an increase of 8.8%)
6. Africa (73.8 million, 5.6% up over 2012).

• The top countries by region based on passengers carried (total both-ways, international and domestic) were:

1. Africa: South Africa (20.4 million, a decline of 0.1% compared to 2012)
2. Asia-Pacific: People’s Republic of China (404.2 million, an increase of 11.8%)
3. Europe: United Kingdom (177.9 million, up 3.7% over 2012)
4. Latin America and Caribbean: Brazil (92.9 million, an increase of 4.5% over 2012
5. Middle East: United Arab Emirates (45.3 million, an increase of 11.7%),
6. North America: United States (618.1 million, an increase of 3.3% over 2012.)

• The United States is still the largest single air market in the world, in terms of total two-way traffic, international and domestic.
• The top five airlines ranked by total scheduled passengers carried were:

1. Delta Air Lines (120.6 million)
2. Southwest Airlines (115.3 million)
3. China Southern Airlines (91.5 million)
4. United Airlines (90.2 million)
5. American Airlines (86.8 million)

• The top three city-pairs based on passengers carried on international routes were:

1. Hong Kong-Chinese Taipei (4.9 million, down 11.5%)
2. Dublin-London (3.6 million, up 6.9%)
3. Jakarta-Singapore (3.4 million, up 8.6%)

• The top three city-pairs based on passengers carried on domestic routes were:
  1. Jeju Seoul (9.58 million, up 1.4% over 2012)
  2. Sapporo-Tokyo (9.17 million, up 4.7%)
  3. Fukuoka-Tokyo (8.34 million, up 9.3%)

Cargo

• Globally, cargo experienced weak growth with freight tonne kilometers up only 1.8% compared to 2012. However, this represents a reversal of the 1.1% shrinkage over 2011.
• The top five airlines ranked by total scheduled freight tonnes carried were:
  1. Federal Express (7.1 million)
  2. UPS Airlines (4.1 million)
  3. Emirates (2.1 million)
  4. Korean Air (1.4 million)
  5. Cathay Pacific Airways (1.3 million)

Consumer and Business

• Airlines added over 1,100 direct airport-pair services and 600,000 frequencies in 2013, for a new total of 50,000 direct airport-pair services and 31.5 million frequencies.
• The price of air travel in real terms fell by 7.4% compared to 2012
• The cost of shipping goods by air in real terms fell 7.1%

Fuel

• Fuel consumption represents about 2% of all fossil fuels burned worldwide for all purposes, or about 12% of the total amount of fossil fuels consumed by all transportation. The average price of jet fuel in 2013 decreased by 3.9% compared to 2012.
• Total estimated cost of fuel was $210 billion or 31% of airline operating costs.
• Between 2005 and 2013, fuel efficiency improved by 11%.

Airline Alliances

• Star Alliance maintained its position as the largest airline alliance in 2013 with 26.6% of total scheduled traffic (in revenue passenger kilometers), followed by SkyTeam (20.1%) and oneworld (15.4%).

تتبع أداء صناعة الطيران في العام 2013

الإعلان عن إحصاءات النقل الجوي العالمي

12 أغسطس 2014 – مونتريال: أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" الطبعة الثامنة والخمسين من الإحصاءات العالمية للنقل الجوي (WATS)، وهو عبارة عن الكتاب السنوي الرائد الذي يرصد الأداء السنوي لصناعة الطيران، خاصة وأنه يحتوي على معلومات إحصائية واسعة، إلى جانب التحليل العميق لنتائج هذه الصناعة.

وقال توني تايلر، المدير العام والرئيس التنفيذي الاتحاد الدولي للنقل الجوي: "لقد بدأت صناعة الطيران التجاري قبل 100 سنة، وكانت البداية مع طائرة واحدة فقط وراكب واحد وطريق واحد. وفي العام الماضي، وكما هو مسجل في الإحصاءات العالمية للنقل الجوي، حملت الصناعة أكثر من 3 مليارات راكب، وما يقرب من 48 مليون طن من البضائع، إلى جانب قيامها بما يقرب من 100 ألف رحلة يومياً، بينما انخفض السعر الحقيقي للسفر الجوي بما نسبته 7.4 في المئة. وتتجاوز المساهمة السنوية لصناعة الطيران حتى هذه الأرقام المثيرة للإعجاب. ويقدر الأثر الاقتصادي العالمي لهذه الصناعة 2.4 مليار دولار، كما أنها تدعم 3.4 في المئة من الناتج المحلي الإجمالي العالمي. أما من حيث القيمة، فإن أكثر من ثلث البضائع المتداولة دولياً يتم نقلها عن طريق الجو، وفضلاً عن ذلك فإنها تدعم ما يقرب من 58.1 مليون وظيفة.

ونقدم في الجزء التالي عدداً من المقتطفات حول أداء صناعة الطيران في العام 2013:

الركاب

• على نطاق صناعة الطيران بالكامل، قامت شركات الطيران بنقل 3.129 مليار راكب على متن رحلاتها المنتظمة، أي بزيادة قدرها 5.1 في المئة مقارنة مع العام 2012.
• نقلت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر عدد من الركاب من أي منطقة أخرى حول العالم. أما الترتيب الإقليمي (بناءً على مجموع الركاب الذين يتم نقلهم على متن الرحلات المتنظمة والتي يتم تسييرها من قبل شركات الطيران المسجلة في تلك المنطقة)، فهو على النحو الآتي:

1.      آسيا والمحيط الهادئ (1.012 مليون راكب، أي بزيادة قدرها 9.3 في المئة)

2.      أوروبا (825.9 مليون راكب، أي بزيادة بنسبة 3.4 في المئة عن العام الذي سبقه 2012)

3.      أمريكا الشمالية (818.9 مليون راكب، أي بزيادة نسبتها 0.7 في المئة مقارنة مع العام 2012)

4.      أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي (240.5 مليون راكب، أي تحقيق زيادة بنسبة 7.6 في المئة)

5.      الشرق الأوسط (157.9 مليون راكب، بزيادة قدرها 8.8 في المئة)

6.      أفريقيا (73.8 مليون راكب، أي بزيادة قدرها 5.6 في المئة مقارنة مع العام 2012).

• أما أعلى الدول حسب المنطقة بناءً على عدد الركاب الذين سافروا على متن رحلاتها (مجموع الاتجاهين، وعلى المستويين الدولي والمحلي):

1.      أفريقيا: جنوب أفريقيا (20.4 مليون راكب، أي بانخفاض نسبته 0.1 في المئة مقارنة مع العام 2012)

2.      آسيا والمحيط الهادئ: جمهورية الصين الشعبية (404.2 مليون راكب، أي بزيادة قدرها 11.8 في المئة)

3.      أوروبا: المملكة المتحدة (177.9 مليون راكب، أي بزيادة 3.7 في المئة عن العام 2012)

4.      أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي: البرازيل (92.9 مليون راكب، بزيادة قدرها 4.5 في المئة عن العام 2012).

5.      الشرق الأوسط: الإمارات العربية المتحدة (45.3 مليون راكب، أي بزيادة قدرها 11.7 في المئة).

6.      أمريكا الشمالية: الولايات المتحدة الأمريكية (618.1 مليون راكب، بزيادة قدرها 3.3 في المئة عن العام 2012).

• لا تزال الولايات المتحدة أكبر سوق للنقل الجوي في العالم من حيث إجمالي الحركة في الاتجاهين، على المستويين الدولي والمحلي.
• أما بالنسبة إلى شركات الطيران الخمس الكبرى من حيث مجموع أعداد الركاب الذين نقلتهم على متن رحلاتها المنتظمة، فهي كما يلي:

1.      شركة "دلتا أير لاينز" – (120.6 مليون راكب)

2.      شركة "ساوث ويست أيرلاينز" – (115.3 مليون راكب)

3.      "تشاينا سوذرن أيرلاينز" – (91.5 مليون راكب)

4.      شركة "يونايتد أيرلاينز" – (90.2 مليون راكب)

5.      شركة "أمريكان أيرلاينز" – (86.8 مليون راكب)

• أما بالنسبة إلى أنشط ثلاثة خطوط تربط بين مدينتين على أساس الركاب على متن الخطوط الدولية، فجاءت على النحو الآتي:

1.      هونغ كونغ الصينية - تايبيه (4.9 مليون راكب، أي بانخفاض قدره 11.5 في المئة)

2.      دبلن - لندن (3.6 مليون راكب، أي بزيادة قدرها 6.9 في المئة)      

3.      جاكرتا - سنغافورة (3.4 مليون راكب، أي بزيادة مقدارها 8.6 في المئة)

• أما بالنسبة إلى أنشط ثلاثة خطوط تربط بين مدينتين على أساس الركاب الذين تم نقلهم على متن رحلات الطيران على الطرق الداخلية، فكانت على النحو الآتي:

1.      جيجو - سيول (9.58 مليون راكب، أي بزيادة قدرها 1.4 في المئة عن نتائج العام 2012)

2.      سابورو - طوكيو (9.17 مليون راكب، أي بزيادة قدرها 4.7 في المئة)

3.      فوكوكا - طوكيو (8.34 مليون راكب، أي زيادة بنسبة 9.3 في المئة)

البضائع

• على الصعيد العالمي، شهدت حركة نقل البضائع نمواً ضعيفاً، حيث سجلت كيلومترات أطنان الشحن زيادة بنسبة 1.8 في المئة فقط مقارنة مع العام السابق 2012. ومع ذلك، يمثل هذا اتجاهاً عكسياً للانكماش الذي بلغت نسبته 1.1 في المئة خلال العام 2011.
• أما بالنسبة إلى شركات الطيران الخمس الكبرى التي سجلت أعلى إجمالي في أطنان البضائع التي حملتها على متن رحلاتها المنتظمة، فكانت على النحو الآتي:

1.      شركة "فيدرال إكسبرس" - (7.1 مليون طن)

2.      شركة "يو بي إس أيرلاينز" - (4.1 مليون طن)

3.      شركة طيران الإمارات - (2.1 مليون طن)

4.      شركة الخطوط الجوية الكورية - (1.4 مليون طن)

5.      شركة "كاثي باسيفيك أيرويز" - (1.3 مليون طن)

المستهلكون والأنشطة التجارية

• أضافت الخطوط الجوية أكثر من 1.100 خدمة مباشرة بين الوجهات، وسجلت زيادة مقدارها 600 ألف رحلة في العام 2013، وظهر ما مجموعه 50 ألف خط جديد مباشر بين الوجهات، مع تسيير 31.5 مليون رحلة.
• انخفض سعر السفر الجوي من حيث القيمة الحقيقية بنسبة 7.4 في المئة حتى بالمقارنة مع العام 2012.
• انخفضت تكلفة الشحن الجوي للبضائع من حيث القيمة الحقيقية بما نسبته 7.1 في المئة.

الوقود

• يمثل استهلاك الوقود في صناعة الطيران حوالي 2 في المئة من جميع أنواع الوقود الاحفوري الذي يتم استهلاكه في جميع أنحاء العالم لجميع الأغراض، أو حوالي 12 في المئة من الكمية الإجمالية من الوقود الأحفوري الذي يتم استهلاكه من جميع وسائل النقل. وانخفض متوسط ​​سعر وقود الطائرات في العام 2013 بنسبة 3.9 في المئة مقارنة مع العام 2012.
• بلغ إجمالي التكلفة التقديرية للوقود المستهلك من جانب الصناعة 210 مليارات دولار، أي ما يمثل 31 في المئة من تكاليف تشغيل شركات الطيران.
• خلال الفترة بين العامي 2005 و 2013، تم تسجيل تحسن في كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 11 في المئة.

تحالفات شركات الطيران

لقد تمكن تحالف ستار من المحافظة على مكانته ليبقى أكبر التحالفات القائمة بين شركات الطيران في العام 2013 مع استحواذه على ما نسبته 26.6 في المئة من إجمالي حركة الطيران المنظمة (من حيث كيلومترات إيرادات الركاب)، يليه تحاف "سكاي تيم" (بنسبة 20.1 في المئة)، و "وان وورلد" (بنسبة 15.4 في المئة).