19 March, 2017

Epson develops new entry-level installation projector series for business and education


EB-5000 Series projectors offer impressive features, brightness and lasting performance at an affordable price


Cairo, Egypt – 19 March 2017 – Epson announces a new range of business and education installation projectors, designed to offer outstanding brightness, lasting reliability and all the features users expect, at a highly affordable price. This includes the EB-5530U (WUXGA), the EB-5520W (WXGA) and the EB-5510 (XGA), to offer a wide variety of different feature sets for potential users.


All three models in the EB-5000 Series offer 5,500-lumen brightness, allowing the units to project a clear, crisp image with vivid colours, even in a well-lit room. A wide variety of connectivity options ensure seamless integration into any boardroom or classroom setup, including Miracast and HDBaseT1, as well as dual HDMI connections.


EB-5000 Series projectors offer an excellent total cost of ownership (TCO), due not only to an affordable purchase price, but also to great value replacement lamps. However lamp replacement may never be an issue, thanks to an increased 10,000-hour lamp life2 in all models. These units are also remarkably flexible and easy to install, with horizontal and vertical lens shift, and a wide contrast ratio.


Jason Whiley, director of sales, Epson Middle East, says, “At Epson we feel it’s important to offer a comprehensive range of installation projectors, so as well as high-end units we focus on entry-level solutions, designed to fit within tight educational and corporate budgets. The EB-5000 Series offers remarkable performance for the money, with 5,500-lumen brightness and excellent lamp-life, and is ideal especially for multiple-unit installations.”


Key Features
EB-5530U
EB-5520W
EB-5510
5,500-lumen brightness
Display mode
WUXGA
WXGA
XGA
Miracast wireless connectivity
-
HDBaseT single wire connectivity
-
Increased 10,000 hour lamp life
Improved colour and purer whites
Boosted contrast and improved focus
Horizontal and vertical lens shift with wide zoom
Low TCO thanks to affordable replacement lamps
Two HDMI connectors


  1. Miracast and HDBaseT only available on EB-5530U and EB-5520W models.
  2. 10,000-hour lamp life based on using projector in Eco Mode.
إبسون تطوِّر فئة جديدة لأجهزة العرض المعدّة للتركيب للمستوى المبتدئ لمجالي الأعمال والتعليم
أجهزة العرض من الفئة EB-5000 تقدم ميزات مثيرة للإعجاب وسطوعًا عاليًا وأداءً طويل الأمد بأسعار في متناول الجميع

Text Box:   القاهرة، جمهورية مصر العربية – 19 مارس 2017  أعلنت شركة إبسون عن سلسلة جديدة من أجهزة العرض المعدّة للتركيب لمجالي الأعمال والتعليم، والتي تم تصميمها لتقديم معدل سطوع متميز واعتمادية طويلة الأمد وكل الميزات التي يتوقعها المستخدمون بسعر معقول للغاية. وتشمل هذه السلسلة الطُرز EB-5530U (بدقة WUXGA) وEB-5520W (بدقة WXGA) وEB-5510 (بدقة XGA)، لتقديم تشكيلة كبيرة من مجموعات الميزات المختلفة للمستخدمين المحتملين.

وتقدم جميع الطُرز الثلاثة في الفئة EB-5000 سطوعًا بمعدل 5,500 لومن، بما يسمح للأجهزة بعرض صورة واضحة وعالية التفاصيل بألوان مشرقة، حتى في الغرف جيدة الإضاءة. وتضمن المجموعة المتنوعة والكبيرة من خيارات الاتصال دمجًا سلسًا في أي إعداد لغرف الاجتماعات أو قاعات الدراسة، بما في ذلك Miracast وHDBaseT1، علاوةً على منفذي HDMI.

وتحقق أجهزة العرض من الفئة EB-5000 قيمة إجمالية ممتازة لتكلفة الاقتناء؛ ولا يرجع ذلك فقط إلى سعر الشراء المعقول، ولكن أيضًا إلى المصابيح البديلة ذات القيمة العالية. ومع ذلك، فإن استبدال المصباح قد لا يمثل مشكلة، وذلك بفضل العمر الافتراضي الطويل للمصباح الذي يبلغ 10,000 ساعة2 في كل الطُرز. وتمتاز هذه الأجهزة أيضًا بمرونة وسهولة ملحوظة في التركيب، إلى جانب إزاحة عدسة أفقية ورأسية، ونسبة تباين واسعة.

وفي هذا الإطار، قال جاسون وايلي، مدير المبيعات في شركة "إبسون" الشرق الأوسط: "نرى في إبسون أنه من المهم تقديم مجموعة شاملة من أجهزة العرض المعدّة للتركيب؛ وبالتالي إلى جانب الأجهزة الراقية، نركز أيضًا على حلول المستوى المبتدئ المصممة بشكلٍ يناسب الميزانيات المحدودة للمؤسسات التعليمية والشركات. وتحقق الفئة EB-5000 أداءً رائعًا مقابل المال، مع سطوع عالٍ بمعدل 5,5000 لومن وعمر افتراضي ممتاز للمصباح، كما أنها تعتبر مثالية خصوصًا للتركيبات التي تتطلب أجهزة متعددة".

الميزات الرئيسية
EB-5530U
EB-5520W
EB-5510
سطوع بمعدل 5,500 لومن
وضع شاشة عرض
دقة WUXGA
دقة WXGA
دقة XGA
إمكانية اتصال لاسلكية عبر Miracast
-
إمكانية اتصال سلكية منفردة عبر HDBaseT
-
عمر افتراضي طويل للمصباح قدره 10,000 ساعة
ألوان محسّنة ودرجات أبيض أكثر نقاءً
تباين معزّز وضبط بؤري محسّن
إزاحة عدسة أفقية ورأسية للعدسة بالإضافة إلى زوم واسع
إجمالي منخفض لتكلفة الاقتناء بفضل المصابيح البديلة ذات الأسعار المعقولة
منفذا HDMI

1.        تتوفر إمكانات الاتصال عبر Miracast وHDBaseT في الطرازين EB-5530U وEB-5520W فقط.
2.        عمر افتراضي للمصباح يبلغ 10,000 ساعة استنادًا إلى استخدام جهاز العرض في الوضع الاقتصادي.

Dutch tech firm 2getthere awarded autonomous transport contract for major waterfront living destination in Dubai



Bluewaters to have the largest automated vehicle connection in the world




Utrecht, March 19th 2017 – Dutch technology firm 2getthere, a world-leading developer of sustainable mobility solutions, has been awarded the contract to deliver a new automated vehicle system in Dubai that will link new waterfront lifestyle destination Bluewaters with the city’s network of metro stations. The innovative new transport system will have a capacity of 5,000 people per hour per direction, with the automated vehicle connection between Bluewaters and the metro set to become the largest of its kind in the world and is considered an example of the future of autonomous transport solutions.
Home to Ain Dubai, the world’s tallest and largest observation wheel in the world, Bluewaters is a destination under construction 500 metres (1,600 ft) off the Jumeirah Beach Residence (JBR) coastline, opposite The Beach and near Dubai Marina, in DubaiUnited Arab Emirates. The island is a colourful beacon adorning the city’s spectacular coastline and skyline, with a collection of townhouses, penthouses and apartments; retail and dining experiences and two hotels, linked to the shore by a multi-modal transport system ensuring easy access to the island.
1520_BLUEWATERS_ISLAND_VIEW_03_EYE_lowres
The centerpiece at Bluewaters will be Ain Dubai, the tallest and largest observation wheel that will be taller than the 167.6 m (550 ft) High Roller that opened in Las Vegas in March 2014. It will also be  19.5 m (64 ft) taller than the 190.5 m (625 ft) New York Wheel planned for Staten Island.
When completed, Ain Dubai will be able to carry up to 1,400 passengers in its 48 capsules, and provide views of Dubai Marina and landmarks such as Burj Al ArabPalm Jumeirah, and Burj Khalifa. Its base will also serve as an exciting entertainment zone.
Largest showcase of autonomous transport worldwide
The awarded automatic transport system fits Dubai’s objective to have 25% of all trips completed by automated systems by 2035. The automated transport system at Bluewaters will feature 25 driverless Group Rapid Transit (GRT) vehicles capable of carrying 24 passengers each, connecting stations on the island and Nakheel Harbour and Tower Metro Station approximately 2.5 kilometers apart. The capacity will initially be 3,350 people per hour per direction, with the possibility to increase to 5,000 people per hour per direction. The trip time will be approximately 4.5 minutes.
The application is also the first to feature a 2getthere’s 3rd generation GRT vehicle. This automated vehicle can serve in Automated People Mover applications as well as an autonomous transit system on public roads, integrating the necessary sensory technology.  
Excellent track record
2getthere CEO Carel van Helsdingen: “We believed from the start that our system and technology provided the best fit for the application. It is rewarding to be under contract. The award of the project clearly shows the increased interest in 2getthere’s systems throughout the Middle East. This is based to a large extent on our excellent track record in Masdar City and Capelle aan den IJssel in the Netherlands, where we operate comparable systems with a high availability and reliability in harsh climate conditions”.
2getthere will realize the project through its Middle East Joint Venture with United Technical Services. According to 2getthere Middle East and United Technical Services COO Ziad Al Askari, the solution provided for the connection to Bluewaters is a perfect fit with the Autonomous Transport Strategy as a pillar to achieve a sustainable economy for the UAE.
Al Askari: “His Highness Sheikh Mohammad Bin Rashid Al Maktoum, Vice President and Prime Minister of the UAE and Ruler of Dubai, recently launched an strategy for smart self-driving transport as part of Dubai's strategy to become the smartest city in the world. By 2030, 25 per cent of all transportation trips in Dubai will be smart and driverless. As such we are proud to contribute to this ambitious goal.”

Logistical paradigm shift
Van Helsdingen is convinced the automated vehicles will have a great appeal and will encourage more people to visit Bluewaters by public transit. He also sees new opportunities: “The Bluewaters application demonstrates the capability of 2getthere’s systems to provide significant capacities, making them a financially attractive alternative for the expensive, traditional rail-guided APM systems at airports and campuses. Basically we are applying Level 4 autonomous vehicles on a dedicated track to provide a high capacity and throughput. We are working on introducing these vehicles in mixed traffic, similar to the extension of the Rivium application in the city of Capelle aan den IJssel (the Netherlands) just announced two weeks ago.”
In that respect, 2getthere expects a logistical paradigm shift in the coming years. “On one hand, it is led by metropolitan policy makers in the Middle East and Asia in search of smart city solutions. On the other hand it will increasingly driven by the technology and automotive sector in de US (e.g. in Sillicon Valley and Detroit) responding to the call for cost-effective and environmental friendly last mile solutions. The latter ones connect medium-sized airports to city centers and convert corporate campuses, that are hosting 10,000 people or more, into smart cities.
Read also:


شركة توجيتذير الهولندية للتكنولوجيا تحصل على عقد تركيب وسائط نقل ذاتية التشغيل لأكبر واجهة بحرية في دبي
واجهة بلووترز المائية تتصل بأكبر شبكة مركبات ذاتية التشغيل والقيادة في العالم


دبي , 19 مارس 2017 – فازت الشركة الهولندية للتكنولوجيا (توجيتذير) المطور الرائد في مجال حلول النقل المستدام بعقد تصميم نظام المركبات آلية التشغيل والقيادة في دبي، لربط واجهة دبي المائية بلووترز مع شبكة المترو في المدينة.
ويعمل نظام النقل الجديد والمبتكر بقدرة استيعابية تبلغ 5000 شخص في الساعة لكل وجهة، فيما ستجعل عملية ربط هذه المركبات ما بين بلووترز ومحطات المترو في دبي ، هذا المشروع الأكبر من نوعه في العالم وهو ما يعد مثالاً لحلول النقل الآلية مستقبلاً.
وتعد عين دبي ومقرها واجهة بلووترز المائية في دبي، أطول وأكبر عجلة رصد ومشاهدة في العالم، فيما تبعد هذه الواجهة المائية التي ما زالت قيد الإنشاء مسافة 500م أو ما يعادل 1600قدم، عن منطقة (جميرا بيتش ريزيدنس- جي بي آر) الساحلية، ومقابلة للشاطئ بالقرب من مرسى دبي في الإمارات.
كما أن هذه الجزيرة تعد بمثابة منارة مزينة بألوان مذهلة وذات طبيعة خلابة. وتحتوي على منازل مستقلة وشقق سكنية ومحلات بيع بالتجزئة ومطاعم بالإضافة لفندقين، وترتبط بلووترز باليابسة عن طريق أكثر من نظام مواصلات لضمان سهولة الوصول والتنقل من وإلى الجزيرة.





وبذلك ستنتزع عجلة عين دبي، لقب أطول وأكبر عجلة مشاهدة في العالم، حيث ستكون أطول من عجلة (هاي رولر) والتي يبلغ طولها (167.6م/ 550 قدم) وتم افتتاحها عام 2014 في لاس فيجاس. وستكون أيضا أطول بما مقداره ( 19.5م / 64 قدم) من عجلة نيويورك والتي يبلغ ارتفاعها (190.5م / 625 قدم) والتي من المخطط أن تبنى في جزيرة ستاتن.
وعند الإنتهاء منها ستكون عين دبي قادرة على حمل 1400 شخص في مركباتها الثمانية والأربعين، مما يتيح لمستخدميها فرصة مشاهدة مناظر ولقطات مميزة لمرسى دبي ومعالم أخرى مثل برج العرب و جزيرة النخلة ويرج خليفة، مشكلةً بذلك منطقة ترفيهية مثيرة.

أكبر معرض للنقل الآلي في العالم
وحول نظام النقل المتطور لمركبات النقل الآلية، فهو يتناسب وهدف مدينة دبي في إنجاز 25% من رحلات المواصلات عن طريق استخدام المركبات آلية التشغيل والقيادة مع حلول عام 2035. وذلك لكون نظام المواصلات الآلي في بلووترز سيخصص 25 مركبة نقل سريعة وذاتية القيادة (جي آر تي)، بقدرة استيعابية تبلغ 24 راكب لكل مقطورة، للربط ما بين المحطات على الجزيرة وميناء نخيل وبرج محطة المترو الذي يبعد عنها 2.5 كم. ومن المخطط أن تبلغ القدرة الاستيعابية للآليات 3750 شخص في الساعة لكل وجهة بشكل مبدئي، مع إمكانية زيادة القدرة الاستيعابية لحدود 5000 شخص في الساعة لكل وجهة. وتقدر المدة الزمنية المتوقعة للرحلة 4.5 دقيقة.
ويستخدم هذا التطبيق الأول من نوعه، الجيل الثالث لمركبات توجيتذير الآلية سريعة النقل. حيث تخدم آليات (جي آر تي) السريعة وذاتية القيادة، المسافرين من خلال توفير المركبات ذات المسارات المعدة خصيصاً، بالإضافة لمركبات النقل التي تستخدم الطرق العامة، في عملية تعكس تكامل تكنولوجيا الحساسات اللازمة لتشغيل هذه الآليات.


French companies to introduce their innovative offer to CABSAT visitors on the French Pavilion From March 21st to 23rd at Dubai World Trade Centre


  • Innovative offer from French Start-ups to be presented

United Arab Emirates, March 19th  –  Business France, the national agency supporting the international development of the French economy will organize the French Pavilion during the 11th edition of CABSAT. This leading Middle-Eastern audiovisual exhibition will take place in Dubai between March 21-23 at the DWTC where 15,000 visitors are expected to from 120 countries.

The French Pavilion will be spread on an area of 200 square meters in Hall 4 and host 16 French exhibitors specializing in the audiovisual sector. Several French start-ups will also be attending. They will be showcasing their groundbreaking innovations in the audiovisual field. The sectors covered by these companies include solutions for Acquisition & Production, Management Systems, Post Production, Content & Communication, Distribution Platforms, Pro/Broadcast Audio, Satellite & Communications, etc.

« By coming to CABSAT, we wanted to offer French exhibitors a tailor-made program that supports them throughout their development in the region », explained Marc Cagnard, Business France director in the Middle East.

«France is known as a hotbed of creativity & remains a leading country in global innovation, with 10 French entities ranked in the Thomson Reuters Top 100 Global Innovators. The audiovisual sector in France is mainly driven by the development of digital technology that has led to radical changes both in industry and service development », he added.

Visitors at CABSAT will then be able to take advantage of French know-how to meet new customers and thus develop strong ties with local decision-makers.

The French exhibitors catalogue is available through this link: http://bit.ly/2nduhPp

الشركات الفرنسية تسعى لجذب الزائرين للجناح الفرنسي في
المعرض الدولي للإعلام الرقمي واتصالات الأقمار الصناعية "كابسات" بدبي
في الفترة من 21 إلى 23 مارس بمركز دبي التجاري العالمي

  • "الابتكار" عنوان عرض الشركات الفرنسية الناشئة

الإمارات العربية المتحدة، 19 مارس 2017 – ستقوم الوكالة الوطنية لدعم تنمية الاقتصاد الفرنسي دولياً "بيزنس فرانس" بتنظيم الجناح الفرنسي المشارك بفعاليات الدورة الحادية عشرة للمعرض الدولي للإعلام الرقمي واتصالات الأقمار الصناعية "كابسات". ومن المقرر أن تعقد فعاليات هذا المعرض الريادي في المجال السمعي البصري على مستوى الشرق الأوسط بإمارة دبي في الفترة من 21 إلى 23 مارس وذلك بمركز دبي التجاري العالمي. ومن المتوقع أن يستقبل المعرض 15.000 زائر من مائة وعشرين دولة.

هذا وسيقام الجناح الفرنسي على مساحة 200 متر2 بقاعة رقم "4" حيث سيضم ستة عشر عارض فرنسي متخصص في القطاع السمعي البصري. كما ستتواجد العديد من الشركات الفرنسية الناشئة حيث ستقدم ابتكاراتها المتطورة في المجال السمعي البصري. وستقوم الشركات الفرنسية المشاركة بعرض حلول تشمل قطاعات عدة مثل الاستحواذ والإنتاج وأنظمة الإدارة وخدمات ما بعد الإنتاج والمحتوى والاتصال ومنصات التوزيع والبث الإذاعي المحترف والأقمار الصناعية والاتصالات...إلخ.

وقد صرح السيد مارك كانيار مدير وكالة بيزنس فرانس في الشرق الأوسط قائلا: "من خلال الاشتراك بفعاليات المعرض الدولي للإعلام الرقمي واتصالات الأقمار الصناعية "كابسات"، أردنا توفير برنامج معد بناء على الطلب لجهات العرض الفرنسية بهدف دعمها على صعيد التواجد والانتشار في المنطقة".

وأضاف قائلا: "تشتهر فرنسا بكونها مصدراً للابتكار كما أنها تظل دولة رائدة عالمياً على مستوى الابتكار من خلال وجود عشرة كيانات فرنسية مدرجة بقائمة مؤسسة تومسون رويترز الخاصة بأفضل مائة شركة عالمية في مجال الابتكار. هذا ويرتكز القطاع السمعي البصري في فرنسا بشكل رئيسي على تطور التكنولوجيا الرقمية التي حققت تغيرات جذرية على صعيد الصناعة وتطوير الخدمات".

ومن ثم سيتاح لزائري المعرض الدولي للإعلام الرقمي واتصالات الأقمار الصناعية "كابسات" فرصة التعرف على مميزات الخبرة الفرنسية ولقاء عملاء جدد فضلا عن إرساء علاقات قوية مع متخذي القرار المحليين.

وأخيراً فإن الكتالوج الخاص بجهات العرض الفرنسية المشاركة في المعرض متوفر عبر الرابط التالي: http://bit.ly/2nduhPp

AT AUC’S MEDIA ROUNDTABLE DISCUSSION: EXPERTS DISCUSSED SEXUAL HARASSMENT IN EGYPT


March 15, 2017, Cairo – At the Media Roundtable Discussion series “Behind the Headlines,” titled, “Sexual Harassment in Egypt: Causes and Solutions,” faculty members at The American University in Cairo (AUC) discussed their latest research on sexual harassment. Speakers were  AUC professors: Hani Henry, chair and associate professor of psychology; Helen Rizzo, associate professor of sociology and Anne Justus, associate professor of professional practice, psychology. The discussion was moderated by features editor and columnist at Al Hayat newspaper and AUC alumna Amina Khairy.
According to a survey conducted by the United Nations Entity for Gender Equality and the Empowerment of Women, a staggering 99 percent of Egyptian women surveyed said they had experienced some form of sexual harassment. In highlighting the importance of addressing sexual harassment faced by women and girls, Jutsus explained that the impact of sexual harassment on survivors included, “decreased self confidence, self esteem and self worth, and these are feelings that are very difficult to build in the first place, so when you are building them in the first years of age, especially with young women they get almost irreparably damaged.” Survivors of sexual harassment might also start to withdraw from family, religion and at times from their ability to care for their children, in addition to suffering from high blood pressure, heart disease, not having a good night sleep, all these are reasons that could make them miss work.
Examining how the act of sexual harassment is perceived by male harassers, Henry used feminist theory to provide a deeper understanding of sexual harassment, looking at it as sexist – rather than a sexual – act.
In his recently published paper titled “Sexual Harassment in the Egyptian Streets: Feminist Theory Revisited,” Henry employs a qualitative approach, for his study, that uses feminist theory to explain incidents of sexual harassment by self-professed sexual harassers. Conducting in-depth interviews with nine male participants from the streets of Cairo and Giza, five major themes emerged, whereby participants gave their justifications for engaging in sexual harassment.
According to Henry’s study, these themes are: Sexual harassment is a normative act; sexual harassment is women’s fault; sexual harassment is due to women’s desire to work; sexual harassment is God’s punishment to women; and women are harassed due to societal oppression.
“My study attempts to reconstruct feminist theory by considering certain Egyptian cultural factors that might refine this theory and make it more culturally relevant,” Henry noted. “Interviews with self-professed sexual harassers reveal that some of them blamed women for sexual harassment because they disobeyed God by leaving home and seeking jobs. These strict interpretations of religious texts were culture-specific and seemed to corroborate and refine the aforementioned assertions made by feminist theory.”
Rizzo, on the other hand, shed the light on the initiatives that highlighted the problem of sexual harassment in the streets of Egypt, most importantly, the pioneering work of the Egyptian Center for Women’s Rights (ECWR) which started highlighting the issue since 2005. As Rizzo became involved with HarassMap in December 2010 and joined them as a research consultant from 2012 to 2016, she said that “the biggest success of these initiatives is to break the taboos where women can talk about their experiences to family and friends.” She praised how the ECWR produced knowledge and documented the issue, and how the survey they developed in 2005 revealed the staggering information that 70 percent of the women who have been harassed wore some sort of a veil, which addressed the stigma that all women are harassed.
Rizzo also highlighted the work of HarassMap which aimed at focusing on sexual harassment and the social acceptability of the problem and on harassment as a crime. “They wanted to see that the data they have collected could be useful to social scientists, for example more violent incidents were more likely reported to HarassMap than in surveys or interviews,” said Rizzo. She explained that HarassMap has also been trying to work with universities. They are helping Cairo University write their sexual harassment policy, and their biggest success is working with UBER on their sexual harassment policy.
On the other hand, Justus discussed ways that could help survivors of sexual harassment, “if you or someone you know has been on the receiving end of sexual harassment, you need to believe them when they tell you they were verbally or physically harassed, this will help them feel safer and more secure and to continue to tell you what is happening,” said Justus. Offering unconditional love and support is not only important for family and friends who have been harassed, as Justus explained, but also for coworkers, to have a much better psychological outcome.
Addressing the lack of understanding of sexual harassment in Egyptian society requires sexual harassers to be taught how to empathize, Henry added. “We have to help them take the perspective or the position of the other,” he said. “It is also important to introduce the idea of equality to them. Unfortunately, many men are socialized to learn that women are deficient and subordinate objects. In addition, they also need to understand the psychological damage they inflict on the women they harass.”
Eliminating sexual harassment and educating society on the consequences of such acts is not an easy process, but it can be achieved if initiatives are carried out the right way, Henry affirmed. ”Prevention programs and campaigns should become the government’s central focus,” he said. “We really need to start early with children. Helping children of opposite gender understand each other might help. Gender desegregation might also help. I truly believe that gender segregation has created huge gaps between the opposite genders and led to their mystification.”
Justus and Henri both agreed that psycho-education might help in limiting sexual harassment since cracking down on sexual harassment in Egypt didn’t change the problem.
“Teaching men about empathy and fostering a sense of equality may help them see women as equal and respected partners. Helping many men see the negative psychological consequences of sexual harassment might change their hearts and minds,” said Henry.
For more information about the university news and events follow us on Facebook http://www.facebook.com/aucegypt
And Twitter @AUC

شنايدر إليكتريك تقدم Galaxy VX لحماية الطاقة مع تقنية ECOnversion المبتكرة لدعم الكفاءة والمرونة والموثوقية لمراكز البيانات الكبيرة والقابلة للتوسع

  • الابتكار الجديد يتمتع بثلاثة مراحل من استمرارية الطاق
  • العاكس Inverter المبتكر ذو4 مستويات يحسن الكفاءة والموثوقية
  • تقنية ECOnversion توفر أوضاع تشغيل مرنة لمراكز البيانات والمنشآت الحرجة الكبيرة بأقل  تكلفة وأعلى كفاءة
  • بيدرو روبريدو، نائب رئيس أنظمة الطاقة الآمنة بشركة شنايدر إلكتريك: "Galaxy VX يدعم  تحول الشركات الكبرى للاعتماد على مراكز البيانات المتطورة ويقدم خيارات تخزين متعددة للطاقة"
 

القاهرة 16  مارس ٢٠١٧.

أعلنت شركة شنايدر إلكتريك، العالمية المتخصصة في مجال إدارة الطاقة والتحكم الآلي، مؤخرا عن طرح مزود الطاقة"Galaxy VX" الذى يتمتع بالكفاءة العالية، وسهولة التشغيل، مع احتواءه على نظام محكم لتوفير الطاقة البديلة ثلاثية المراحل، لتوفير مرونة التشغيل للمنشآت الكبيرة، ومراكز البيانات ومختلف تطبيقات الأعمال الهامة.

تم تصميم "Galaxy VX" للعمل ضمن نطاقات طاقة تبدأ من 1000 كيلووات وحتى 1500 كيلووات، في وحدة واحدة، وقدرات أعلى في تكوينات الوحدات المتعددة. مع تقنية "ECOnversion" المبتكرة والعاكس Inverter المبتكر ذو الأربع مستويات ، لدعم تحول الشركات للاعتماد على مراكز بيانات قابلة للتوسع، لجني أكبر استفادة ممكنة من تكنولوجيا المعلومات، بمنتهى الكفاءة والموثوقية.

وصرح بيدرو روبريدو، نائب رئيس أنظمة الطاقة الآمنة بشركة شنايدر إلكتريك، قائلا: "في ظل استمرار الحوسبة السحابية ومواقع تكنولوجيا المعلومات المشتركة للشركات في التوسع، هناك تركيز متزايد على كفاءة الطاقة لدعم الانتقال إلى مراكز البيانات المتطورة". مضيفا، "Galaxy VX"  يخفض من تكلفة الملكية والتشغيل بشكل كبير، مع توفير درجات عالية من الموثوقية والقابلية للاندماج الحقيقي عند توسع الشركات. ويقدم خيارات تخزين متعددة للطاقة، من خلال بطاريات ليثيوم أيون، لتقديم أفضل نهج للأعمال في الوقت الحالي، مع إتاحة الفرصة للشركات للتحضير لاحتياجات تخزين الطاقة في وقتها".

معدل كفاءة يصل إلى 99% 
تدمج "Galaxy VX" بشكل كامل مع حلول شنايدر إلكتريك لإدارة الطاقة، لتميزة بأوضاع التشغيل المرنة لتحسين كفاءة بيئات تكنولوجيا المعلومات، من خلال:
 
  • وضع تحويل مزدوج: يقلل "Galaxy VX"من خسائر التحول للاعتماد عليه، باستخدام تقنية تحويل ذات أربعة مستويات، بما يخفض إجهاد التحول بكفاءة عالية، وتقديم موثوقية أكبر ومعدل انقطاع أقل. 
  • الوضع (الاقتصادي): يقدم Galaxy VX وضع اقتصادي تقليدي، ينتج عنه كفاءة تصل إلى 99%. 
  • وضع تقنية ECOnversion: يمنح مزود الطاقة Galaxy VX الجديد من خلال هذة التقنية المبتكرة وضع تشغيلى جديد كليا، بما يعد دمج بين الوضع البيئي ووضع التحويل المزدوج. وتوفر تقنية ECOnversion تحويل مزدوج ذو كفاءة تصل إلى 99%. 

 تتوفر مزودات الطاقة غير القابلة للانقطاع (UPS) "Galaxy VX" في جميع أنحاء العالم بداية من يناير 2017 من خلال شركة شنايدر إلكتريك وشركائها. ويقدم أحدث عضو في عائلة  "Galaxy V" حلول متكاملة من حماية الطاقة، فمن خلال "Galaxy VX" يتم الدمج في البيئات الكهربائية والفيزيائية والرصد أثناء تشغيل التطبيقات بمراكز البيانات أو الصناعة أو المرافق الخاصة بالعملاء بمنتهى السلاسة. ولمزيد من المعلومات حول محفظة شنايدر إلكتريك Galaxy V  من حلول الحماية الكهربائية، قم بزيارة موقع شنايدر إلكتريك

=