Beirut: March 01, 2017 – Nissan has launched the all-new Nissan Kicks compact crossover in the Middle East, its latest addition to the crossover segment.
The all-new Nissan Kicks was first rolled out in Rio de Janeiro, Brazil during the 2016 Summer Olympics held there, and is poised to add a whole new dimension to the compact end of the crossover field in more than 80 countries.
Samir Cherfan, Managing Director of Nissan Middle said: “The all-new Nissan Kicks was developed with the modern urban commuter in mind, with the aim of delivering the most innovative, stylish and functional crossover in its class. These commuters will appreciate the car’s ability to deal with the rough and tumble of the urban jungle courtesy of its advanced chassis control technology. They will also love the ease of parking thanks to the Around View Monitor and the amazing functionality of the 7-inch color touchscreen. From the cosseting interior to the bold styling to the advanced technology, everywhere you look on the car there is evidence to back up our belief that Kicks will be a big hit with young people all over our region.”
The newcomer is aimed squarely at urban driving environments and combines a robust exterior and elevated driving position with compact dimensions for agile performance and manoeuvrability. The body features an advanced aerodynamic design, which optimizes fuel consumption and minimizes noise. Kicks is also one of the first models to realize the concept of Nissan Intelligent Mobility, initially presented at the Geneva Auto Show in 2016.
Nissan Intelligent Mobility uses smart, relevant technology to make the driver’s life easier while also making advances towards Nissan’s long term goal of zero emission and zero fatality motoring. Nissan Kicks targets young people who are early adopters of such technology and who appreciate and embrace the way it can both simplify urban driving and connect them more easily to what matters. The Intelligent Mobility technology present in Kicks aims to reduce stress for drivers through innovations such as the Around View Monitor (AVM) and the Moving Object Detection system (MOD).
Using four cameras, placed at the front and rear of the car and in both door mirrors, AVM creates a bird's eye 360-degree view of the car which can be displayed on the central monitor and used as a parking aid.
When the MOD system detects a moving object – a pedestrian, for example – a warning is sounded to alert the driver to the hazard and prevent a potential accident.
Technology-loving Kicks owners will relish the convenience and simplicity of the suite of systems that are accessible via the centrally mounted 7-inch colour touchscreen. These functions include navigation, audio, and Bluetooth phone connections. Complementing the touchscreen, and ideally located in front of the driver, a further screen in the main cluster of dials relays information from the on-board drive computer, audio system and navigation systems, as well as displaying warnings. Vehicle settings can be easily adjusted using the four-way selector on the steering wheel.
Among a host of comfort and safety technologies included in Kicks, its chassis control, supported by advanced electronic systems known as Active Trace Control, Active Ride Control and Active Engine Brake, is a truly outstanding feature.
Active Trace Control is an innovation that intervenes during driving through corners to ensure the intended trajectory is maintained by discreetly applying brakes to wheels individually. This has the effect of preventing a sudden loss of grip or stability.
Similarly, Active Ride Control, applies the brakes for a split-second after the car has encountered large undulations in the road, to reduce the "bounce" effect on the suspension. This simple, effective solution is lighter and less complex than expensive and heavy adaptive damping systems.
To counter the "coasting" effect often associated with automatic and CVT gearboxes, Kicks is equipped with Active Engine Brake. When the accelerator is released, typically approaching a corner, engine braking is applied to stabilize the speed.
In terms of its visual appeal, Kicks features established Nissan design signatures such as the V-motion grille which dominates the car’s front end. Also present are the boomerang head and taillights, and the “floating” coupé-style roof with a “wrap-around visor” look to the windscreen and side glass. The spacious interior too, is instantly recognizable as a Nissan design thanks to the “gliding wing” shape stretching the width of the dashboard.
Underlining the car's crossover stance and inherent strength is its generous ground clearance (200mm), which helps provide a commanding driving position and a high eye point for excellent all round visibility.
Nissan Kicks has class-leading fuel efficiency thanks to its advanced 1.6-liter engine and lightweight platform. Power is rated at 88kW (118HP) and torque of 149Nm.
"نيسان" تطرح سيارة "كيكس" الجديدة كلياً من فئة "كروس أوفر" في أسواق الشرق الأوسط
بيروت؛ 1 آذار 2017: أطلقت شركة نيسان سيارة "كيكس" من فئة "كروس أوفر" الصغيرة والجديدة كلياً في أسواق منطقة الشرق الأوسط. وتعتبر هذه السيارة أحدث سيارات الشركة من فئة "كروس أوفر"، وتم إطلاقها لأول مرة خلال دورة الألعاب الأولمبية الصيفية 2016 التي أقيمت في مدينة ريو دي جانيرو البرازيلية. ومن المتوقع أن تضفي هذه السيارة بعداً جديداً بالكامل على سيارات "كروس أوفر" الصغيرة ضمن أكثر من 80 بلداً حول العالم.
وبهذه المناسبة، قال سمير شرفان، المدير التنفيذي لشركة "نيسان الشرق الأوسط": "حرصت ’نيسان‘ على تطوير سيارة ’كيكس‘ الجديدة كلياً لتلبي احتياجات الزبائن في المدن العصرية كأفضل سيارة مبتكرة وأنيقة وعملية من فئة ’كروس أوفر‘. وستنال هذه السيارة إعجاب الركاب لقدرتها على السير في طرقات المدينة المعقدة والتعامل مع صعوباتها من خلال تقنيات متطورة للتحكم. ولعل أبرز ما سيثير انتباههم أيضاً هو سهولة ركن السيارة بفضل ’نظام شاشة الرؤية الشاملة‘ قياس 7 بوصات والذي يعمل بتقنية اللمس والمزود بخصائص مذهلة. كما أن مختلف جوانب السيارة - بدءاً من المقصورة المريحة والتصميم الجريء إضافة إلى التقنيات المتطورة - تؤكد بأن ’كيكس‘ ستجذب اهتمام الشباب على امتداد أنحاء المنطقة".
وتتلاءم السيارة الجديدة مع ظروف القيادة في المدن خصوصاً وأنها تجمع بين الهيكل الخارجي المتين ومقعد السائق المرتفع مع أبعاد صغيرة تضمن سلاسةً كبيرة في الأداء وقدرة أفضل على المناورة. ويتمتع الهيكل الخارجي بتصميم ديناميكي هوائي متطور يساهم في ترشيد استهلاك الوقود ويقلل من الضوضاء. كما تعتبر "كيكس" من أولى الطرازات التي تجسد رؤية "نيسان" للتنقل الذكي، حيث تم كشف النقاب عنها لأول مرة في "معرض جنيف الدولي للسيارات 2016".
وتوظف رؤية "نيسان" للتنقل الذكي تقنيات فائقة من شأنها تسهيل حياة السائقين وتحقيق هدف "نيسان" طويل الأمد في تلافي الانبعاثات الضارة والحوادث المميتة على الطرقات. وتستهدف "كيكس" الشباب ممن يتمتعون بشغف كبير لاستخدام هذه التقنيات ويقدرون عالياً دورها في تحويل القيادة في المدن إلى تجربة أكثر سهولة وضمان مواكبة أحدث التقنيات المتاحة. وتهدف تقنيات التنقل الذكي المتاحة في سيارة "كيكس" إلى خفض التوتر والإجهاد عند السائقين من خلال ابتكارات متطورة بما فيها نظام "شاشة الرؤية الشاملة" و"نظام رصد الأجسام المتحركة".
وتم تجهيز "كيكس" بأربع كاميرات في مقدمة ومؤخرة السيارة وعلى مرايا الأبواب، مما يتيح لـ "نظام شاشة الرؤية الشاملة" توفير رؤية بدرجة 360 درجة لمحيط السيارة من خلال شاشة مثبتة على لوحة القيادة، وهو ما يمثل أداةً فاعلة تساعد في عملية ركن السيارة. وعندما يكتشف "نظام رصد الأجسام المتحركة" جسماً متحركاً كأحد المشاة مثلاً، يعمل على إصدار تنبيه صوتي للسائق لتلافي وقوع حادث محتمل.
وسيستمتع مالكو "كيكس" التوّاقون لاختبار أحدث التقنيات بسهولة استخدام مجموعة الأنظمة التي يمكن التحكم بها بشكل مركزي من خلال شاشة ملونة بحجم 7 بوصات تعمل باللمس. وتشتمل هذه الأنظمة على نظام الملاحة، والصوت، ونظام الاتصال بالبلوتوث. وعدا عن الشاشة الرئيسية، تم وضع شاشة أخرى في موقع مميز أمام السائق ضمن لوحة العدادات الرئيسية، وذلك لعرض جميع المعلومات الواردة من حاسوب الرحلات، ونظامي الملاحة والصوت، بالإضافة إلى عرض التنبيهات. ويمكن ضبط إعدادات السيارة بسهولة من خلال الخيارات الأربعة الموجودة على عجلة القيادة.
وعدا عن مختلف التقنيات المريحة والآمنة في السيارة، ثمة ميزة فريدة أخرى تتمثل في إمكانية التحكم بهيكل السيارة بفضل أنظمة إلكترونية متطورة تعرف باسم "نظام التحكّم بالثبات" و"نظام التحكّم النشط بالركوب" و"نظام الكبح النشط للمحرّك".
ويعمل "نظام التحكم بالثبات" على التدخل خلال القيادة عند المنعطفات لضمان ثبات السيارة على المسار الصحيح من خلال استخدام المكابح في كل عجلة لوحدها، مما يسهم في الحفاظ على ثبات السيارة وضمان السيطرة عليها.
وعلى نحو مماثل، يعمل "نظام التحكّم النشط بالركوب" على استخدام المكابح لأجزاء من الثانية بعد تعرض السيارة لحركات ارتدادية قوية على الطريق وبالتالي الحد من تأثير الارتداد على نظام التعليق. ويتسم هذا الحل البسيط والفعال بكونه أخف وأقل تعقيداً من أنظمة امتصاص الصدمات التي تعتبر مكلفة وثقيلة.
ولمواجهة تأثير "الدوران البطيء" (coasting) الذي غالباً ما يرتبط بنواقل الحركة الأتوماتيكية وذات التعشيق المستمر CVT، تم تزويد "كيكس" بـ "نظام الكبح النشط للمحرّك" والذي يعمل عند زيادة السرعة على المنعطفات لثبيت استقرار السرعة بشكل تلقائي.
وبالنسبة لشكلها، تتمتع " كيكس" بلمسات تعكس اللغة التصميمية لسيارات "نيسان" مثل الشبكة الأمامية المصممة على شكل حرف V والتي تهيمن على مقدمة السيارة، والمصابيح الأمامية والخلفية التي تأخذ شكل لوح البوميرانج، وكذلك السقف الذي يبدو وكأنه يطفو في الفراغ، بالإضافة إلى الإطار الجانبي الملتف فوق النوافذ وصولاً إلى الزجاج الأمامي. وسرعان ما تستحضر المقصورة الداخلية الرحبة تصاميم "نيسان" بفضل تصميمها الذي يتخذ شكل جناحٍ مائل يعزز اتساع لوحة القيادة.
ويضمن المظهر المرتفع والقوة المعروفة لسيارات فئة "كروس أوفر" للسائق رؤية أوسع للطريق (200 ملم)، مما يساعد على اتخاذ وضعية القيادة بتحكم كامل.
وأخيراً، تتمتع "كيكس" بكفاءة استهلاك الوقود بفضل محركها المتطور سعة 1,6 لتر إلى جانب خفة وزنها، حيث تبلغ قوة المحرك 118 حصاناً مع 149 نيوتن متر لعزم الدوران.
