Emotions important in negotiations, says LBS expert

LBS Women in Business host ‘art of negotiation’ event

Dubai, UAE, 7 November 2016 – Emotions have an important role in negotiations, but you should not be guided by them as and when you feel them, says a London Business School expert.

Speaking at the LBS Gulf Association’s Women in Business club, Ena Inesi, Associate Professor of Organisational Behaviour, London Business School, said: “Strategically, emotions can be very effective to communicate a point at the right time.

“Successful negotiation is an art form that comes naturally to some, but must be learned by most”, says Inesi. “We often think of negotiation in a business context, but in reality we negotiate from dawn to dusk on issues ranging from household chores and deciding which restaurant to go to over the weekend, to life-changing decisions.”

London Business School’s Women in Business Club and K&L Gates hosted a panel of experts in negotiation which provided insights and tips on the art of negotiation such as:

• Always prepare extensively
• Humour can be a good way to diffuse tense moments
• Despite technological advances, the human, psychological part of negotiation will always play a, if not the, critical role

Samineh Shaheem, Assistant Professor of Cross Cultural Psychology at Hult International Business School in Dubai, who was also on the panel, added: “In order to display confidence and determination in negotiation, one needs to have mastered internal negotiations. It is through those internal negotiations that we are able to display power and confidence.”

Inesi said: “Taking a break during a negotiation is not a sign of weakness. Take a break to get some more information.”

William Reichert, Partner at K&L Gates LLP, also on the panel, said: “Keep things human.”

The event was organised by the LBS Women in Business club’s founding members – Asra Eftekhari, Managing Director at Eight Luxury Marketing, Suman Menda, Director at Mya Consulting, Dr Rahma Beaugrand, Business Transformation and Innovation Principal, Strategy Partner at SAP MENA and Ada Lanzaro, Head of Product Development at Pearson.

The evening was attended by students, alumni, LBS Women in Business members and K&L Gates associates at the prestigious Capital Club Dubai.

العواطف هي إحدى أسرار النجاح في عملية التفاوض

7 نوفمبر، 2016 – دبي، الإمارات العربية المتحدة: أكدت ينا إينزي، البروفيسور المساعد للسلوكيات التنظيمية في كلية لندن للأعمال خلال مشاركتها بجلسة الأعمال المقدمة من اتحاد منطقة الخليج لنادي السيدات والتابع للكلية، على أن إدخال العواطف خلال عملية التفاوض يعد من الأمور المهمة لضمان نجاحها."

وشارك في الجلسة عدد من أهم المتحدثين والخبراء والأكاديميين في مجال الأعمال، الذين قاموا بطرح أهم القضايا في القطاع، مع التركيز بشكلٍ خاص على أهمية المشاعر في مفاوضات الأعمال، حيث قدّم المتحدثون خبرتهم المعمّقة في هذا المجال

وتوصّل المشاركون في الجلسة الحوارية إلى أن للمشاعر دورٌ رئيسي في المفاوضات، إلا أنه يتوجب على المفاوض أن يتمتع بالسيطرة الكاملة على مشاعره والقدرة على عدم السماح لها بالتأثير على عملية اتخاذ القرار. 

وأشار المشاركون إلى ثلاث مسائل عاطفية ونفسية رئيسية يتوجب على المفاوض إدراكها للنجاح في عملية التفاوض وهي: التحضير بشكلٍ جيّد للمفاوضات والوعي بمختلف المسائل التي قد يتم طرحها على طاولة المفاوضات وتجهيز الإجابات والردود بشكلٍ مسبق، بالإضافة إلى دور المزحة اللطيفة في بداية عملية التفاوض التي تساعد في التخلّص من جو التوتر المشحون، وأخيراً يجب على المفاوض أن يدرك أن العنصر الإنساني هو الأساس في عملية التفاوض، وبغض النظر عن مدى توافر أدوات المساعدة الإلكترونية تحت تصرفه، إلا أنه يبقى للمفاوض الدور المحوري في نجاح العملية.

وخلال مداخلتها في الجلسة الحوارية، قالت إينا إينزي، البروفيسور المساعد للسلوكيات التنظيمية في كلية لندن للأعمال: "تلعب العواطف التي يشعر بها المفاوض دوراً استراتيجياً مؤثراً في إيصال الفكرة بشكلٍ صحيح. وتُعتبر القدرة على التفاوض هبةً خاصة مثل المواهب الفنية، قد لا يمتلكها الجميع إلا أنها ضرورية ولا بد من تعلّمها للنجاح في عالم الأعمال. ومع أننا قد نظن للوهلة الأولى أن التفاوض يقتصر على عالم الأعمال، إلا أننا في عملية تفاوضٍ مستمر طوال اليوم سواءً في مناقشة المطعم المفضّل لتناول العشاء أو الوجهة الترفيهية لقضاء عطلة نهاية الأسبوع، وصولاً إلى القرارات المهمة في حياتنا الشخصية".

وأضافت إينزي معلّقة على عناصر النجاح في المفاوضات: "برأيي فإن الاعتراف بطبيعتنا البشرية أمرٌ أساسي للنجاح في مختلف مسارب الحياة، ولهذا لا أرى بأن التوقف للاستراحة خلال التفاوض علامة ضعف، بل هو أمرٌ طبيعي جداً، ويمكن استثماره أيضاً للحصول على المزيد من المعلومات حول النقاط المطروحة على طاولة المفاوضات".

من جانبها، قالت سامينا شهيم، البروفيسور المساعد في علم النفس عبر الثقافي في كلية هولت الدولية للأعمال في دبي: "لإظهار الثقة والتصميم خلال عملية التفاوض، لا بد من أن يكون المفاوض متمكّناً من عمليات التفاوض الذاتي، بأن يكون مقتنعاً تماماً بالأفكار التي سيطرحها. وبرأيي فإن هذا هو مفتاح النجاح في أي عملية تفاوض نخوضها في الحياة.

يُشار إلى أن الجلسة الحوارية عُقدت في نادي ’كابيتال كلوب‘ وشهدت حضور عددٍ من الطلاب وخريجي كلية لندن للأعمال وأعضاء ’نادي سيدات في عالم الأعمال‘ والشركاء في ’كيه آند إل جيتس‘.

HMH CEO Laurent A. Voivenel Speaks on How Technology has Given Local Brands Global Reach at Hospitality Technology Forum at Burj Al Arab Dubai

Laurent A. Voivenel, CEO of HMH – Hospitality Management Holdings, was among the leading speakers today at the Hospitality Technology Forum held at the Burj Al Arab Dubai. Addressing the exclusive gathering, Laurent made a special presentation on how technology is revolutionizing the 412 billion dollars global hotel industry. He stressed, “Technology is evolving fast and needs constant upgrades. We will have to keep investing in it, if we are to keep up with the big brands. And a whole lot of it would have to be in digital optimization, mobile booking apps and social media engagement. In Dubai alone 10,000 hotel rooms are in need of refurbishment by 2020 and technology upgrades will be a big part of it”.

According to industry statistics, globally 40% of hotels at any given moment are empty. However, technology driven hotels are getting top dollars.

With the rise of internet while the local hotel business has exploded, the share of big brands operating hotels have shrunk to 53% worldwide. Laurent said, “Today, we live in a world driven by technology. It is all about Internet of Things as currently 80 things connect to internet instantly. Guests therefore want seamless integration of mobile technology into their travel and that transcends into every aspect of our business – from booking flights to rooms and dining experience. Technology makes it possible to check-in with Apps, have keyless room entry, control lighting, room temperature, TV, curtains and wake-up call with a single smart device. Intuitive technology allows us to anticipate the needs and desires of our guests to the extent of monitoring blood pressure, sleep patterns and stress levels and accordingly music and lighting are adjusted.

Out of 1.2 billion global travelers today majority are between 15 to 64 years and not all of them are tech savvy. Laurent said, “As hoteliers we need to cater to not just the Millennials but also Baby Boomers, Gen X and Gen Z. For some technology can be baffling, and it may not always have to do with age. Therefore, it is essential to have user-friendly, simple systems rather than complicated ones.

So what is it that guests really want in terms of technology and how do hotelier’s bridge this generation gap?

Laurent stressed, “The big change today is young travellers desire personalization ‘My Stay, My Way’. They want engagement be it through apps, web chat or social media. We have seen 87% increase in non-voice service engagement in last 5 years. High speed internet and seamless connectivity and integration with devices is basic now. We operate in smart cities, hence our hotels need to be smart too. A good example is Coral Al Madina Hotel which will open early next year and is being developed to be the first smart hotel in Madina equipped with the most advanced technology.”

لوران أ. فوافنيل، الرئيس التنفيذي لمجموعة إدارة الضيافة القابضة

يتحدث حول كيف نجحت التكنولوجيا في منح الأسماء المحلية انطلاقة

عالمية في منبر تكنولوجيا الضيافة في برج العرب دبي

لوران أ. فوافنيل، الرئيس التنفيذي لأتش أم أتش – إدارة الضيافة القابضة، كان واحدا من أهم المتحدثين اليوم في منبر تكنولوجيا الضيافة الذي أقيم في برج العرب دبي. وفي كلمته أمام حشد من المسؤولين التنفيذيين، قدم لوران عرضا خاصا حول كيف تحقق التكنولوجيا ثورة في صناعة الفنادق العالمية البالغ حجمها 412 بليون دولار. وأكد: "التكنولوجيا تتطور بسرعة وتحتاج إلى تحديثات مستمرة. يتعين علينا أن نستمر في الاستثمار فيها، إن كنا نرغب في اللحاق بالأسماء الكبرى. والكثير منها يجب أن يتم من خلال التعديل الرقمي، تطبيقات الحجز على الهاتف المحمول والمشاركة في وسائل التواصل الإجتماعي. في دبي وحدها، هناك 10000 غرفة فندقية في حاجة إلى التجديد بحلول عام 2020 وترقيات التكنولوجيا سوف تكون جزءا كبيرا من هذا التجديد".

وتشير إحصاءات الصناعة، إلى أنه على مستوى العالم، 40% من الفنادق فارغة في أي لحظة. ومع ذلك، الفنادق المعتمدة على التكنولوجيا تحقق مكاسب كبيرة.

ومع ظهور الإنترنت وتزايد أعمال الفنادق المحلية، تقلصت حصة الأسماء الكبرى التي تدير فنادق لتصل إلى 53% عالميا. ويوضح لوران: "نحن نعيش اليوم في عالم توجهه التكنولوجيا. يتعلق الأمر كلية بإنترنت الأشياء، حيث نجد حاليا 80 شيئا متصلا بالإنترنت فورا. لذلك يرغب الضيوف في الدمج السلس لتكنولوجيا المحمول في إطار رحلتهم وأن تتداخل في كل جانب من أعمالنا – من حجز رحلات الطيران إلى الغرف وتجربة العشاء. التكنولوجيا تجعل من الممكن تسجيل الوصول بالتطبيقات، دخول الغرفة بدون مفتاح، السيطرة على الإضاءة، درجة حرارة الغرفة، التليفزيون، الستائر ومكالمات الإيقاظ بجهاز ذكي واحد. التكنولوجيا البديهية تتيح لنا الفرصة لاستباق احتياجات ورغبات ضيوفنا إلى حد مراقبة ضغط الدم، أنماط النوم، ومستويات التوتر وضبط الموسيقى والإضاءة وفقا لحالتهم المزاجية.

ومن بين 1.2 بليون مسافر عالمي اليوم فإن الغالبية بين سن 15 و64 وليسوا جميعا خبراء في التكنولوجيا. يقول لوران: "بصفتنا رجال فنادق نحن في حاجة إلى تلبية متطلبات ليس فقط الشباب الصغير لكن أيضا الكبار، الرجال والسيدات. لأن بعض التكنولوجيا قد تكون مثيرة للحيرة، وهذا لا يتعلق دائما بالسن. وبالتالي من الضروري أن يكون لدينا أنظمة سهلة الاستخدام وبسيطة بدلا من الأنظمة المعقدة.

إذن، ما الذي يريده الضيوف فعلا من حيث التكنولوجيا وكيف يقوم رجال الفنادق بسد هذه الفجوة بين الأجيال؟

أكد لوران: "التغيير الكبير اليوم  يتمثل في المسافرين الصغار الراغبين في اللمسة الشخصية "إقامتي، طريقتي". هم يريدون المشاركة سواء من خلال التطبيقات، المحادثة على الإنترت أو وسائل التواصل الاجتماعي. لقد شهدنا زيادة بنسبة 87% في مشاركة الخدمات غير الصوتية خلال السنوات الخمس الماضية. الإنترنت عالي السرعة والاتصال السهل ودمج الأجهزة أمر أساسي الآن. نحن نعمل في مدن ذكية، وبالتالي فنادقنا في حاجة إلى أن تكون ذكية أيضا. المثال الجيد هو فندق كورال المدينة الذي سوف يفتتح في أوائل العام القادم ويتم تطويره ليكون أول فندق ذكي في المدينة المنورة مزود بأحدث ما وصلت إليه التكنولوجيا".

RTA AND HYPERLOOP ONE SIGN AGREEMENT TO START CONNECTING THE EMIRATES

Agreement to study high-speed routes that reduce travel time between Abu Dhabi and Dubai to 12 minutes

UAE could see a Hyperloop ‘within next five years’, according to company

Hyperloop One vision includes original concept for autonomous vehicles and Hyperloop One Portal design

DUBAI (November 08, 2016) // The UAE is one step closer to being the world’s first location for a new form of high speed transport, after an agreement signed today between Dubai’s Road and Transport Authority (RTA) and pioneering mobility company, Hyperloop One. The two parties have agreed to jointly explore routes for a transport system between Abu Dhabi and Dubai which will reduce journey times for people and goods between the two emirates to just twelve minutes.

Director General & Chairman of the Board of Executive Directors of the RTA, H.E. Matter Al Tayer, commented on the agreement, saying, “In line with the vision of H.H. Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum – Vice President and Prime Minister of the UAE and Ruler of Dubai – RTA is collaborating closely with Dubai Future Accelerators to support innovative solutions for the future of mobility.

“This is an opportunity to help transform the UAE from a technology consumer to a technology creator, incubating expertise for a new global industry, in line with the UAE’s Vision 2021. With Hyperloop One, we will create a new means of transportation, keeping our region at the forefront of transportation technology and innovation.”

Rob Lloyd, CEO of Hyperloop One said, “Having signed an agreement with DP World in August to pursue a cargo-based Hyperloop One system at Jebel Ali port, our focus has now expanded to include connecting the emirates. As the central global transport hub, pursuing the implementation of a Hyperloop in the UAE makes sense. The leaders of the UAE understand that transportation is the new broadband, with the power to transform life throughout the GCC.”

He continued, “We are now at a stage where, from a technological point of view, we could have a Hyperloop One system built in the UAE in the next five years. Our agreement with the RTA is the biggest step yet towards achieving this goal.”

The idea of a Hyperloop – a low-pressure tube through which levitating pods can travel at up to 1,200 km/h – has recently gained attention around the world. Benefits include higher standards of safety than a passenger jet, lower build and maintenance costs than high-speed rail, and energy usage, per person, that is similar to a bicycle.

Alongside the signing of the RTA agreement, the Hyperloop One team introduced, for the first time ever, a vision that represents a complete transformation in the way that people travel in the twenty first century.

“By making autonomous vehicles an integral part of the development of the Hyperloop One system, we are introducing the idea of seamless, uninterrupted end-to-end mobility,” said Josh Giegel, Hyperloop One’s President of Engineering. “Imagine stepping out of your villa in Dubai, into a self-driving vehicle that resembles your living room, and arriving just 48 minutes later at your office in Riyadh. That is what Hyperloop One can deliver.”

Under the terms of today’s agreement, Hyperloop One will work with McKinsey & Co. and the Bjarke Ingels Group (BIG) – a world-renowned team of architects and engineers – on a detailed feasibility study sponsored by the RTA. The agreement moves the company into its second stage of progress in the UAE, having been invited to the UAE to participate in the Dubai Future Foundation, culminating in a recent presentation of Hyperloop One’s vision to Sheikh Mohammed bin Rashid al Maktoum.  

Conceptual Vision

The engineers, architects and designers from Hyperloop One and BIG have collaborated intensively for six months to produce a wholly original system design for Hyperloop travel. Today the company showcased the first-ever routes from Abu Dhabi to Dubai, several Hyperports (the equivalent of a station or airport) throughout Dubai, and the conceptual interiors and exteriors of the individual passenger pods. The work is based on a detailed study of how an urban and inter-city transport network should integrate with the existing infrastructure. It’s autonomous, point-to-point and vastly simplifies the experience of getting from your front door to your destination.  

“With Hyperloop One we have given form to a mobility ecosystem of Hyperpods and Hyperloop One Portals, where the waiting hall has vanished, along with waiting itself,” says Bjarke Ingels, founder, BIG.

“Collective commuting with individual freedom at near supersonic speed: we are heading for a future where our mental map of the city is completely reconfigured, as our habitual understanding of distance and proximity – time and space – is warped by this new form of travel."

In less than two years, Hyperloop One has raised more than USD $160 million, assembled a team of more than 200 world-class experts, built a campus in Downtown Los Angeles, a test and safety site in the Nevada desert, and a 10,000-sq. m. machine and tooling shop in North Las Vegas. In addition, the company has established a global partner network with industry leaders including DP World, GE, SNCF, AECOM, Arup, Systra, Ramboll, and KPMG.

“The momentum is global and accelerating,” says Rob Lloyd. “The world will see the test of the first full-scale Hyperloop system in early 2017 at our Test and Safety Site in Las Vegas, and we will have multiple operational Hyperloop systems within five years.”

To see the complete gallery of renderings of the concept portals, pods and systems and to find out more information about Hyperloop One and the RTA agreement, please visit www.hyperloop-one.com.

مشروع لإطلاق قطار فائق السرعة يقطع المسافة بين أبوظبي ودبي في 12 دقيقة

هيئة الطرق والمواصلات و"هايبرلوب ون" توقعان اتفاقية

لربط شبكة الطرق في دولة الإمارات

ربط شبكة الطرق في الإمارات بقطارات فائقة السرعة خلال 5 سنوات

الإمارات العربية المتحدة، دبي 8 نوفمبر 2016: وقعت هيئة الطرق والمواصلات بدبي اليوم اتفاقية مع شركة "هايبرلوب ون"، المتخصصة في النقل السريع، على مشروع لدراسة إطلاق قطار فائق السرعة يقطع المسافة بين مدينتي أبوظبي ودبي في 12 دقيقة فقط. سوف تفسح الاتفاقية المجال أمام عصر جديد من السفر فائق السرعة الى جميع أنحاء دول مجلس التعاون الخليجي، بما في ذلك 48 دقيقة إلى الرياض، 23 دقيقة إلى الدوحة، 27 دقيقة إلى مسقط و 36 دقيقة إلى الكويت.

وقال سعادة مطر الطاير المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي: "تماشياً مع رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي - رعاه الله، تعمل هيئة الطرق والمواصلات بالتعاون مع "مسرعات دبي للمستقبل" في أن تكون رائدة في توفير خدمات النقل ودعم الرؤية لتوفير حلول مبتكرة لمستقبل التنقل."

وأضاف سعادته: "ونرى أن هذه فرصة للمساعدة في تحويل دولة الإمارات العربية المتحدة من مستهلك إلى منتج للتكنولوجيا ومهد لتطوير الصناعة العالمية الجديدة، بالتماشي مع رؤية الامارات 2021. وبإطلاق "هايبرلوب ون"ـ نسهم في تطوير وسيلة جديدة للنقل، وتعزيز مكانة المنطقة الريادية في تكنولوجيا النقل والإبتكار".

من جهته، قال روب لويد، الرئيس التنفيذي لشركة "هايبرلوب ون": "تأتي هذه الاتفاقية عقب مذكرة التفاهم، التي تم توقيعها مع موانئ دبي العالمية في أغسطس الماضي لنقل الحاويات عبر نظام "هايبرلوب" من البواخر في ميناء جبل علي إلى مستودع حاويات في دبي، وينصب تركيزنا الآن على ربط الطرق في دولة الإمارات لتسهيل التنقل للمواطنين والمقيمين. نعتقد أن دولة الإمارات تعتبر اختياراً مناسباً لإطلاق مشروع النقل فائق السرعة كونها تعد مركزاً عالمياً للنقل، وقد أدرك صناع القرار في دولة الإمارات أهمية تطوير وسائل النقل في المرحلة المقبلة، وقدرتها على تحويل نمط الحياة في دول مجلس التعاون الخليجي."

وأضاف لويد: "من ناحية تكنولوجية، يمكننا بناء نظام هايبرلوب وان في دولة الإمارات العربية المتحدة خلال الخمس سنوات المقبلة. وتعتبر اتفاقيتنا مع هيئة الطرق والمواصلات أكبر خطوة نحو تحقيق هذا الهدف."

ويعتبر الهايبرلوب نظام نقل عالي السرعة، وهو عبارة عن دمج انابيب منخفضة الضغط خالية من الهواء تربط بين محطتين وتسير بسرعة 1200 كم في الساعة، وقد حظي النظام باهتمام كبير في جميع أنحاء العال في الآونة الأخيرة. ويتميز هايبرلوب بمعايير سلامة أعلى من طائرة الركاب، الى جانب انخفاض تكاليف الإنشاء والصيانة للسكك الحديدية عالية السرعة، كما أن استخدام الطاقة يعادل المعدل المطلوب للدراجة الهوائية.

خلال حفل توقيع الاتفاقية، قدم فريق "هايبرلوب ون"، للمرة الأولى، رؤية تمثل تحولاً كاملا لطريقة تنقل البشر خلال القرن الحادي والعشرين.

وقال جوش غيجيل، المؤسس المشارك لشركة "هايبرلوب ون": "يسهم قيامنا بإدماج المركبات الذاتية في نظام "هايبرلوب ون"، في توفير وسيلة نقل مباشرة بلا انقطاع. تخيل أن تخرج من الفيلا الخاصة بك في دبي، بسيارة ذاتية القيادة أشبه بغرفة المعيشة، وتصل إلى مكتبك في مدينة الرياض خلال 48 دقيقة فقط. هذا ما يستطيع نظام "هايبرلوب وان" تحقيقه."

وبموجب الاتفاقية التي وقعت اليوم، ستعمل شركة "هايبرلوب وان" مع شركة ماكينزي اند كو ومؤسسة شركة (BIG) والتي تضم فريقاً من المهندسين ذوي الخبرات الواسعة، بدراسة جدوى مفصلة تحت اشراف هيئة الطرق والمواصلات. وسوف ينقل الاتفاق الشركة إلى المرحلة الثانية، حيث تم دعوتها للمشاركة في "مؤسسة دبي للمستقبل"، وقامت بتقديم العرض إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي.

وتعاون المهندسون والمصممون من "هايبرلوب ون" لمدة ستة أشهر لإنتاج تصميم كامل للسفر بالهايبرلوب، حيث عرضت الشركة اليوم أول مشروع ربط بين مدينتي أبوظبي ودبي، والعديد من محطات الهايبرلوب (ما يعادل محطة أو مطار) في جميع أنحاء دبي، والمداخل والمخارج للركاب. يستند العمل إلى دراسة مفصلة عن كيفية دمج شبكة النقل الحضري بين المدن مع البنية التحتية الحالية. ويعتبر النظام ذاتياً، ويسهم في النقل من نقطة إلى أخرى، وتسهل عملية الانتقال من بيتك إلى الوجهة التي تود الوصول إليها.

وقال بجاركي انجلس، مؤسس شركة BIG: "وفرنا من خلال نظام "هايبرلوب ون" نظام ايكولوجي لمحطات الهايبرلوب، وتم التخلص من قاعة الانتظار. واصبح التنقل بحرية فردية او بصورة جماعية وبسرعة فائقة. أننا نتجه نحو المستقبل حيث يتم إعادة تكوين خريطة المدينة بالكامل، من حيث المسافة وقربها، الزمان والمكان، وهو تغيير جذري جديد في عالم السفر والتنقل."

في أقل من عامين، استقطبت شركة "هايبرلوب ون" 160 مليون دولار أمريكي، وجمعت أكثر من 200 فريق من الخبراء بمستوى عالمي، وقامت ببناء حرم جامعي في وسط مدينة لوس أنجليس، وإجراء اختبار السلامة في صحراء نيفادا، على مساحة 10,000 متر مربع، إلى جانب متجر للأدوات في شمال لاس فيغاس. وبالإضافة إلى ذلك، أنشأت الشركة شبكة شركاء عالميين مع مؤسسات رائدة مثل موانئ دبي العالمية وشركة جنرال الكتريك، SNCF، AECOM، آروب، سيسترا، رامبول وشركة KPMG.

واختتم روب لويد: "سيرى العالم أول اختبار السلامة لنظام الهايبرلوب في بداية عام 2017 في لاس فيغاس، وسيكون لدينا عدة أنظمة هايبرلوب تشغيلية خلال خمس سنوات".

لمشاهدة كامل العروض والانظمة الخاصة بالنظام والاتفاقية الخاصة بهيئة الطرق والمواصلات يرجى زيارة الموقع التالي www.hyperloop-one.com

First MENA Green Finance option from Emirates Islamic

The partnership, signed on the side lines of WGES, aims to provide consumers with easy financing schemes to buy green products.

Dubai, United Arab Emirates

With an aim to provide customers with affordable access to green products, Dubai Green Economy Partnership (Dubai GEP) has signed an agreement with Emirates Islamic to provide easy financing options for individual consumers in Dubai to purchase green products on the Green Deal website. The agreement was signed on the sidelines of the World Green Economy Summit (WGES) recently.

As per the agreement, Emirates Islamic will provide financing for products available on the Green Deal e-commerce platform, including more expensive products like Solar PVs panels. Dubai GEP also believes that wider reach of the products will attract foreign investment into the sector. It is part of the overall strategy to foster stronger participation in community initiatives through providing innovative services and products to individuals.

Fahad Al Gergawi, Secretary General of Dubai GEP and CEO of Dubai FDI, commented: “The key element in achieving environmental sustainability is the role of the individual, and Green Deal is an effort to promote everyday sustainable practices at the grass-root level. Individuals may not want to pay out thousands on a device at once, but with an easy payment plan, this makes  it easy for consumers to go green. Our partnership with Emirates Islamic now offers long-term financing schemes that allow consumers to buy a green product without having to pay upfront .”

He added that increased adoption environmental technologies at a larger scale will, in turn, help speed up investment and trade flows to the region.

Faisal Aqil, Deputy CEO – Consumer Wealth Management, Emirates Islamic commented: “We are pleased to be a partner in Dubai’s transformation to a green economy by making green products more easily available to the average consumer. We will offer flexible financing schemes at competitive rates through our range of credit cards and personal finance products. We expect that a convenient financing option will be a huge incentive for the higher uptake of products from the Green Deal platform.”

The Green Deal site features products that can improve sustainability in day to day life, which include technologies for Energy Efficiency, Solar Energy, Energy Auditing, Water Efficiency and Thermal Control.

Dubai Green Economy Partnership is the first multi-stakeholder and cross-sector partnership to promote the transition to a green and low-carbon economy in the Middle East. The programmes and initiatives of Dubai GEP aim to enable the growth of green trade and investment and accelerate the adoption of green technologies, products, and services across regional and global markets.

"الإمارات الإسلامي" يطرح أول خيارات التمويل الأخضر في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا

الاتفاقية التي تم توقيعها على هامش القمة العالمية للاقتصاد الأخضر تهدف لتزويد المستهلكين ببرامج تمويل مبسطة لشراء المنتجات الخضراء

دبي ، الإمارات العربية المتحدة : أعلن برنامج شراكة دبي للاقتصاد الأخضر عن إبرامها لاتفاقية شراكة مع "الإمارات الإسلامي"، أحد المؤسسات المالية الإسلامية الرائدة في دولة الإمارات العربية المتحدة، لتوفير خيارات تمويل مبسطة للمستهلكين الأفراد في دبي بهدف تزويد المستهلكين بإمكانية وصول ميسورة التكلفة إلى المنتجات الخضراء عبر منصة ’الصفقة الخضراء‘. وتم توقيع الاتفاقية مؤخراً على هامش القمة العالمية للاقتصاد الأخضر.

وسيقوم "الإمارات الإسلامي" بموجب الاتفاقية بتوفير خدمات تمويل للمنتجات المتوفرة على منصة التجارة الإلكترونية ’الصفقة الخضراء‘، بما يشمل المنتجات الأكثر تكلفةً مثل الألواح الشمسية الكهروضوئية. كما يعتقد برنامج شراكة دبي للاقتصاد الأخضر بأن نطاق الوصول الأوسع للمنتجات سيضمن استقطاب استثمارات أجنبية إلى القطاع. ويعتبر هذا الاتفاق جزءاً من الاستراتيجية الشاملة لتعزيز مشاركة أقوى في المبادرات المجتمعية من خلال توفير خدمات ومنتجات مبتكرة للأفراد.

وبهذا الصدد، قال فهد القرقاوي، الأمين العام لبرنامج شراكة دبي للاقتصاد الأخضر والمدير التنفيذي لمؤسسة دبي لتنمية الاستثمار: "يعتبر الدور الذي يلعبه الأفراد العنصر الأساسي في تحقيق الاستدامة البيئية، وتعتبر ’الصفقة الخضراء‘ بمثابة محاولة للتشجيع على الممارسات اليومية المستدامة على مستوى القاعدة الشعبية. وقد لا يود الأفراد إنفاق الآلاف من أموالهم في وقت واحد لشراء جهاز ما، ولكن وجود خطة سداد ميسرة يجعل من الحفاظ على البيئة واتباع التوجهات الخضراء أمراً سهلاً بالنسبة للمستهلكين. وتوفر شراكتنا مع ’الإمارات الإسلامي‘ الآن برامج تمويل طويلة الأجل تتيح للمستهلكين شراء المنتجات الخضراء صديقة البيئة دون الحاجة لتسديد ثمنها مسبقاُ".

وأشار القرقاوي إلى أن الاعتماد المتزايد للتقنيات البيئية على نطاق أوسع سيساعد في المقابل على تسريع الاستثمارات والتدفقات التجارية في المنطقة.

وبدوره، قال فيصل عقيل، نائب الرئيس التنفيذي - الأفراد وإدارة الثروات في "الإمارات الإسلامي": "يسرنا أن نكون أحد الشركاء في تحول دبي إلى الاقتصاد الأخضر من خلال إتاحة المنتجات الخضراء الصديقة للبيئة بصورة أكثر سهولة للمستهلك العادي. وسنوفر برامج تمويل مرنة بأسعار تنافسية من خلال مجموعتنا من بطاقات الائتمان ومنتجات التمويل الشخصي. ونتوقع أن وجود خيار تمويل مناسب سيكون بمثابة حافز كبير لإقبال أوسع على المنتجات المتوفرة على منصة ’الصفقة الخضراء‘".

وتتضمن منصة ’الصفقة الخضراء‘ قائمة منتجات متنوعة يمكن لها أن تعزز الاستدامة في الحياة اليومية، بما في ذلك تقنيات لتعزيز كفاءة استهلاك الطاقة والطاقة الشمسية وترشيد استهلاك الطاقة وكفاءة استخدام المياه والتحكم الحراري.

ويُعتبر برنامج شراكة دبي للاقتصاد الأخضر أول برنامج شامل لمختلف القطاعات التي تروج للتحول إلى اقتصاد أخضر منخفض البصمة الكربونية في الشرق الأوسط. وتهدف برامج ومبادرات برنامج شراكة دبي للاقتصاد الأخضر إلى تمكين نمو التجارة والاستثمارات الخضراء وتسريع اعتماد التقنيات والمنتجات والخدمات الخضراء ضمن مختلف الأسواق الإقليمية والعالمية.

Language should not be barrier of innovation, experts say

This emerged on the second day of the Senior Experts Dialogue (SED-2016) on Science, Technology and Innovation (STI), under the theme “Cities as Innovation Hubs for Africa’s Transformation”

PRETORIA, South Africa, November 7, 2016/APO/ -- 

African innovators should not confine themselves to one language to develop innovations aimed at addressing local needs facing Africa.

This emerged on the second day of the Senior Experts Dialogue (SED-2016) on Science, Technology and Innovation (STI), under the theme “Cities as Innovation Hubs for Africa’s Transformation”.

The three-day meeting is an initiative of the United Nations Economic Commission for Africa (ECA), the African Union Commission (AUC) and the New Partnership for Africa's Development (NEPAD) Planning and Coordinating Agency, supported by the Department of Science and Technology. The event attracted 21 African countries, including South African metros such as the Cities of Tshwane, Johannesburg and Cape Town.

Speaking during a panel discussion on “Regional Integration and Cities as Hubs of Innovation”, Head of Telecommunications at Economic Community of Central African States (ECCAS), Guichard Tsangou said innovators should not limit their innovations to the English language to crack ideals.

Many innovative ideas and technologies originate from locals but gaps remain between innovative concepts and selling ideas in home languages. Many African countries have recognised the need to develop new cities focused on innovation and the knowledge economy.

“There are thousands of languages spoken in Africa and confining our innovation to one language, English would delay Africa’s agenda to address societal needs through technologies and innovations,” said Mr. Tsangou.

There are thousands of languages spoken in Africa and confining our innovation to one language, English would delay Africa’s agenda to address societal needs through technologies

“Linking our innovation with language is misleading,” he said. “Let us develop our innovations to solve our problems in our different languages.”

The meeting also called for regional integration to share innovation across the continent. Delegates believe that integrating African regions is an important component that could add impetus to the transforming of Africa’s cities into hubs of innovation.

Gertrude Ngabirano, Executive Secretary of the East African Science and Technology Commission (EASTECO), highlighted the need to integrate regions to promote collaborations and partnerships on the continent.

She said innovation in Africa is lagged behind due to boundaries created by previous regimes.

“If we are integrated as a continent, it will assist us to share information and also learn from each other,” said Ms. Ngabirano.

For instance, she said, many innovators still get resistance from their respective governments.

“There are a lot of our innovators who are unable to commercialise innovation because they need licensing from their governments. As we integrate ourselves, we need to share information on how to get buy in for our politicians.”

Talking about experiences elsewhere that Africa can learn from on cities as hubs of innovation, Professor Hamidou Boly, an Economic Community of West African States (ECOWAS) Commissioner for Education, Science and Culture, said; “All of us in Africa need to participate and invest in new trends of innovation as most of our cities’ largest population is youth. The future of our youth is worth investing on.” 

Distributed by APO on behalf of United Nations Economic Commission for Africa ( UNECA ).