Macquarie AirFinance acquisition closed; Revenue rises to US$1,447 million
Owned, Managed, Committed and Mandated Fleet count projected to grow to 1,300 aircraft
Dubai, U.A.E., 10 November 2026 – Dubai Aerospace Enterprise (DAE) Ltd (“DAE”), the global aviation services company, today reported its financial results for the nine months ended September 30, 2026. The consolidated financial statements can be found here.
Selected Financial Highlights:
| Nine months ended | |
US$ millions | Sep 30, 2026 | Sep 30, 2025 |
Total Revenue | 1,446.9 | 1,277.7 |
Profit before Tax and Exceptional Items | 370.7 | 340.8 |
Operating Cash Flow | 1,088.1 | 1,127.4 |
|
|
|
Adjusted Pre-Tax Profit Margin (1) | 25.6% | 26.7% |
Adjusted Pre-Tax Return on Equity (1) | 11.8% | 13.6% |
|
|
|
| As at | |
US$ millions | Sep 30, 2026 | Dec 31, 2025 |
Total Assets | 26,834.3 | 16,547.7 |
Net Loans and Borrowings | 16,751.3 | 10,227.6 |
Available Liquidity | 5,598.5 | 3,400.2 |
|
|
|
Net-Debt-to-Equity | 2.60x | 2.58x |
Unsecured Debt Percentage | 88.3% | 87.8% |
Liquidity Coverage Ratio | 440% | 277% |
Selected Business and Operating Highlights:
- Completed US$9.0 billion acquisition of Macquarie AirFinance Limited (“MAF”)
- Number of aircraft acquired: 290 (owned: 272; managed: 18) (2)
- Number of aircraft sold: 58 (owned: 48; managed: 10)
- Lease agreements, extensions, and amendments signed: 195 (owned: 158; managed: 37)
- Owned, Managed, and Committed Aircraft in Fleet: 983
- Number of man hours booked (DAE Engineering): ~900,000
- Number of checks performed (DAE Engineering): 170+
- Announced four Boeing 777F purchase leaseback transaction with Saudia
- Adjusted to exclude exceptional items.
- Includes the acquisition of MAF.
Commenting on the results, Firoz Tarapore, Chief Executive Officer of DAE, stated, “We completed the previously announced acquisition of MAF at the end of July. This acquisition brings our combined Owned, Managed and Committed fleet count to approximately 1,000 aircraft; double what it was 24 months ago. Our Owned Fleet count of 716 aircraft makes us the second largest aircraft lessor globally.
This acquisition of MAF and the previously announced mandates from Blackstone and Neuberger significantly boost our ability to offer more comprehensive solutions to our airline clients, enrich our dialog with our suppliers and expand our reach with our trading counterparties. Successfully executing our mandates puts us on a trajectory to reach a combined fleet count of approximately 1,300 aircraft.
Following the closing of the MAF acquisition, our liquidity and capital adequacy metrics remain robust, underscoring our commitment to our stakeholders that major transactions will be appropriately capitalized and funded on the date of closing.
The integration of the acquisition is now functionally complete and is on track to be fully complete by end-November 2026.
Turning to DAE Engineering, revenue from this division remains below our target as a consequence of persistent airspace closures, many of which remain in place today. The outlook for the northern hemisphere winter season is positive, and the pipeline of aircraft inductions expected is robust.”
Webcast and Conference Call
In connection with the announcement of DAE’s results for the nine months ended September 30, 2026, management will host a conference call on Tuesday, November 10, 2026 at 08:30 EST / 13:30 GMT / 17:30 GST / 21:30 SGT.
The call can be accessed by clicking here to attend the presentation from your laptop, tablet or mobile device, or by clicking here to generate your unique dial-in PIN and to access the full list of toll-free dial-in numbers.
Full details of the call can also be accessed live via the link on DAE’s website: www.dubaiaerospace.com/
Forward Looking Statements
Certain information contained in this Press Release may constitute “forward-looking statements” which can be identified by the use of forward-looking terminology such as “may”, “will”, “should”, “could”, “continue”, “expect”, “anticipate”, “predict”, “project”, “plan”, “estimate”, “budget”, “assume”, “potential”, “future”, “intend” or “believe” or the negatives thereof or other comparable terminology. These statements reflect DAE’s current expectations and assumptions and involve known and unknown risks regarding future events, results or outcomes and are not guarantees of future results or financial condition. Actual results, performance, achievements, or conditions may differ materially from those in the forward‐looking statements and assumptions as a result of a number of factors, many of which are beyond DAE’s control.
Non-IFRS Financial Information
This Press Release may include certain non-IFRS financial information, such as Adjusted EBITDA, not prepared in accordance with IFRS. Because of the limitations of Adjusted EBITDA, it should not be considered as a substitute for financial information prepared or determined in accordance with IFRS, as applicable. Where applicable, DAE compensates for these limitations by relying primarily on its IFRS results and using Adjusted EBITDA only for supplemental purposes.
*ENDS*
دبي لصناعات الطيران تعلن نتائجها المالية للأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2026
إتمام الاستحواذ على "ماكواري إيرفاينانس"؛ وارتفاع الإيرادات إلى 1,447 مليون دولار أمريكي
من المتوقع أن يرتفع عدد الطائرات المملوكة والمدارة وقيد الطلب والمفوض بإدارتها في الأسطول إلى 1,300 طائرة
دبي، الإمارات العربية المتحدة، 01 نوفمبر 2026: أعلنت "دبي لصناعات الطيران المحدودة"، الشركة العالمية المتخصصة في خدمات الطيران، اليوم نتائجها المالية للأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2026. ويمكن الاطلاع على البيانات المالية الموحدة من هنا.
أهم النتائج المالية:
| الأشهر التسعة المنتهية في | |
ملايين الدولارات الأمريكية | 30 سبتمبر 2026 | 30 سبتمبر 2025 |
إجمالي الإيرادات | 1,446.9 | 1,277.7 |
الأرباح قبل الضرائب والبنود الاستثنائية | 370.7 | 340.8 |
التدفق النقدي التشغيلي | 1,088.1 | 1,127.4 |
|
|
|
هامش الربح المعدل قبل خصم الضرائب (1) | 25.6% | 26.7% |
معدل العائد على حقوق الملكية قبل خصم الضريبة (1) | 11.8% | 13.6% |
|
|
|
| حتى نهاية | |
ملايين الدولارات الأمريكية | 30 سبتمبر 2026 | 31 ديسمبر 2025 |
إجمالي الأصول | 26,834.3 | 16,547.7 |
صافي القروض والاقتراضات | 16,751.3 | 10,227.6 |
السيولة المتاحة | 5,598.5 | 3,400.2 |
|
|
|
صافي الدين إلى حقوق الملكية | 2.60x | 2.58x |
نسبة الديون غير المضمونة | 88.3% | 87.8% |
نسبة تغطية السيولة | 440% | 277% |
أبرز نتائج الأعمال والعمليات:
- إتمام الاستحواذ على شركة "ماكواري إيرفاينانس ليمتد" ("MAF") بقيمة 9.0 مليار دولار أمريكي
- عدد الطائرات المستحوذ عليها: 290 (مملوكة: 272، مدارة: 18) (2)
- عدد الطائرات المباعة: 58 (مملوكة: 48، مدارة: 10)
- اتفاقيات التأجير والتمديدات والتعديلات الموقعة: 195 (مملوكة: 158، مدارة: 37)
- الطائرات المملوكة والمدارة وقيد الطلب في الأسطول: 983
- عدد ساعات العمل المحجوزة (قسم الهندسة): حوالي 900,000
- عدد الفحوصات المنجزة (قسم الهندسة): أكثر من 170
- الإعلان عن صفقة شراء وإعادة تأجير لأربع طائرات من طراز بوينغ 777F مع الخطوط السعودية
(1) معدلة لاستثناء البنود الاستثنائية.
(2) يشمل الاستحواذ على شركة MAF
تعليقاً على النتائج، قال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران: "أنجزنا في نهاية يوليو صفقة الاستحواذ على ماكواري إيرفاينانس MAF التي سبق الإعلان عنها، ليرتفع بذلك إجمالي أسطولنا من الطائرات المملوكة والمدارة وقيد الطلب إلى نحو 1,000 طائرة، أي ما يعادل ضعف حجمه قبل 24 شهراً. وبأسطولنا المملوك البالغ 716 طائرة، نحتل اليوم المرتبة الثانية عالمياً بين شركات تأجير الطائرات.
يمنحنا الاستحواذ على MAF، إلى جانب التفويضات التي سبق الإعلان عنها من "بلاكستون" و"نيوبرغر"، قدرة أكبر بكثير على تقديم حلول أكثر تكاملاً لعملائنا من شركات الطيران، كما يعمّق حوارنا مع الموردين ويوسّع شبكة علاقاتنا في السوق. وبنجاح تنفيذ هذه التفويضات، نكون على المسار الصحيح لبلوغ أسطول مجمّع يقارب 1,300 طائرة.
وبعد إتمام صفقةMAF ، لا تزال مؤشرات السيولة وكفاية رأس المال قوية، وهو ما يعكس التزامنا تجاه أصحاب المصلحة بأن تكون الصفقات الكبرى مدعومة برأس المال الكافي ومموّلة بالكامل منذ يوم الإغلاق.
وقد اكتمل دمج MAF من الناحية الوظيفية، ونتوقع إنجازه بالكامل بنهاية نوفمبر 2026.
أما فيما يتعلق بقسم "دي إيه إي للهندسة" في دبي لصناعات الطيران، فلا تزال إيراداته دون المستويات المستهدفة نتيجة استمرار إغلاق عدد من المجالات الجوية، والتي لا يزال العديد منها مغلقاً حتى اليوم. ومع ذلك، فإن التوقعات لموسم الشتاء في نصف الكرة الشمالي إيجابية، في ظل وجود مجموعة كبيرة من الطائرات المتوقع استقبالها لإجراء أعمال الصيانة".
البث عبر الإنترنت والمؤتمر عبر الهاتف
في ما يتعلق بالإعلان عن نتائج دبي لصناعات الطيران للأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2026، تستضيف إدارة الشركة مؤتمراً عبر الهاتف يوم الثلاثاء، الموافق 10 نوفمبر 2026 عند الساعة 08:30 (EST) /13:30 (GMT) / 17:30 (GST)/ 21:30 (SGT).
ويمكن الانضمام إلى العرض التقديمي من خلال النقر هنا من الكمبيوتر المحمول أو الجهاز اللوحي أو الجهاز المحمول، أو من خلال النقر هنا لإنشاء رقم التعريف الشخصي (PIN) الخاص بكم للاتصال والاطلاع على القائمة الكاملة لأرقام الاتصال المجانية.
كما يمكن الاطلاع على التفاصيل الكاملة للمكالمة مباشرة عبر رابط موقع دبي لصناعات الطيران: www.dubaiaerospace.com/
البيانات التطلعية
قد تشكل بعض المعلومات الواردة في هذا البيان الصحفي "بيانات تطلعية" يمكن تحديدها من خلال استخدام مصطلحات استشرافية، مثل "يجوز" و"سوف" و"ينبغي" و"يمكن" و "تواصل" و"توقع" أو "يتنبأ" أو "مشروع" أو "خطة" أو "تقدير" أو "ميزانية" أو "يفترض" أو "محتمل" أو "مستقبلي" أو "يعتزم" أو "يعتقد" أو سلبيات ذلك أو المصطلحات المماثلة الأخرى. وتعكس هذه البيانات التوقعات والافتراضات الحالية لدبي لصناعات الطيران وتنطوي على مخاطر معروفة وغير معروفة فيما يتعلق بالأحداث أو النتائج أو المخرجات المستقبلية وليست ضمانات للنتائج المستقبلية أو الوضع المالي. قد تختلف النتائج أو الأداء أو الإنجازات أو الظروف الفعلية مادياً عن تلك الموجودة في الافتراضات والبيانات التطلعية نتيجةً لعدد من العوامل، والعديد منها خارج عن سيطرة دبي لصناعات الطيران.
المعلومات المالية غير المتوافقة مع المعايير الدولية لإعداد التقارير المالية IFRS
قد يتضمن هذا البيان الصحفي بعض المعلومات المالية غير المتوافقة مع المعايير الدولية لإعداد التقارير المالية IFRS، مثل الأرباح المعدلة قبل الفائدة والضرائب والإهلاك والاستهلاك، والتي لم يتم إعدادها وفقاً للمعايير الدولية لإعداد التقارير المالية. ونظراً لقيود الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك، لا ينبغي اعتبارها بديلاً عن المعلومات المالية التي يتم إعدادها أو تحديدها وفقاً للمعايير الدولية لإعداد التقارير المالية، حسب الاقتضاء. وعند الاقتضاء، تعوض دبي لصناعات الطيران عن هذه القيود بالاعتماد بشكل أساسي على النتائج المتوافقة مع المعايير الدولية لإعداد التقارير المالية واستخدام الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك فقط للأغراض التكميلية.
-انتهى-
نبذة عن دبي لصن
