United Arab Emirates, 22 February 2023: 20 companies from the French aircraft interior and maintenance sector will participate in the new edition of AIME & MRO Middle East, which will be held simultaneously in Dubai on March 1-2.
Airlines, MRO centers, equipment manufacturers, suppliers, and investors from around the world will gather at this leading regional event to enhance the aviation and aircraft manufacturing ecosystem. For two days, the French delegation will benefit from a revitalized sector, that is benefiting from a resurgence in global air traffic, which is expected to exceed pre-pandemic levels as early as 2024, according to IATA. .
The aircraft and aviation sector in the Middle East has experienced significant growth over the past decade
The expansion of existing airlines in the Middle East, which are already major players in the global aviation industry, the emergence of low-cost carriers such as Flydubai, Air Arabia and Flynas, and investments in airport infrastructure with the construction of new airports and the expansion of existing ones, are benefiting the local aviation sector. With continuous investments and collaborations, French aviation companies are well positioned in the region. Airbus and Safran, for example, have been actively involved in close technical cooperation that has brought new capabilities and advances to the local industry.
In a country that owns the largest civil aircraft fleet within the Gulf region, France is the second largest supplier of aeronautical equipment. The UAE aeronautical industry is also estimated at EUR47 billion (AED184 billion), with 509 aircraft and accounts for more than 25% of the regional civil MRO market, estimated at more than EUR10 billion (AED40 billion).
One of the most notable aspects of the UAE-France relationship in the aviation sector is the close cooperation between Emirates Airlines and the European aircraft manufacturer Airbus, for the delivery of 80 A350 aircraft in 2022. In addition, Emirates is also renewing and overhauling its fleet of 114 A380 aircraft, 67 of which will undergo cabin refurbishment. The project, estimated to cost several hundred million euros, has contracted the French company Safran to supply the seats for the new cabins. It is fair to say that the partnership between Emirates and Airbus has made a decisive contribution in recent years to the development of the A380, the world's largest passenger aircraft, which Emirates operates on its long-haul routes.
French solutions at the forefront to help the regional aviation sector adopt new technologies to increase efficiency and improve aircraft manufacturing capabilities
The trend in the United Arab Emirates is toward aircraft customization, whether in engines or interiors. French aircraft and equipment manufacturers have refined this know-how by focusing on innovation: lighter equipment, differentiation through customization, optimal use of space, In-flight Entertainment & Connectivity systems (IFEC) to name a few.
The French innovation strategy is expressed in new product development and maintenance methods, as well as technological advances that use artificial intelligence, Big Data, digital simulation, 3D printing and predictive maintenance to optimize aviation. The national strategy aims to develop a "CO2-free" aircraft by 2035, for which EUR1.5 billion will be invested. This is in line with the local aviation sector, which is also focusing on sustainability, with airlines and airports investing in environmentally friendly technologies and practices. For example, Dubai International Airport has set a target to become a zero-waste airport by 2030 and Etihad Airways is working to develop sustainable aviation fuels.
Saudi Arabia, which plans to invest 356 billion SAR (100 billion USD) in the aviation sector over a ten-year period, is also a major source of opportunities for French manufacturers, with the announcement of the new King Salman's Airport, which is expected to accommodate 120 million passengers by 2030, as well as the announcement of the new national airline RIA and the order for 100 new aircraft. The kingdom also plans to increase its air cargo capacity to 5 million tons per year. France's Thales and Saudi Arabian Airlines will partner in 2023 to provide maintenance and support services for the airline's air navigation systems.
France's advanced aerospace industry and its expertise in aircraft manufacturing, as well as its involvement in the development of aviation infrastructure, have been instrumental in supporting the growth of the regional aviation sector. French exhibiting companies at AIME & MRO this year intend to enhance capabilities of international aviation companies by supplying dedicated IT solutions, as well as air traffic detection and monitoring equipment, innovative solutions for aircraft and engine storage, transition, maintenance and environmental recycling. Industry players can interact with experts in aircraft structure and connectivity systems, technical container engineering and GSE, testing and qualification, research and development, cabin interiors and air traffic management to improve passenger safety and experience.
Overall, the Middle East aviation industry is experiencing significant growth and innovation, with a focus on infrastructure development, investment in new technologies while promoting and exploring sustainable alternatives. The French companies at MRO are coming to provide new solutions to improve efficiency and safety in the industry.
French exhibitors can be discovered in detail on our dedicated website: https://event.businessfrance.
END
تقدم هائل يسجله قطاع صناعة الطيران الفرنسي المتنامي
في منطقة الشرق الأوسط
الإمارات العربية المتحدة ، 22 فبراير 2023: في إطار انعقاد النسخة الجديدة من معرض الشرق الأوسط للتصميم الداخلي للطائرات، ومعرض ومؤتمر الشرق الأوسط لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (AIME & MRO Middle East)، تستعد 20 شركة فرنسية من قطاع التصميم الداخلي للطائرات وصيانتها للمشاركة في هذين الحدثين الرئيسيين في الشرق الأوسط المقرر عقدهما بالتزامن يومي 1 و2 من شهر مارس.
هذا، وسيشهد هذا الحدث الرائد مشاركة واسعة لشركات طيران ومراكز صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) ومصنعي المعدات وموردين ومستثمرين من جميع أنحاء العالم بهدف تعزيز قطاعي الطيران والطائرات. مما سيمثل منصة مثالية للوفد الفرنسي المشارك للاستفادة من قطاع متجدد بفعل انتعاش الحركة الجوية العالمية، التي من المتوقع أن تتجاوز مستويات ما قبل الوباء في وقت مبكر من عام 2024، وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي ( (IATA.
قطاع الطائرات والطيران يحقق نموًا ملحوظاً في منطقة الشرق الأوسط خلال العقد الماضي
إن ما يشهده قطاع الطيران في الشرق الوسط من توسع لشركات الطيران الحالية التي تعد من بين اللاعبين الرئيسيين عالميا في هذا المجال، وظهور شركات طيران منخفضة التكلفة مثل فلاي دبي والعربية للطيران وطيران ناس (فلاي ناس)، إلى جانب الاستثمارات في البنية التحتية للمطارات من خلال توسيع المطارات الموجودة وإنشاء أخرى جديدة، تعود جميعها بالفائدة على قطاع الطيران المحلي. في إطار هذا المشهد المتطور باستمرار، تتمتع شركات الطيران الفرنسية بمكانة متميزة في المنطقة، وذلك بفضل الاستثمارات ومشاريع التعاون، مثل تلك التي ربطت بين شركتا إيرباص وسافران في مجال تعاون تقني وثيق منح الصناعة المحلية في هذا المجال قدرات وتطورات جديدة.
تعد فرنسا ثاني أكبر مورد لمعدات الطيران لدولة الإمارات، التي تمتلك أكبر أسطول للطائرات المدنية في منطقة الخليج. وتقدر صناعة الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة بنحو 47 مليار يورو (184 مليار درهم إماراتي)، بـ 509 من الطائرات وتمثل أكثر من 25٪ من سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات المدنية إقليميا، والتي تقدر بأكثر من 10 مليارات يورو (40 مليار درهم إماراتي).
ويتمثل أحد أبرز مظاهر العلاقة الإماراتية الفرنسية القوية في قطاع الطيران في التعاون الوثيق بين طيران الإمارات وشركة تصنيع الطائرات الأوروبية إيرباص، لتسليم 80 طائرة A350 في عام 2022. بالإضافة إلى ذلك، تعمل شركة طيران الإمارات أيضًا على تجديد أسطول طائراتها الـ 114 من نوع A380 ، التي تخضع 67 منها لتجديد مقصوراتها. وتشارك شركة سافران الفرنسية في هذا المشروع الذي تقدر تكلفته بمئات الملايين اليوروهات، من خلال تقديم كراسي المقصورات الجديدة. ولا بد من التأكيد على أن الشراكة بين طيران الإمارات وإيرباص قد أسهمت بشكل حاسم خلال السنوات الأخيرة في تطوير طائرة A380 ، أكبر طائرة ركاب في العالم ، التي تشغلها طيران الإمارات على مساراتها الطويلة.
حلول فرنسية متقدمي لمساعدة قطاع الطيران الإقليمي على اعتماد تقنيات جديدة لزيادة الكفاءة وتحسين قدرات تصنيع الطائرات
يتمثل الاتجاه السائد في دولة الإمارات العربية المتحدة حاليا في تخصيص الطائرات، سواء على مستوى المحركات أو التصميمات الداخلية، وهي خبرة يتميز بها المصنعون الفرنسيون للطائرات والمعدات مرتكزين في ذلك على الابتكار مثل المعدات الأخف ، التمايز من خلال التخصيص ، الاستخدام الأمثل للفضاء ، أنظمة الترفيه والاتصال على متن الطائرات وغيرها.
وتتجسد استراتيجية الابتكار الفرنسية في أساليب تطوير المنتجات الجديدة وصيانتها ، فضلاً عن التطورات التكنولوجية التي تستخدم الذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة والمحاكاة الرقمية والطباعة ثلاثية الأبعاد والصيانة التنبؤية لتحسين الطيران. وتهدف الاستراتيجية الوطنية إلى تطوير طائرة "خالية من ثاني أكسيد الكربون" بحلول عام 2035 ، والتي سيتم رصد 1.5 مليار يورو لإنجازها، مما يتماشى مع قطاع الطيران المحلي ، الذي يركز أيضًا على الاستدامة ، حيث تستثمر شركات الطيران والمطارات في التقنيات والممارسات الصديقة للبيئة. فعلى سبيل المثال، لقد حدد مطار دبي الدولي هدفه للتحول لمطار خالٍ من النفايات بحلول عام 2030، وتعمل شركة الاتحاد للطيران على تطوير وقود طيران مستدام.
من جانبها، تخطط المملكة العربية السعودية لاستثمار 356 مليار ريال سعودي (100 مليار دولار أمريكي) في قطاع الطيران على مدى عشر سنوات، مما يجعل منها مصدرا رئيسيا للفرص بالنسبة للمصنعين الفرنسيين، خاصة مع الإعلان عن إنشاء مطار الملك سلمان الجديد الذي من المتوقع أن يستوعب 120 مليون مسافر بحلول عام 2030، وكذا الإعلان عن شركة الطيران الوطنية الجديدة RIA وطلب 100 طائرة جديدة. كما تخطط المملكة لزيادة سعة الشحن الجوي إلى 5 ملايين طن سنويًا. وستعقد كل من شركة تاليس الفرنسية والخطوط الجوية العربية السعودية شراكة في عام 2023 لتوفير خدمات الصيانة والدعم لأنظمة الملاحة الجوية لشركات الطيران.
لقد أسهمت صناعة الطيران الفرنسية المتقدمة وخبرتها في مجال تصنيع الطائرات، فضلاً عن مشاركتها في تطوير البنية التحتية للطيران، في دعم نمو قطاع الطيران الإقليمي. وتعتزم الشركات الفرنسية العارضة في معرض الشرق الأوسط للتصميم الداخلي للطائرات، ومعرض ومؤتمر الشرق الأوسط لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات هذا العام، تعزيز قدرات شركات الطيران الدولية من خلال توفير حلول تكنولوجيا المعلومات المخصصة، فضلاً عن معدات الكشف عن الحركة الجوية ومراقبتها، والحلول المبتكرة لتخزين الطائرات والمحركات، والانتقال، والصيانة، وإعادة التدوير البيئي. كما يمكن للاعبين في هذا القطاع من الصناعة التفاعل مع الخبراء في مجالات هياكل الطائرات وأنظمة الاتصال، وهندسة تقنية الحاويات و GSE ، والاختبارات والتأهيل ، والبحث والتطوير ، وتصميمات المقصورة الداخلية وإدارة الحركة الجوية لتحسين سلامة وتجارب الركاب.
بشكل عام ، يمكن القول أن صناعة الطيران في الشرق الأوسط تشهد نموًا وابتكارًا كبيرين ، وتركز على تطوير البنية التحتية ، والاستثمار في التقنيات الجديدة وتعزيز واستكشاف البدائل المستدامة. لهذا، تحرص الشركات الفرنسية على التواجد في ومعرض ومؤتمر الشرق الأوسط لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات لتقديم حلول جديدة من أجل تحسين الكفاءة والسلامة في هذا القطاع من الصناعة.
يمكنكم التعرف على العارضين الفرنسيين من خلال موقعنا المخصص لهذه الفعالية:
https://event.businessfrance.
