Wednesday, 18 May 2022

BMW Group uses sustainable paints made from bio-waste




Munich/Dubai. The BMW Group is using innovative technologies in its efforts to improve sustainability and taking advantage of new options to conserve resources and reduce emissions from painting bodywork. 


The BMW Group is the first automotive manufacturer worldwide to use matt paints made from biomass instead of crude oil at its European plants. In addition to this, BMW Group Plants Leipzig and Rosslyn (South Africa) are also using sustainably-produced corrosion protection. Renewable raw materials such as bio-waste or waste from sewage treatment plants serve as the starting material for the paints. The CO2 savings determined in a TÜV-certified process amount to over 15,000 tonnes of CO2 emissions between now and 2030.


“By reducing our use of fossil raw materials, we can conserve natural resources and lower CO2 emissions at the same time. To achieve this, we are increasingly relying on sustainability innovations in our supplier network,” says Joachim Post, member of the Board of Management of BMW AG responsible for Purchasing and Supplier Network. “Innovative paints based on renewable raw materials are an important step in this direction.”

 

Organic waste replaces fossil resources


BASF’s innovative production process makes it possible to replace petroleum-based precursors, such as naphtha, with renewable raw materials from organic waste, starting in the early stages of paint production. This not only reduces consumption of fossil resources, but also avoids the CO2 emissions associated with the production, transport and processing of crude oil.


The corrosion protection and matt paints used at BMW Group Plants Leipzig and Rosslyn are chemically identical to the paints previously used, with all the same properties as conventionally manufactured body coatings. Since bio-based and conventional coatings are produced on the same line, BASF adopts an externally certified mass balance approach.


The amount of paint purchased by the BMW Group is calculated to be exactly equivalent to the amount of bio-naphtha and bio-methane that would be required for 100-percent petroleum-free production. The sustainable manufacturing process reduces the CO2 emissions from paint production by more than 40 percent. The two BMW Group plants in Leipzig and Rosslyn produce an average of around 250,000 vehicles per year.





 BMW تستخدم دهانات مصنوعة من النفايات الحيوية للحفاظ على البيئة




ميونيخ/دبي: تستخدم مجموعة BMW تقنيات مبتكرة تواكب جهودها في دعم الاستدامة، مستفيدةً من الخيارات الجديدة للحفاظ على الموارد الطبيعية، من خلال تصنيع دهانات من مواد متجددة بهدف تقليل الانبعاثات الكربونية في عمليات طلاء هيكل السيارة.


تعد مجموعة BMW أول شركة مصنعة للسيارات في جميع أنحاء العالم تستخدم الدهانات غير اللامعة المصنوعة من مواد عضوية نباتية أو حيوانية تستخدم لصنع الألياف بدلاً من الزيت الخام في مصانعها في أوروبا. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم مصانع مجموعة BMW في لايبزيغ وروسلين (جنوب إفريقيا) أيضاً مواد مستدامة في دهانات الحماية من التآكل. تُستخدم مواد الخام المتجددة مثل النفايات الحيوية أو النفايات من محطات معالجة مياه الصرف الصحي كمواد أولية للدهانات. ويطمح الصانع البافاري إلى توفير أكثر من 15 ألف طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الآن وحتى عام 2030، من خلال اعتماد إجراءات ومنهجيات مستدامة في صناعة الدهانات. 


بهذه المناسبة صرح يواكيم بوست، عضو مجلس إدارة مجموعة BMW، رئيس قسم شبكة المشتريات والموردين: "نعمل على تقليل استخدامنا مواد الخام الأحفوري، وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون حفاظاً على البيئة والطبيعية. نعتمد بشكل متزايد على ابتكارات ممنهجة في الاستدامة لشبكة موردينا. تعتبر الدهانات المبتكرة القائمة على مواد خام متجددة خطوة مهمة لتحقيق هدفنا المنشود". 


النفايات العضوية بدلاً من الموارد الأحفورية


تمنح عملية الإنتاج المبتكرة لشركة BASF الألمانية، إمكانية استبدال السلائف الكيميائية البترولية، مثل النفثا، بمواد خام متجددة من النفايات العضوية، بدءاً من المراحل الأولى من إنتاج الدهانات. لا يقلل هذا من استهلاك الموارد الأحفورية فحسب، بل يخفض أيضاً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بإنتاج ونقل ومعالجة النفط الخام.


تعتبر العناصر المستخدمة لإنتاج مواد الحماية من التآكل والدهانات غير اللامعة المصنعة في مجموعة BMW في لايبزيغ وروسلين، متطابقة كيميائياً مع الدهانات المستخدمة سابقاً، ولديها نفس الخصائص الكيميائية والتقليدية، ويتم تصنيعها على نفس خط الإنتاج العادي، وتتبنى بدورها شركة BASF نهجاً معتمداً خارجياً لتوازن الكتلة.


يتم احتساب كمية الدهانات التي تشتريها مجموعة BMW لتكون مكافئة تماماً لكمية النفتا الحيوية والميثان الحيوي المطلوبة لإنتاج مواد مستدامة خالية من البترول بنسبة 100%. تقلل عملية التصنيع المستدام من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن إنتاج الطلاء بأكثر من 40%. ينتج مصنعا مجموعة BMW في لايبزيغ وروسلين ما معدله حوالي 250000 سيارة سنوياً.


=