· إيرباص تسلم 297 طائرة تجارية في النصف الأول من عام 2021
· البيانات المالية للنصف الأول من العام تعكس تركيز الشركة على عمليات التسليم وجهودها المستمرة لتخفيض تكاليف العمليات وتعزيز القدرة التنافسية
· بلغت عائدات الشركة 24.6 مليار يورو بينما بلغت قيمة الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب 2.7 مليار يورو
· أفادت الشركة أن قيمة الأرباح قبل الفوائد والضرائب بلغت 2.7 مليار يورو بينما سجلت أرباح السهم الواحد 2.84
· بلغت التدفقات النقدية الحرة قبل عمليات الاندماج والاستحواذ وتمويل العملاء 2.1 مليار يورو
· الشركة تركز على زيادة إنتاج طائرات A320 وتغيير منهج سلسلة القيمة الصناعية
· مجلس الإدارة يقر إنتاج طائرات الشحن المشتقة من طراز A350
· تم تحديث توجيهات الشركة لعام 2021
أمستردام، 29 يوليو 2021 - أعلنت إيرباص (رمز التداول AIR) عن نتائجها المالية للنصف الأول من العام الجاري المنتهي في 30 يونيو 2021.
وتعليقاً على النتائج، قال جيوم فوري، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص: "يعكس تقرير النتائج النصفية للشركة عمليات تسليم الطائرات التجارية، والتركيز على تخفيض تكاليف العمليات وتعزيز القدرة التنافسية، كما يظهر الأداء الجيد لشركتي إيرباص للطائرات اﻟﻌاﻤﻮدﻳﺔ وإيرباص للدفاع والفضاء. وبالرغم من استمرار أزمة كوفيد-19، فقد ضمنت الإجراءات المتنوعة التي اتخذها فريقنا تحقيق أداء قوي في النصف الأول من العام، مما يدفعنا إلى رفع سقف توقعاتنا لعام 2021 حتى مع استمرار الظروف الاستثنائية. ونعمل حالياً على تحقيق أهم أهدافنا ألا وهو صنع المزيد من طائرات A320، بينما نحاول تطوير بيئتنا الصناعية. كما نعمل الآن، بعد أخذ موافقة مجلس الإدارة، على اطلاق خط إنتاجنا من طائرات الشحن المشتقة من طراز A350 تلبيةً لرغبة العملاء وفي محاولة لزيادة حضورنا وفعاليتنا في سوق طائرات الشحن".
وبلغ إجمالي عدد الطلبات على الطائرات التجارية في النصف الأول من عام 2021 165 طلباً (مقارنة بـ365 طائرة تجارية في النصف الأول من عام 2020)، وبلغ صافي عدد الطلبات بعد عمليات الإلغاء 38 طلباً (مقارنةً بـ 298 طلباً في النصف الأول من عام 2020). وبلغ عدد الطلبات المتراكمة حتى 30 يونيو 2021 6925 طلباً على الطائرات التجارية. كما سجلت شركة إيرباص للطائرات اﻟﻌاﻤﻮدﻳﺔ 123 طلباً على طائراتها (مقارنة بـ 75 طلباً في النصف الأول من 2020)، بما فيها 10 طائرات عامودية من عائلة سوبر بوما. وبلغت قيمة الطلبات التي سجلتها شركة إيرباص للدفاع والفضاء 3.5 مليار يورو (بينما بلغت 5.6 مليار يورو في النصف الأول من عام 2020).
وازدادت إيرادات الشركة المجمعة بنسبة 30% على أساس سنوي، وبلغت 24.6 مليار يورو (مقارنة بالنصف الأول من عام 2020 حيث كانت قيمتها 18.9 مليار يورو)، ويعود هذا الازدياد إلى ارتفاع الطلب على الطائرات التجارية، حيث تم تسليم 297 طائرة تجارية في النصف الأول من عام 2021، بما فيها 21 طائرة من طراز A220 و237 طائرة من عائلة A320 و7 طائرات A330 و30 طائرة A350 وطائرتي A380 (بينما بلغ عدد الطائرات التي تم تسليمها في نفس الفترة من العام الماضي 196 طائرة). وارتفعت بذلك عائدات شركة إيرباص من الطائرات التجارية بنسبة 42%، والتي تركزت بشكل رئيسي في عمليات التسليم. أما شركة إيرباص للطائرات اﻟﻌاﻤﻮدﻳﺔ، فقد سلمت 115 طائرة (بينما كانت قد سلمت 104 طائرة في نفس الفترة من العام الماضي)، وارتفعت عائداتها بنسبة 11% بعد تنمية خدماتها وازدياد الطلب على طائرات العامودية المدنية. وسجلت شركة إيرباص للدفاع والفضاء استقراراً واضحاً في قيمة العائدات مقارنةً بالعام الماضي، حيث قامت بتسليم ناقلتي وقود عسكريتين من طراز A400M في النصف الأول من عام 2021.
وبلغت قيمة الأرباح المعدلة والمجمعة قبل الفوائد والضرائب 2703 مليون يورو (مقابل -945 يورو في النصف الأول 2020)، حيث اعتمدت هذا الرقم كمقياس بديل للأداء وكمؤشر أساسي لهامش الأعمال الأساسية بعد إغفال تكلفة المواد والأرباح العائدة من تغيير اعتمادات البرامج وإعادة الهيكلة أو تأثير سعر صرف العملات وأرباح/خسائر رأس المال الناتجة عن بيع أو شراء الشركات.
وبلغت قيمة الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب لإجمالي أنشطة إيرباص في الطائرات التجارية 2291 مليون يورو (النصف الأول 2020: 1307 مليون يورو)، وتركزت الزيادة بشكل رئيسي في عمليات التسليم وفي تخفيض الشركة للتكاليف وزيادة قدرتها التنافسية.
وحققت قيمة الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب لشركة إيرباص للطائرات اﻟﻌاﻤﻮدﻳﺔ زيادة ملحوظة لتصل إلى 183 مليون يورو (بعد أن كانت 152 مليون يورو في النصف الأول من عام 2020)، وتركزت هذه الأرباح بشكل رئيسي في تقديم الخدمات وتنفيذ البرامج وتخفيض النفقات في البحث والتطوير.
وارتفعت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب في إيرباص للدفاع والفضاء إلى 229 مليون يورو (186 مليون يورو في النصف الأول من عام 2020)، مما يعكس جهود القسم في الحد من النفقات وزيادة الكفاءة، فضلاً عن الزيادة في أنظمة الفضاء.
وبلغ إجمالي نفقات البحث والتطوير المجمعة والممولة ذاتياً 1,262 مليون يورو (1,396 مليون يورو في النصف الأول من عام 2020).
ووصلت الإيرادات قبل الفوائد والضرائب المُعلن عنها إلى 2,727 مليون يورو (-1,559 مليون يورو خلال النصف الأول من عام 2020)، 24 مليون يورو منها من صافي التعديلات.
وتضمنت هذه التعديلات:
• +145 مليون يورو تتعلق ببرنامج A380، منها 174 مليون يورو تم حجزها في الربع الثاني
• -170 مليون يورو تتعلق بعدم تطابق المدفوعات قبل التسليم وإعادة تقييم الميزانية العمومية، منها 7 ملايين يورو في الربع الثاني
• +49 مليون يورو تتعلق بتعديلات أخرى، من بينها تكاليف الامتثال، منها 75 مليون يورو في الربع الثاني
وكانت النتيجة المالية -30 مليون يورو (-429 مليون يورو في النصف الأول من عام 2020)، وهي تعكس بشكل رئيسي نتيجة صافي الفائدة البالغة -172 مليون يورو، والتي تم تعويض جزء منها عن طريق تطور أسعار الدولار الأمريكي، بالإضافة إلى +79 مليون يورو تتعلق بإعادة تقييم حصة الأسهم في داسو للطيران. وبلغت صافي الأرباح المجمعة (1) 2,231 مليون يورو (1,919 مليون يورو صافي الخسائر في النصف الأول من عام 2020)، في حين بلغت الأرباح المجمعة المُعلن عنها للسهم الواحد 2.84 يورو (2.45 يورو خسارة لكل سهم في النصف الأول من عام 2020).
وارتفع التدفق النقدي المجمع قبل عمليات الاندماج والاستحواذ وتمويل العملاء إلى 2,051 مليون يورو (-12,440 مليون يورو في النصف الأول من عام 2020)، بما يتماشى مع أداء الأرباح. كما سبّب التدفق تأثيراً إيجابياً تدريجياً من توقيت المقبوضات والمدفوعات. وبلغ التدفق النقدي المجمع 2,012 مليون يورو (-12,876 مليون يورو في النصف الأول من عام 2020).
وبقي إجمالي النقد عند 21.4 مليار يورو حتى 30 يونيو 2021 (مقارنة بـ 21.4 مليار يورو بحلول نهاية عام 2020) بعد الاستفادة من سندات قابلة للتداول بقيمة 1.1 مليار يورو والحصول على دفعة مسبقة على السندات الأمريكية بقيمة مليار دولار أمريكي، ما أدى إلى تعزيز معدلات الرفع المالي ودعم التصنيفات الائتمانية القوية للشركة. وبلغ صافي النقد المجمع 6.5 مليار يورو بحلول 30 يونيو 2021 (مقارنة بـ 4.3 مليار يورو بحلول نهاية عام 2020). وتحافظ الشركة على مكانة قوية من حيث السيولة عند 33.7 مليار يورو حتى نهاية شهر يونيو 2021.
نظرة مستقبلية
تفترض الشركة في توقعاتها لعام 2021 عدم حدوث مزيد من الاضطرابات للاقتصاد العالمي والحركة الجوية وعملياتها الداخلية وقدرتها على تقديم المنتجات والخدمات.
وصدرت توقعات الشركة لعام 2021 قبل إتمام عمليات الدمج والاستحواذ.
وبناءً عليه، قامت الشركة بتحديث توقعاتها لعام 2021، حيث باتت تهدف إلى تحقيق:
• 600 عملية بيع لطائرات تجارية
• 4 مليار يورو من الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب
• 2 مليار يورو من التدفقات النقدية الحرة قبل عمليات الاندماج والاستحواذ وتمويل العملاء.
