- Project will improve passenger and freight services, increase safety levels
- Siemens technology supports Egypt’s national rail modernization program
Siemens has been awarded a contract by Egyptian National Railways (ENR) to modernize 260km of railway network in Egypt with advanced technology for signaling, level-crossings and communications. The upgrades, which are part of a national plan to modernize Egypt’s rail system, will increase safety levels and allow the railway’s maximum speed to be raised from 140km/h to 160km/h, boosting throughput of passenger trains and freight services.
The routes between Benha and Port Said to the north east and Zagazig and Abu Kebir in the north of Cairo, will have their mechanical interlocking systems replaced with modern, centrally controlled electronic systems from Siemens. New point mechanisms, level-crossing technology and communications infrastructure will also be implemented along the routes, which include approximately 20 stations. The contract will also include the equipping of the operations control center located in the city of Zagazig. The routes are expected to be commissioned in 2020.
“The Egyptian rail network carries approximately 500 million passengers and six million tonnes of freight annually, and a capable, robust transport network is essential to accommodate rapid population and industrial growth,” said Joerg Scheifler, Senior Executive Vice President, Mobility, Siemens Middle East. “Siemens technology supports the program to modernize Egypt’s railway system by updating existing infrastructure with innovative, environmentally friendly solutions for maximum reliability, safety and efficiency in operation.”
سيمنس تقوم بتطوير شبكة الإشارات لشبكة سكك حديد مصر من أجل تحسين خدمات النقل للركاب والبضائع
- المشروع يساهم في تحسين خدمات نقل الركاب والبضائع إلى جانب تعزيز مستويات الأمان
- تقنيات سيمنس تدعم الخطة القومية لتحديث شبكة السكك الحديدية في مصر
أعلنت سيمنس عن فوزها بعقد من الهيئة القومية لسكك حديد مصر من أجل تحديث شبكة السكك الحديدية لمصر، بطول 260 كيلومتراً، بالاعتماد على تقنيات سيمنس المتقدمة للإشارات والمزلقانات والاتصالات. وتأتي عملية التطوير كجزء من الخطة القومية الرامية إلى تحديث منظومة السكك الحديد في مصر بهدف رفع مستويات الأمان وإمكانية زيادة السرعة القصوى للقطارات على هذا الخط من 140 كم\الساعة إلى 160 كم\الساعة مما يساهم في زيادة سعة الخطوط وحجم النقل للركاب والبضائع.
ووفقاً للعقد، سيتم إستبدال أنظمة الإرتباط الميكانيكية الحالية للخطوط التي تمتد بين بنها وبورسعيد في الشمال الشرقي وبين الزقازيق وأبو كبير بشمال القاهرة، بأنظمة إرتباط إلكترونية حديثة (EIS) من سيمنس يمكن التحكم فيها مركزياً ، وسيتم أيضاً تركيب أجهزة وأنظمة جديدة للتحاويل والمزلقانات وكذلك للبنية التحتية الخاصة بالإتصالات بطول هذه الخطوط والتي تشمل حوالي 20 محطة. كما ستقوم سيمنس أيضاً من خلال هذا العقد بتجهيز نظام للتحكم المركزي بمدينة الزقازيق. ومن المتوقع أن تدخل هذه الخطوط الخدمة بحلول عام 2020.
ومن جهته صرح السيد يورج شايفلر، نائب الرئيس التنفيذي لأنظمة النقل لسيمنس الشرق الأوسط: "إن شبكة السكك الحديدية في مصر تنقل حوالي 500 مليون راكب وستة ملايين طن من البضائع كل عام وبالتالي فإن توفير شبكة نقل فعَّالة ذات كفاءة عالية من الأمور الحيوية لمواكبة معدلات الزيادة المرتفعة في عدد السكان والأنشطة الصناعية". وأضاف: "إن تكنولوجيا سيمنس تدعم خطة مصر لتحديث منظومة السكك الحديدية من خلال المساهمة في تطوير البنية التحتية القائمة عبر حلول مبتكرة وصديقة للبيئة في نفس الوقت لضمان توفير أقصى درجات الاعتمادية والأمان والكفاءة في التشغيل".
