Fujairah, 29 August 2015: Emirates Classification Society “Tasneef” held a workshop in liaison with Port of Fujairah on 26th of August 2015 at Al Diar Siji hotel, Fujairah, to raise awareness for safety regulations of non-conventional ships. The workshop epitomizes Tasneef’s continuous efforts to raise awareness of Cabinet Resolution No. 29 of 2013 regarding safety regulations for non-conventional ships that are not covered by the international conventions in GCC countries (GCC Code). The workshop was attended by ship owners and several representatives from maritime and insurance companies.
These awareness workshops are considered a step forward in order to establish the significance of applying safety regulations on ships, which are not covered by international conventions in GCC countries. In this regard, Captain Waleed Al-Nahdi, Marketing and Commercial Director at Tasneef emphasized, “We are committed to executing the ‘GCC Code’ without any hindrance to the current maritime projects. That is why we are having a series of workshops in the UAE and the GCC region so that we can spread awareness of the Code among all our maritime stakeholders.”
Al-Nahdi also confirmed that the society not only aims to protect the marine environment through the issuance of norms and standards but also to intensify its efforts to spread the necessary level of awareness among the maritime community. He added, “We will keep working closely with the maritime community to incorporate these regulations through the awareness workshops as we are keen to apply the cabinet resolution that has become mandatory.”
Constructive panel discussion
Participants discussed the most essential elements of the ‘GCC Code’ and its positive impact on achieving the best level of security, safety and quality in the gulf maritime industry. Tasneef’s operations team tackled all the concerns posed by several participants regarding feasibility of the ‘GCC Code’. Operations and Fleet Engineers from Tasneef highlighted the ‘GCC Code’ requirements by explaining specifications that should comply with the safety regulations.
The panel discussion also witnessed a dialogue between all stakeholders on the prices of classification services, to which Al-Nahdi promised that Tasneef is currently reviewing this and will offer the most competitive and value-added prices in the market compared to other classification societies, thus leading to more adoption of classification services in the region. Al-Nahdi thanked all participants for raising their issues, saying that such workshops make Tasneef more attuned to local concerns and open forums such as these, lead to creating a healthy business environment within the maritime sector.
The ‘GCC Code’ has been implemented mandatorily starting from the first of September 2014 on: passenger vessels with a total length of 12 meters (39.37 feet) and up to 24 meters (78.74 feet) and carry less than 200 passengers and cargo and fishing vessels, including sandals, with a total length of 24 metres (39.37 feet) and total tonnage of less than 500 tons (500 GT).
The Code contains 18 Chapters with a total of 134 regulations which determine ship surveys and inspections procedures in addition to safety precautions, means of escape, fire prevention, navigational equipment, means of communication, machinery, ventilation systems in machine rooms in addition to provisions for the protection of the marine environment.
At the end of workshop, Tasneef thanked all the attendees of ship owners and shipping companies for their eagerness to attend these workshops which demonstrates the commitment of the maritime community towards achieving sustainable growth through effective communication, cooperation and exchange of information. Tasneef also expressed its commitment in providing added value services to the maritime industry to reduce maritime accidents through the promotion of safety regulations on ships; in addition to the protection of the marine environment and reducing the risk in this vital economic sector.
هيئة الإمارات للتصنيف تستكمل تنظيم ورش عمل توعوية لمُلاَّك السفن ووكلاء الملاحة
الفجيرة- 29 أغسطس 2015: استكمالاً للنجاح الذي حققته في كلٍ من دبي وأبوظبي، عقدت هيئة الإمارات للتصنيف "تصنيف" ورشة عمل توعوية ناقشت من خلالها قرار رئيس مجلس الوزراء رقم "29" لعام 2013 بشأن تطبيق لوائح السلامة للسفن التى لا تشملها المعاهدات البحرية الدولية في دول مجلس التعاون الخليجي العربي GGC CODE)). حيث أٌقيمت ورشة العمل في السادس والعشرين من أغسطس الجاري بفندق الديار سيجي بإمارة الفجيرة بالتنسيق مع ميناء الفجيرة وذلك بحضور العديد من ُملاَّك السفن ومشغليها وممثلي الشركات الملاحية وشركات التأمين من أجل توعيتهم فيما يتعلق بلائحة السلامة GGC) CODE).
وتعتبر هذه الورش التوعوية التى تنظمها "تصنيف" بمثابة خطوة متقدمة من أجل ترسيخ أهمية تطبيق لوائح السلامة على السفن التى لا تشملها المعاهدات الدولية، لتقليل عدد الحوادث البحرية بشكل ملحوظ. وبهذا الشأن، أكد الكابتن وليد النهدي ، المدير التنفيذي للشؤون التجارية لهيئة الإمارات للتصنيف على أهمية هذه الورش التوعوية قائلاً: "نؤمن بأن القوانين واللوائح وحدها لا يمكن أن تفرض تغيُّراً لدى ملاك السفن من دون التوعية، لذلك نعمل على تشجيع استمرارية هذه الورش ليس فقط في دولة الإمارات بل وفي سائر دول الخليج العربي، ونحن حريصون على تطبيق القرار الوزاري ".
وأكد النهدي على التزام الهيئة بتطبيق كافة القوانين والتشريعات والمعاهدات البحرية الدولية ذات الصلة بالسلامة والأمن في البحار وتكثيف الجهود لنشر الوعي اللازم من أجل حماية البيئة البحرية والحفاظ عليها آمنة ونظيفة وسليمة. وأضاف " سوف نُشرِك القطاع البحري دوماً وسنعمل معه لتنفيذ هذه القرارات من خلال هذه الورش التوعوية وذلك قبل البدء بتطبيقها نظراً لما يترتب على مُلاَّك السفن والشركات الملاحية من بعض الإشتراطات والشهادات التي أصبحت اليوم إلزامية".
جلسة نقاش بنَّاءة
ناقش المشاركون أهم محاور الـ"GCC CODE" ودوره الإيجابي في تحقيق منافسة متكافئة وصولاً إلى تقديم أفضل مستوى من الأمان والسلامة والجودة للسوق الملاحي الخليجي. كما علَّق فريق العمليات ومهندسي الهيئة على تساؤلات المشاركين في ورشة العمل حيث تناولوا طبيعة لائحة السلامة والمتطلبات الخاصة بها؛ وتم إلقاء الضوء على خصائص كل سفينة وما تقتضيه تلك الخصائص من اشتراطات تتعلق بتطبيق المعايير الخاصة باللائحة.
كما شهدت ورشة العمل حواراً مفتوحاً بين ممثلي شركات الشحن بالفجيرة تناول أسعار خدمات معاينة السفن وتنافسيتها. ووعد القبطان النهدي الحضور إلى أنَّ الهيئة قد بدأت بالفعل ومنذ فترة في مراجعة لوائح الأسعار لديها وأنَّ اللائحة الجديدة والتي سيتم اعتمادها قريباً ستكون منافسة وستقدم خياراً أفضل لشركات الشحن من تلك الأسعار التي تقدمها هيئات التصنيف الأخرى وتكرس مكانة الدولة كوجهة جاذبة لممارسة أعمال الملاحة والشحن البحري. وأشاد النهدي بالصراحة التي أبداها الحضور في النقاش وبين أنها الوسيلة لتوفير مناخ مثالي في القطاع البحري الذي تحرص تصنيف على أن تكون فيه رافعة وقيمة مضافة من خلال فهمها للخصوصية المحلية وحاجات الشركات مقارنة بهيئات التصنيف الأجنبية.
من الجدير بالذكر أن لائحة “GCC CODE” قد تم تطبيقها على جميع السفن العاملة في المياه الإقليمية لدولة الإمارات العربية المتحدة ابتداءً من تاريخ الأول من سبتمبر لعام 2014 على كلٍ من: سفن الركاب التي يبلغ طولها الإجمالي 12 متراً (39.37 قدم) وحتى 24 متراً (78.74 قدم) وتحمل أقل من 200 راكب، وسفن البضائع والصيد بما في ذلك الصنادل التي يبلغ طولها الإجمالي 24 متراً (39.37 قدم) وحمولتها الإجمالية أقل من 500 طن (500 GT).
وتضم لائحة السلامة الخاصة بالـ GGC CODE)) 18 بابا تحتوي على 134 مادة وتتعلق هذه المواد بتحديد استطلاعات السفن وعمليات التفتيش والمسح الفنى بالإضافة إلى احتياطات السلامة، وطرق النجاة، والوقاية من الحرائق، ومعدات الملاحة، وطرق الاتصال، والمكائن وأنظمة التهوية في الأماكن التي تحتوي على الآلات، بالإضافة إلى قوانين تتعلق بالمحافظة على البيئة البحرية.
وفي ختام ورشة العمل، توجهت "تصنيف" بالشكر لجميع الحاضرين من مُلاَّك السفن والشركات ووكلاء الملاحة لحرصهم على حضور ورش العمل في دلالة واضحة على التزام المجتمع البحري المحلي بمسؤولياته من أجل تحقيق مزيد من النمو المستدام من خلال التواصل والتعاون وتبادل المعلومات. كما عبرت الهيئة عن التزامها بأن تقدم خدمات ذو قيمة مضافة للسوق البحري من أجل تقليل الحوادث البحرية عبر تعزيز مواصفات الأمان والسلامة في السفن، إضافةً إلى حماية البيئة البحرية وتقليل المخاطر الائتمانية في هذا القطاع الاقتصادي الحيوي.
