Paris, France: With the sale of 2,939,000 units in 2014, Peugeot-Citroen recently reported a 4.3% worldwide sales increase in comparison to 2013. A soar in China deliveries—734,000 units—contributed to an overall increase of 31.9% of sales in the region, making it the group’s largest market. And as another market on the rise, Europe experienced a recovering demand, reporting a strong growth of 1,761,000 vehicles sold and an overall increase of 8.1%. Furthermore, the entire PEUGEOT range has experienced worldwide success due to the globalization of models ending in 8, including the PEUGEOT 308 and PEUGEOT 2008 and 3008 crossovers, all strongly contributing to the brand’s move upmarket.
Maxime Picat, Chief Executive Officer, PEUGEOT Brand said: “In terms of sales, 2014 was a year of success for PEUGEOT, with a 5.4% increase in worldwide unit sales and remarkable growth of more than 43% in China. It was also a success for our drive to globalize models that end in 8, as seen in strong demand for the 308 and the 2008 and 3008 crossovers. This situation allows us to look towards 2015 with confidence.”
In the Middle East & Africa, priority was given to improving profitability in an otherwise unfavorable economic environment. The Group maintained strong positions in numerous countries, leading the market in Tunisia and France's overseas departments and ranking second in Morocco. Peugeot was the second best-selling brand in Algeria and also achieved strong growth in Egypt, with unit sales up 77%.
The PEUGEOT 301 was again the leading model in 2014 with 30,400 units sold. Launched during the course of the year, the flagship PEUGEOT 2008 achieved unit sales of 8,400 while the PEUGEOT 308 reached 7,400 unit sales. Sales of light commercial vehicles increased year on year.
The Chinese market again expanded significantly, with demand up 11.5%. The Group achieved unit sales of 734,000, lifting its market share to 4.4% from 3.6% in 2013.
The PEUGEOT brand had another record year with unit sales of 386,565, contributing to a rise of 43.1%--the strongest increase among the market’s top 20 players. The PEUGEOT 3008 and 2008 fully benefited from growth in the SUV segment and accounted for a third of Dongfeng Peugeot’s sales. In the C segment, which represents 52% of the Chinese passenger car market, the new Peugeot 408 got off to a quick start with 30,943 units sold in four months. The brand also added 100 dealerships to its network in 2014.
In Europe, the group sustained its results in a growing, yet fragile market. Group sales in Europe rose 8.1% year-on-year to 1,761,000 units, reflecting the favorable market reaction to the Peugeot 308, voted 2014 “Car of the Year” (56,900 units sold).
Registrations of PEUGEOT vehicles also increased 6.2% to 952,000 units in 2014. The range’s updated and consistent model line-up, combined with the dealership network’s management of net pricing and a high standard of service quality enhanced the brand’s attractiveness and helped it deliver robust, profitable growth. Peugeot gained 0.3 points in the consumer sales channel, a benchmark indicator.
About Peugeot
Present in 160 countries with 10,000 contact points, Peugeot combines rigorous standards and exciting ideas all over the world. In 2010, its bicentenary year, Peugeot consolidated its position as the leading French car make worldwide and moved up a place in the global league table of car makes (9th) selling 2,142,000 cars.
More recently, its all-new 308 hatchback was crowned Car of The Year 2014 at the 84th Geneva Motor Show on 3 March 2014.
In the Middle East, Peugeot has seen its all-new 301 sedan triumph over its category's competitors at the Middle East Motor Awards 2013 with the title of "Best Small Sedan". This recognition of the brand's regional success is a reflection of Peugeot's sales, which have seen it reconfirm its stellar 2012 Y/Y performance of 53% in the GCC, reaching 56% Y/Y throughout the greater Middle East area in 2013. Peugeot is poised to further this spectacular growth in 2014, through the launch of eagerly anticipated new models.
حققت تقدماً ملحوظاً في الشرق الأوسط وأفريقيا
مبيعات "بيجو – ستروين" ترتفع 4.3% في العام2014
باريس، فرنسا: ارتفعت مبيعات "بيجو – ستروين" 4.3 في المئة إلى 2.939 مليون مركبة في العام 2014 مقارنة بالعام 2013. وفي حين احتلت الصين المرتبة الأولى في الوقت الحالي كأكبر سوق للمجموعة بحجم مبيعات يبلغ 734 ألف وحدة وهو ما يشكل 31.9 في المئة من الإجمالي العام، فإن السوق الأوروبية شهدت نمواً قوياً مع مبيعات بلغت 1.761 مليون سيارة وبنسبة نمو تقدر بـ 8.1 في المئة. كما تمكنت مجموعة منتجات "بيجو" بالكامل من تحقيق نجاح عالمي من خلال الانتشار الواسع للنماذج التي تنتهي برقم 8 بمساهمة قوية من "بيجو 308" و"بيجو 2008" و"بيجو 3008" كروس أوفر.
وقال ماكسيم بيكات الرئيس التنفيذي لـ"بيجو" في معرض تعليقه على تلك النتائج "إن العام 2014 من حيث المبيعات كان مكللاً بالنجاح بالنسبة لبيجو مع ارتفاع في المبيعات بلغ 5.4 في المئة في جميع أنحاء العالم ونمو ملجوظ على هذا الصعيد في الصين تجاوز 43 في المئة. كما جاءت تلك النتيجة تتويجاً لنجاحنا في الترويج للنماذج التي تنتهي برقم 8 على المستوى العالمي على غرار 308 و2008 و3008 الكروس أوفر. وهذا الأمر يجعلنا نتطلع إلى العام 2015 بكثير من الثقة".
وأعطيت الأولولية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، لتحسين الربحية وسط بيئة عملات غير مواتية. وحافظت المجموعة على أوضاع قوية في العديد من البلدان وهو ما أدى إلى قيادة السوق في تونس واحتلالها المرتبة الثانية في المغرب. كما حلت ثانياً في الجزائر كأفضل مبيع للسيارات، في حين حققت نمواً قوياً في مصر إذ قفزت مبيعاتها بنسبة 77 في المئة. 
كما أن "بيجو 301" كانت في طليعة الموديلات مرة أخرى في العام 2014 من خلال بيع 30.4 ألف سيارة. وحققت "بيجو 2008" و"بيجو 308" مبيعات تقدر بحوالي 8400 سيارة و7400 سيارة على التوالي. ويشار في هذا الصدد إلى أن المركبات التجارية الخفيفة قد سجلت نمواً ملحوظاً على أساس سنوي.
وسجلت "بيجو" أرقاماً قياسية في المبيعات في الصين التي تعتبر الآن أكبر سوق للمجموعة.
وتوسعت السوق الصينية بشكل ملحوظ مرة أخرى، إذ ارتفع الطلب حوالي 11.5 في المئة. وحققت المجموعة مبيعات تقدر بحوالي 734 ألف وحدة، وهو ما رفع حصتها السوقية إلى 4.4 في المئة في العام 2014 من 3.6 في المئة في العام 2013.
وسجلت "بيجو" رقماً سنوياً قياسياً آخر بارتفاع مبيعاتها 43.1 في المئة إلى حوالي 386.5 ألف سيارة، وهو ما يشكل أقوى نمو بين أكبر 20 شركة تصنيع سيارات في السوق. واستفادت "بيجو 3008" و"بيجو 2008" تماماً من النمو في قطاع سيارات الرياضية المتعددة الاستخدامات، ومثلت ثلث مبيعات "بيجو دونغ فونغ". وفي الفئة "سي" التي تستحوذ على 52 في المئة من سوق سيارات الركاب في الصين، تمكنت "بيجو 408" من إثبات قدراتها على الساحة ببيع حوالي 31 ألف وحدة خلال 4 أشهر فقط. كما تمكنت تلك العلامة التجارية من إضافة 100 وكيل إلى شبكتها في العام 2014.
أمأ على المستوى الأوروبي، فإن المجموعة قد استطاعت المحافظة على نمو نتائجها على الرغم من هشاشة السوق، فارتفعت مبيعاتها بنسبة 8.1 في المئة على أساس سنوي لتصل إلى 1.761 مليون وحدة، وهو ما يعكس ردة فعل السوق الملائمة لـ"بيجو 308" التي حصدت لقب سيارة العام (بمبيعات بلغت 56.9 ألف وحدة).
ونمت تسجيلات سيارات "بيجو" بنسبة 6.2 في المئة إلى 952 ألف وحدة. كما أن المجموعة المحدّثة والتشكيل المتسق للنموذج جنباً إلى جنب مع أداء شبكة البيع بالتجزئة والمعايير العالية لجودة الخدمة، عززت جاذبية تلك العلامة التجارية وأسهمت في توزيعها وفي نمو أرباحها بقوة. واكتسبت "بيجو" 0.3 نقطة على المؤشر القياسي لقنوات بيع المستهلك.
لمحة عن "بيجو"
تتمتع "بيجو" بحضور في 160 دولة، مع 10 آلاف نقطة اتصال، وهي تجمع بين المعايير الصارمة والأفكار المبتكرة عبر أرجاء العالم كافة. وفي عام 2010 الذي يصادف الذكرى المئوية الثانية لتأسيسها، عززت "بيجو" من مكانتها في العالم كصانع السيارات الفرنسي الرائد، وحققت تقدماً في التصنيف العالمي لصناعة السيارات حيث حلت في المرتبة التاسعة بعد أن باعت 2,142,000 سيارة.
مؤخراً وفي 3 مارس 2014، تألقت سيارة 308 الهاتشباك الجديدة بالكامل في معرض جينيف للسيارات الرابع والثمانين حيث تم تتويجها سيارة عام 2014.
أما في منطقة الشرق الأوسط، فلقد شهدت بيجو تفوّق سيارتها 301 الجديدة بالكامل على منافساتها من نفس الفئة في جوائز الشرق الأوسط للسيارات 2013، وفازت بلقب "أفضل سيدان صغيرة". هذا الاعتراف بالنجاح الإقليمي الذي حققته العلامة التجارية هو انعكاس لمبيعات بيجو التي شهدت إعادة تأكيد لأدائها المميز في سنة 2012 الذي بلغ 53% في منطقة الخليج، ونما ليصل إلى 56% في سنة 2013 عبر منطقة الشرق الأوسط. ومن المتوقع أن تواصل وتعزز بيجو هذا الأداء المذهل خلال سنة 2014 من خلال إطلاق موديلات جديدة تنتظرها الأسواق بفارغ الصبر.
