Contract covers MEP & Specialised Electrical services for the new airport
passenger people mover connecting Terminal 1 with the new Concourse 4
[UAE,
February 24, 2014] - Drake & Scull Rail, an
internationally recognized subsidiary of Drake & Scull International PJSC
(DSI), a regional market leader in the integrated design, engineering and
construction disciplines of General Contracting, Mechanical, Electrical and
Plumbing (MEP), Water and Power, Rail and Oil and Gas, has announced that it
has won a contract worth AED 35 million for a new Airport Passenger Movement System
at the Dubai International Airport; the first rail project for Drake &
Scull Rail in the Middle East.
The Dubai
Civil Aviation Authority has commissioned the construction of Concourse 4 at
the Dubai International Airport which will be connected to Terminal 1 via an
automated passenger mover system (APM). Drake & Scull Rail will provide
complete MEP works and Railway services within the areas associated with the
APM locations. The scope of work includes the production and submission of
shop/fabrication drawings, supply and installation of MEP services throughout
the APM-associated locations, and provision of railway-specific services such
as signals, traction power, maintenance of area power, compressed air and
communication systems as well as minor construction works. ALEC (Al Jaber LEGT Engineering &
Contracting), is the main contractor for
development of the Concourse 4 at the Dubai International Airport while
Bombardier Transportation Holdings USA Inc, is the prime entity responsible for
rolling stock and rail technologies at the airport. Bombardier will also develop
the monorail system that will transport passengers between the newly
constructed Concourse 4 and Terminal 1.
Darko
Macura, Operations Director, Drake & Scull Rail, said: “We are delighted to
secure our first Rail project in the Middle East, and are excited and proud to
be a part of the prestigious Dubai International Airport project that combines
airport and railway infrastructure. Our state-of-the-art solutions, resources
and vast experience with prior rail projects will help us to successfully
implement this project. We are happy to continue the rich history of DSI’s Rail
projects from Europe and Asia in the Middle East and we hope to pick up more
work in the region. Our work on important projects like the Jubilee Line
Extension, St Pancras Station Redevelopment, Channel Tunnel Rail Link (CTRL)
line and the Hong Kong Metro speaks for itself, and we offer the same capabilities and resources to the
MENA region.”
“We are
very optimistic about the outlook for the Rail industry as we’ve seen
tremendous activity in this sector in the last two years. In the last year,
more than $30 billion worth of rail construction contracts have been awarded,
from metro projects in Saudi Arabia to tram systems in Algeria.We are
partnering with the world’s leading railways experts and we would like to offer
our integrated end to end engineering services to major projects including metro
rails in Riyadh, Jeddah, Mecca, Medina, Dammam and Doha and Etihad Rail (UAE). Kuwait
and Oman are other promising prospects for Drake & Scull Rail, and of
course, India remains one of the biggest Rail markets in Asia and we are
actively pursuing opportunities over there.” Darko concluded.
Drake & Scull Rail
offers complete EPC solutions for all systems and services for stations, depots
and tunnels, catering to industry, governmental and railroad clients in MENA
and South Asia. Drake & Scull Rail has the capability to follow a range of
contractual arrangements, from turnkey to EPC, joint ventures with other
companies, packaged works and subcontract works. Drake & Scull Rail
undertakes complete MEP fit-out of stations, both over ground as well as
underground. The company has extensive experience with power supplies for
Signaling & Telecomms customer information systems and customer security
systems, which are specific to rail and to underground stations as well as
depots for the maintenance of rolling stock. In partnership with specialist
manufacturers, DSR is able to perform and deliver full turnkey projects for
depots, MEP fit-out, construction, as well as supply and installation of specialist
heavy equipment.
"دريك آند سكل للسكك الحديدية" تفوز بعقد
بقيمة 35 مليون درهم لتنفيذ مشروع "النظام الآلي لنقل المسافرين" في
"مطار دبي الدولي"
الشركة ستقوم بتنفيذ أعمال الهندسة الميكانيكية
والكهربائية والصحية لربط "كونكورس 4" و"المبنى 1" في
"مطار دبي الدولي"
[الإمارات- 24فبراير 2014[ - فازت "دريك آند سكل للسكك
الحديدية" الشركة الدولية الفرعية
التابعة لـ "دريك آند
سكل إنترناشيونال"، الشركة الرائدة إقليمياً في مجال أنظمة التصميم والهندسة والبناء المتكاملة
الخاصة بالأعمال الميكانيكية والكهربائية والصحية والمقاولات المدنية والمياه والطاقة
والسكك الحديدية والنفط والغاز، بعقد بقيمة
35 مليون درهم إماراتي لتنفيذ مشروع "النظام الآلي لنقل المسافرين" (APM) في "مطار دبي الدولي"،
والذي يعد مشروع السكك الحديدية الأول لـ "دريك آند سكل للسكك الحديدية"
في منطقة الشرق الأوسط.
وأطلقت
"هيئة دبي للطيران المدني" مشروع إنشاء مبنى "كونكورس 4" (Concourse
4)
في "مطار دبي الدولي" والذي سيرتبط بـ "المبنى 1" (Terminal
1)
عبر "النظام الآلي لنقل المسافرين". وستقوم "دريك آند سكل للسكك
الحديدية" بتنفيذ كافة أعمال الهندسة الميكانيكية والكهربائية والصحية وتوفير
خدمات السكك الحديدية ضمن المناطق المتصلة بمواقع تطبيق "النظام الآلي لنقل
المسافرين".
وبموجب
أحكام العقد، ستقوم "دريك آند سكل للسكك الحديدية" بإعداد المخططات
التصميمية والتنفيذية وتوفير خدمات أعمال الهندسة الميكانيكية والكهربائية والصحية
لكافة المواقع المرتبطة بـ "النظام الآلي لنقل المسافرين"، إلى جانب
تقديم الخدمات ذات الصلة بالسكك الحديدية مثل الإشارات وتقنية السحب الآلي وصيانة
المناطق التشغيلية وإدارة نظم الاتصالات والتحكم بالهواء المضغوط والأعمال
الإنشائية الثانوية.
وتشارك
"الجابر ال.إي.جي.تي للهندسة والمقاولات-أليك" (ALEC) في مشروع تنفيذ مبنى "كونكورس
4" بصفة مقاول رئيسي، في حين تتولى شركة "بومباردييه القابضة
للنقل" مسؤولية تزويد تقنيات السكك الحديدية وعربات النقل التي تلبي
الاحتياجات الحالية والمستقبلية لـ "مطار دبي الدولي". كما ستقوم
"بومباردييه القابضة للنقل" أيضاً بتطوير "نظام الخط الأحادي"
(Monorail
System) الذي سيعمل على نقل المسافرين من المبنى
الجديد "كونكورس 4" إلى "المبنى 1".
وأوضح داركو ماكورا، مدير العمليات التشغيلية في
"دريك آند سكل للسكك الحديدية"، بأنّ الفوز بعقد تنفيذ أول مشروع للسكك
الحديدية في منطقة الشرق الأوسط يمثل خطوة هامة بالنسبة لنا. ويشرفنا أن نكون
جزءاً من مشروع "مطار دبي الدولي" الذي يعتبر أحد أبرز المشاريع
المرموقة التي تجمع بين أحدث تقنيات المطارات المتطوّرة وأفضل البنى التحتية
المتقدمة للسكك الحديدية. ونحن على ثقة تامة بقدرتنا على تنفيذ هذا المشروع بكفاءة
عالية عبر الاستفادة من محفظتنا الواسعة
من الحلول عالية المستوى والموارد البشرية والتقنية والمادية الغنية والخبرة
الواسعة في إنجاز سلسلة من مشاريع السكك الحديدية في مختلف أنحاء العالم."
وقال
ماكورا: "نسير بخطى ثابتة نحو التوسع في منطقة الشرق الأوسط استناداً إلى
التاريخ العريق لـ "دريك آند سكل إنترناشيونال" الحافل بالنجاح والإنجاز
في تنفيذ كبرى مشاريع السكك الحديدية في أوروبا وآسيا، وفي مقدمتها مشروع "يوبيل
لاين إكستينشن" (JLE) ومشروع
إعادة تطوير محطة "سانت بانكراس" ومشروع "السكك الحديدية عالية السرعة
لنفق القناة" (CTRL)
في لندن ومشروع "مترو هونج كونج" والتي تعكس بمجملها المكانة الريادية
التي تتمتع بها "دريك آند سكل للسكك الحديدية". ونسعى لتكثيف الجهود
لتوظيف إمكاناتنا العالية وخبراتنا الواسعة في خدمة المزيد من المشاريع الطموحة في
منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا خلال المرحلة المقبلة."
وأضاف
ماكورا: "نتطلع بتفاؤل حيال الآفاق المستقبلية لقطاع السكك الحديدية الإقليمي
الذي شهد نشاطاً لافتاً خلال العامين الفائتين. إذ سجّل العام الماضي توقيع عقود
بقيمة تتجاوز 30 مليار دولار
أمريكي اعتباراً من مشاريع المترو في السعودية وصولاً إلى نظم الترام في الجزائر.
ونحرص من جانبنا على التعاون مع أبرز خبراء السكك الحديدية في العالم في سبيل
توفير خدمات هندسية متكاملة لإنجاح المشاريع الرئيسية الضخمة في المنطقة، بما فيها
مشاريع شبكات المترو في الرياض وجدة ومكة المكرمة والمدينة المنورة والدمام في
السعودية ومترو الدوحة في قطر وشبكة "مترو الاتحاد" في الإمارات. وتعتبر
الكويت وسلطنة عُمان من الأسواق الواعدة أيضاً بالنسبة لنا في "دريك آند سكل
للسكك الحديدية". ولا تزال الهند بلا شك إحدى كبرى الأسواق الرئيسية في آسيا
التي تتمتع بفرص نمو هائلة لا بد من الاستفادة منها بالشكل الأمثل."
وتوفر
"دريك آند سكل للسكك الحديدية" مجموعة متكاملة من حلول "الهندسة والتوريد
والإنشاء" (EPC) لكافة النظم والخدمات ضمن
المحطات والأنفاق الخاصة بشبكات السكك الحديدية، بما يخدم القاعدة الواسعة من
العملاء من القطاع العام وقطاع النقل والقطاعات الأخرى في منطقة الشرق الأوسط
وشمال أفريقيا وجنوب آسيا. وتتمتع الشركة بإمكانات عالية تؤهلها لإجراء الترتيبات
التعاقدية، اعتباراً من المشاريع الجاهزة وعقود "الهندسة والتوريد والإنشاء"
وصولاً إلى المشاريع المشتركة مع شركات أخرى وأعمال المقاولات الباطنية. وتواصل
الشركة مسيرة النجاح في تنفيذ أعمال الهندسة الميكانيكية والكهربائية والصحية
لمحطات السكك الحديدية فوق وتحت الأرض. وتمتلك "دريك آند سكل للسكك
الحديدية" خبرة واسعة في مجال تطبيق "نظم إدارة معلومات العملاء"
و"نظم أمن العملاء" المصممة خصيصاً لقطاع السكك الحديدية فضلاً عن
المحطات تحت الأرضية ومحطات صيانة العربات. وتعمل الشركة، بالتعاون مع أهم
المصنعين العالميين، على تنفيذ وتسليم مشاريع متكاملة من أعمال الإنشاء وأعمال
الهندسة الميكانيكية والكهربائية وتطوير محطات السكك الحديدية وتزويد وتركيب
المعدات الثقيلة المتخصصة.
