03 January, 2022

GB Ghabbour launches the new Hyundai Bayon 2022 for the first time in the Egyptian market



Transcending all standards:


Cairo, Egypt - 30 December 2021: GB Ghabbour Auto Group, the exclusive agent and sole distributor for Hyundai in Egypt, has recently launched the all-new Hyundai Bayon 2022, for the first time in the Egyptian market. In fact, rolling out Hyundai Bayon in Egypt occurred after its launch in the global market, where it received high acclamation by a great number of people worldwide.

To further explicate, the launch of Hyundai Bayon 2022, by GB Ghabbour Auto, comes within the framework the company's overall strategy to provide all what is new to the Egyptian market and its customers. In addition, the launch is stemming from the company’s interest in strengthening and upholding the automotive sector, through a multiplicity of car models that cater to different segments of the Egyptian people, and hence benefit the economy as a whole.

On this occasion, Fady Mohsen, Hyundai Franchise Vice President at GB Ghabbour Auto, stated: “Crossover Utility Vehicles (CUV) are grabbing the attention of many customers in Egypt, due to their ground clearance and the strength of their suspension systems. Therefore, the launch of the Hyundai Bayon, is deemed as a confirmation of GB Auto Group’s willingness to harness all its capabilities and fortes, with the aim of enriching the Egyptian market with completely new models of cars that have high specifications and technological features, as well as standing out from the rest of the competitors that fall under the same category. Another thing to add, Hyundai Bayon is launched at competitive prices, so as to be budget-friendly to suit all categories and segments.”

Speaking of the Hyundai Bayon 2022 itself, as aforementioned, it falls under the CUV category, and comes in a futuristic and dynamic design that flaunts elegance, and hence adds a lot to its driver’s confidence. In general, the car comes in 4 categories, namely Spirit, Dynamic, Elite and Ultimate. However, it is available in a two-tone body color for the Dynamic, Elite, and Ultimate categories, merely.


When it come to the car’s lighting package, it was designed to commensurate with the modern and dynamic look of the Hyundai Bayon. Meaning, the car acquires LED DRLs, LED positioning lamps, Outside Mirrors (LED) Repeater, HMSL LED taillights, rear fog lamps, along with LED headlights and taillights.

Furthermore, the Hyundai Bayon’s gripping exterior design was accentuated by the headlamps that were made in the form of an arrow. Also, the car’s wide grille was designed in harmony with the narrow LED Daytime Running Lights (DRLs), placed at the top, to provide a unique exterior appearance. Lastly, the Bayon’s bold rear design gives it a streamlined and a sporty look, while the car side view is not less flattering.

Moving to the interior part of Hyundai Bayon, it was, in fact, designed to increase the passenger’s level of comfort by providing a spacious room, with a total length of 4180 mm, width of 1551 mm, and height of 1500 mm. In addition, the car comes with a luggage capacity of 411 liters.


As for the interior specifications, they include a 10.25” screen for the instrument cluster, automatic air conditioning with a windshield defogger, an 8-inch touch screen, a support system for iPhone and Android devices, a voice recognition system, cruise control, automatic rain and light sensors, a smart key with the ability to remotely manage the engine, and a wireless phone charger.



Not to mention, the car offers the highest standards of efficiency and protection, as during the manufacturing process, Hyundai made sure that the car should comprise the state-of-the-art technologies and the most consummate safety factors. That is to say, it relies on a large capacity engine of 1,400 CC, which gives it 100 horsepower and 134 Nm of maximum torque that is connected to a 6-speed automatic transmission.


Regarding the car's safety features, they include front, side, and curtain airbags, Antilock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Electronic Stability Program (ESP), Hill Assist Control (HAC), Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Tire Pressure Monitoring System (TPMS), Front and Rear Parking Sensors, a Rearview Camera, an Electrochromic Rear-view Mirror (ECM), a Blind Spot Collision Warning (BCW), and a Lane Keeping Assist (LKA).

It is worth noting that GB Ghabbour Auto provides the highest level of sales, maintenance, and spare parts services, through the largest integrated network of showrooms, maintenance centers, and spare parts sales outlets, which are strategically distributed across Egypt.


Adding to the previous, GB Ghabbour Auto is the first automotive company in Egypt to provide the purchase and the reservation services, via their website, in order to facilitate the access to all the company’s distinguished cars. This step was taken in line with the country’s directions towards adopting the financial inclusion’s concept, while implementing Egypt’s 2030 Vision that conforms to the technological development that the world is currently witnessing.




لأول مرة في السوق المصري

أيقونة هيونداي الجديدة تتخطى كل المقاييس

جي بي غبور تطلق هيونداي بايون 2022 الجديدة




فادي محسن – نائب رئيس قطاع مبيعات هيونداي بشركة جي بي غبور أوتو: سعداء بإطلاق هيونداي بايون الجديدة لتنضم لعائلة هيونداي ... موديل جديد يغير مقاييس المنافسة كلياً!




القاهرة، 30 ديسمبر 2021: أطلقت مجموعة جي بي غبور أوتو، الوكيل الحصري لسيارات هيونداي الكورية في مصر، السيارة هيونداي بايون 2022 الجديدة كلياً لأول مرة في السوق المصري بعد انطلاقها عالمياً، حيث تأتي في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (CUV)، والتي يجمع تصميمها ومظهرها المستقبلي والديناميكي الكثير من الأناقة والمرونة ليكسب قائدها الشعور بالثقة ويدفعه للانطلاق والتمتع بعوامل الأمان الذكية.




يأتي إطلاق جي بي غبور أوتو للسيارة بايون 2022 في إطار حرص الشركة على تقديم كل ما هو جديد للسوق والمستهلك المصري، وتنفيذاً لاستراتيجيتها التي تؤمن بضرورة تعزيز قطاع السيارات من خلال تعدد طرازات السيارات للفئات المختلفة من العملاء مما يعود بالنفع على القطاع والاقتصاد ككل.




وبهذه المناسبة، صرح فادي محسن نائب رئيس قطاع مبيعات هيونداي بشركة جي بي غبور أوتو قائلاً: "تستحوذ السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات على اهتمام الكثير من عملاء سوق السيارات في مصر، وذلك لارتفاعها عن الأرض وقوة أنظمة التعليق المزودة بها لتناسب كافة الطرق والاستخدامات. ولذلك جاء إطلاق السيارة هيونداي بايون 2022 الجديدة كلياً لأول مرة في السوق المصري تأكيداً على حرص مجموعة جي بي أوتو على تسخير كافة إمكانياتها وقدراتها لإثراء السوق المصري بالطرازات الجديدة كلياً من السيارات التي تتمتع بقدرات عالية ومميزات تكنولوجية تتخطى منافسينها في نفس الفئة، إلى جانب توفيرها بأسعار تنافسية لكافة الفئات والقطاعات."




حرصت هيونداي خلال عملية التصنيع على أن تتميز السيارة بايون بتصميم جديد ومعبّر، وأن تحتوي على أحدث التقنيات وعوامل السلامة، حيث يبرز التصميم الخارجي اللافت للنظر من خلال المصابيح الأمامية والتي صُنعت على شكل سهم والشبك العريض المتناسق مع أضواء LED DRLs الضيقة في الأعلى ان توفر للسيارة مظهر فريد من نوعه، بينما يمنح تصميم بايون الجريء شكلها الخلفي مظهرًا انسيابيًا ورياضيًا، والمظهر الجانبي الجذاب.




ويركز التصميم الداخلي للسيارة بايون 2022 على زيادة راحة الركاب عبر توفير مساحة واسعة حيث يبلغ الطول الكلي للسيارة 4180 مم، وعرضها 1551مم، وارتفاعها 1500 مم، وتبلغ سعة حقيبة الأمتعة 411لتراً، وتقدم السيارة أعلى مستويات قياسية للحماية والأمان، وتعتمد السيارة على محرك سعة 1,400 CC يمنحها قوة 100 حصان، و134 نيوتن متر للعزم الأقصى متصل بناقل حركة أوتوماتيك 6 سرعات.




وتأتي السيارة هيونداي بايون 2022 عبر 4 فئات هي Spirit وDynamic وElite وUltimate وتشمل مواصفات الأمان بالسيارة هوائية أمامية وجانبية وستائرية ، ومكابح مضادة للانغلاقABS ، وتوزيع قوة المكابح إلكترونياًEBD ، ونظام الاتزان الإلكترونيESP ، وبرنامج التوازن عند المرتفعاتHAC ، وخاصية إيقاف السيارة عند التصادم Front Collision Avoidance ، ونظام مراقبة ضغط الإطاراتTPMS وجهاز تحذير المسافات الخلفية والأمامية، وكاميرا للرؤية الخلفية، ومرآة داخلية ذاتية التعتيم ECM ، وتحذير من اصطدام النقطة العمياء Blind Spot Collision Warning ، ومساعد الحفاظ على المسار Lane Keeping Assist




أما عن المواصفات الداخلية فتشمل شاشة 10.25” للعدادات، تكييف هواء اوتوماتيكي مع مزيل ضباب للزجاج الامامي، شاشة 8 بوصة تعمل باللمس ودعم لأجهزة الأيفون والأندرويد، ونظام التعرف على الصوت، مثبت سرعة وحساس إضاءة ومطر أوتوماتيكي ، ومفتاح ذكي مع إمكانية إدارة المحرك عن بُعد، وشاحن لاسلكي للهاتف.




وتبرز تجهيزات الإضاءة المظهر العصري والديناميكي للسيارة هيونداي بايون حيث تحتوي على إضاءة أمامية نهارية LED، وإضاءة إرشادية LED، وإشارات جانبية بالمرايات LED، وإضاءة خلفية HMSL LED، ومصابيح ضباب خلفية، وإضاءة LED للمصابيح الأمامية، وفوانيس LED خلفية، بالإضافة الى توافر بايون بألوان ثنائيةTwo-Tone Body Color للفئات Dynamic وElite وUltimate.




جدير بالذكر أن شركة جي بي غبور أوتو توفر أعلى مستوى من خدمات البيع والصيانة وقطع الغيار، من خلال أكبر شبكة متكاملة من صالات العرض ومراكز الصيانة ومنافذ بيع قطع الغيار الموزعة بشكل استراتيجي في جميع أنحاء الجمهورية، علاوة على أنها أول شركة سيارات في مصر تقوم بتوفير خدمة شراء وحجز السيارات عبر الموقع الإلكتروني بهدف تسهيل وتيسير الحصول على جميع سيارات الشركة المتميزة، وذلك تماشياً مع توجهات الدولة نحو تكريس مفاهيم الشمول المالي تنفيذاً لرؤية مصر 2030، وتماشياً مع التطور التكنولوجي الذي يعيشه العالم.

بيان شركة جى بي غبور أوتو حول حادث انقلاب شاحنة تحمل سيارات هافال



أكدت مجموعة جي بي غبور أوتو ش.م.م عن اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة نتيجة انقلاب حاملة سيارات هافال وعددهم 6 سيارات على الطريق الصحراوي يوم الخميس 30 ديسمبر 2021، وذلك عبر ارسال أرقام الشاسيهات الخاصة بالسيارات إلى جهاز حماية المستهلك، فضلاً عن التواصل مع شركة التأمين وشركة النقل لتحديد الاجراءات الواجب اتخاذها بشأن السيارات الموجود بها تلف.


السيارات الموجودة علي حاملة السيارات هي:-

LGWEF4A53NH918024

LGWEF4A57NH918303

LGWEF4A5XNH918263

LGWEF4A57NH917720

LGWEF4A58NH918276

LGWEF4A53NH917911





وتؤكد جي بي غبور اوتو أنها تضع عملائها على رأس أولوياتها ومن هذا المنطلق حرصت على سرعة اتخاذ كافة الإجراءات التي قررها القانون لمثل هذه الحالات، وفي نفس الوقت منع أي من تسول له نفسه استغلال الحادث والقيام بالترويج للشائعات المغرضة، بقيام الشركة بإصلاح هذه السيارات وإعادة بيعها للعملاء فهذا ضد سياسة الشركة والشفافية التي التزمت بها الشركة بإرسال بيانات السيارات التي تعرضت للحادث الي الجهات الرقابية بالدولة.

‫انطلاق "العربي 2"

 



الدوحة,دولة قطر, 1 يناير / كانون الثاني 2022 /PRNewswire/ -- تنطلق يوم الأحد الثاني من شهر يناير/ كانون الثاني 2022، "قناة العربي 2" عند الساعة السادسة مساءً بتوقيت القدس (الرابعة بتوقيت غرينتش / السابعة بتوقيت الدوحة) في بث مباشر للحلقة الأولى من البرنامج الجديد "ضفاف"، وهو برنامج يومي مدته ساعة، يسلط الضوء على الأنشطة الثقافية في أرجاء الوطن العربي بشكل خاص،والأحداث الثقافية العالمية.




ومن أبرز البرامج التي ستعرض على شاشة "العربي 2"، برنامج "طرب مع مروان 3" يستقبل خلاله الفنان مروان خوري عدداً من أهم الأصوات في العالم العربي، ويشاركهم الغناء والعزف في قالب فني راقٍ.

هذا بالإضافة إلى البرنامج الغنائي "مشوار ستي" الذي يُعنى بالتراث الغنائي الفلسطيني، وتتنقل فيه الفنانة دلال أبو آمنة مع مجموعة من السيدات بين المدن الفلسطينية للتعرف إلى الإرث الفني والثقافي لكل مدينة.

ومن برامج القناة، برنامج "صباح النور" الصباحي، وبرنامج "صحتك"، الذي يطرح مواضيع صحية تعتمد على التجارب الميدانية والتقارير الغنية بالمعلومات لفهم أسبابها وطرق علاجها. وبرنامج "عربي تك" الذي يقدم عرضاً مفصلاً لأهم ما توصلت إليه التكنولوجيا العالمية وتأثيرها في سلوكنا وحاضرنا ومستقبلنا.

يمكن متابعة "العربي 2" على ترددات نايل سات 11258 H وسهيل سات 11310 V، ومزودي الخدمات Ooredoo، beIN، Vodafone – GigaTv، Cable Vision، Türksat KabloTV. أو من خلال الموقع الإلكتروني www.alaraby.com/alaraby2 ومنصات التواصل الاجتماعي:

فايسبوك: @AlarabyTV2
إنستغرام:alarabytv2
يوتيوب: العربي 2
تيك توك: Alarabytv2

"العربي 2"، قناة ترفيهية ثقافية منوعة متعددة المنصات تبث من العاصمة القطرية الدوحة. تقدم القناة للمشاهد العربي باقات من البرامج تتنوع بين الموسيقى، والفن، والمجتمع، والكوميديا، والدراما، والأفلام، والوثائقيات، تناسب تعددية المشارب والأذواق في أنحاء الوطن العربي.



5 توقعات حول سلاسل التوريد والإمداد في العام 2022

 



دبي، الإمارات العربية المتحدة، 30 ديسمبر 2021: استعرضت شركة إنفور اليوم، وعلى لسان أمل جاردنر، نائب الرئيس والمدير العام في الشرق الأوسط وإفريقيا لدى الشركة أبرز التوقعات حول مستقبل سلاسل التوريد خلال العام القادم.



وقد حفل العام 2021 بالعديد من الأحداث والتحديات في قطاع سلاسل التوريد، ولاقت تلك الأحداث المتنوعة اهتماماً غير مسبوق ونال بعضها تغطية إعلامية واسعة مثل تعطل حركة الملاحة في قناة السويس، ونقص إمدادات الرقائق الإلكترونية في قطاع تصنيع السيارات. ويبدو أن العام 2022 سيحظى بتغطية إعلامية لا تقل عن مثيلتها في العام السابق، نظراً لأن الكثير من تلك التحديات مازال قائماً. ومن المرتقب أن يشهد قطاع الشحن وسلاسل التوريد المزيد من التطورات فيما يتعلق بالقضايا التالية:



1. سيواصل نقص الإمدادات في الحفاظ على المعدّلات العالية من حاويات الشحن البحري

سيستمر الطلب على السلع والخدمات في الحفاظ على معدلات الشحن العالية، ولا سيما عبر المحيطات، عند مستويات قياسية، طالما واصلت العديد من الاقتصادات العالمية نشاطها. ومع ارتفاع التضخم في مختلف أنحاء العالم، قد يؤدي ارتفاع الأسعار إلى إبطاء وتيرة الاستهلاك، ما يمنح المصنعين ومورديهم وقت أكبر لإعادة تخزين الإمدادات. ومع توازن العرض والطلب بحلول النصف الثاني من العام 2022، تتوقع إنفور أن تبدأ معدلات النقل بالانخفاض مع بداية العام 2023.



2. ستتفاوت معايير تبني مبادرات الاستدامة

لن يُغني اتفاق رؤساء الدول على متطلبات الاستدامة عن تفعيل الدور المؤسسي، وسيبقى تطبيق معايير الاستدامة بنسبة كبيرة مسئولية الشركات بصورة فردية. وبالرغم من إعلان، بل وتنفيذ، بعض المنظمات خططًا لتقليل انبعاثات الكربون أو القضاء عليها، إلا أن الأكثرية لم تتبنى بعد أي استراتيجية تكفل إحداث تأثيرات فورية وطويلة الأمد. فبدون اتفاق نظامي موحد مُلزم لكافة الدول والمؤسسات، سيقع التغيير في أدنى الحدود فقط.



3. ستقترب سلاسل التوريد إلى وجهاتها

لقد دفع نقص الإمدادات الذي طال البقالة وأشباه الموصلات العديد من المؤسسات إلى النظر في سبل تفادي تكرار هذا الوضع عبر إعادة تخطيط مسارات سلاسل التوريد بحيث تكون المكونات الأساسية أكثر قرباً من مواقع الإنتاج. وتتوقع إنفور أن تتوجه العديد من المؤسسات العالمية إلى توطين أجزاء أكبر من قاعدة مورديها، مما سيعزز جاهزية سلاسل التوريد للتعامل مع طفرات الطلب الكبيرة حين حدوثها.



4. سترتفع مستويات مخزون السلامة لتجنب التراكم وعمليات الإغلاق

تسبب بطء وتيرة جهود التطعيم عالمياً في استمرار ظهور متحورات جديدة من فيروس كورونا، ما يلزم توخي الحذر والتردد فيما يتعلق بالسفر وإعادة فتح الأعمال التجارية بالكامل. وتتوقع إنفور أن تبتعد المؤسسات عن استراتيجيات التخزين حسب الاستهلاك وستزيد من مستويات المخزون العام لتفادي عواقب انقطاع الإنتاج. وسيتيح ذلك للمؤسسات استخدام أدوات تمويل سلسلة التوريد لتمديد شروط الدفع للموردين باستخدام خيارات التمويل المبتكرة مع المقرضين.



5. ستواصل الشركات الاستثمار في التقنيات الجديدة لتبسيط العمليات

سيدفع تأثُر سلاسل التوريد العالمية بنقص المواهب، المؤسسات إلى تعزيز توظيف مواردها. ستحتاج الشركات إلى اعتماد التقنيات الحالية والناشئة والتي تتيح بيانات أنظف، وتعاون أوثق، وأتمتة العمليات العادية حتى يتمكن أعضاء الفريق من التركيز على تحسين العمليات التشغيلية لسلسلة التوريد. وتتوقع إنفور أن يؤدي ذلك إلى تسريع وتيرة التحول الرقمي الجاري بالفعل، ونقل الأنظمة بأكملها إلى الحوسبة والتخزين السحابي من أجل إتاحة وتأمين البيانات الهامة اللازمة لتنفيذ القرارات بسرعة وفعالية.

Private securities and crowdfunding surge is forecast to continue in 2022

 

 Crowdfunding had another record year in 2021 and is forecast to soar even higher in 2022.




According to Pitchbook data, global crowdfunding exploded from $8.61 billion in 2020 to $113.52 billion last year – a 1,021% increase. The US market alone doubled year on year through Regulation CF and A+, with much higher numbers being raised and over 32% oversubscribed, according to SEC (Securities & Exchange Commission) filings.

 

Image

Caption: Private securities and crowdfunding surge is forecast to continue in 2022

 



Recent analysis of key US private equity crowdfunding platforms such as Wefunder and Republic, showed their top 50 most invested Regulation CF (raises of up to $5 million) crowdfunding offerings raised more than $171 million in November alone from over 113,000 investors – an average of $1,315 per investor – while December tracked at similar levels going into the holiday season.



In the Regulation A+ category, where private companies can raise up to $75 million annually, SEC EDGAR filings for 2021 show 343 US-based high growth private issuers raised $8.6 billion in total.



The peak months for Regulation A+ capital raises were November and December, suggesting that 2022 will double the amount raised last year.



The market is also expected to expand significantly in 2022 and 2023 as regulated alternative secondary market trading platforms, known as ATSs, start to offer more potential liquidity in a private securities market set to grow from $7 trillion in 2021 to $30 trillion in 2030, according to Forbes.



Innovative US–based broker dealer and a leading ATS provider specialising in private securities, Rialto Markets, predicts this trend will continue as more and more ambitious private companies in the US and worldwide apply this approach to their fundraising, leading to future secondary share trading.



Rialto Markets’ COO and Co-founder Joel Steinmetz said: “There were record months in the US crowdfunding sector during the first half of 2021 – with May being the highest – but there was a much steeper growth curve in the second half of the year, with record investment levels in the final quarter.



“We see Regulation CF and Regulation A+ public offerings complementing each other and while April was the lowest capital raising month, the sector surged in late summer, and November closed as the highest month.



“December in the US now looks like it may have matched or exceeded November, which sets the tone for a buoyant 2022, according to our research, and data coming from the major crowdfunding platforms and authorities like Pitchbook.



“We are seeing this pattern ourselves with over $730 million in signed contracts for Rialto Markets at the start of 2022 alone from high growth private companies in the primary market, using our broker dealer infrastructure and technology.



“Additionally, in the secondary market we are being swamped with requests from high growth private companies and marketplaces that offer fractionalized securities wishing to offer regulated trading to their investors through our SEC and FINRA regulated ATS secondary trading platform.”



Digital Twin pioneer Cityzenith, a company with three successful crowdfunding raises in three years, saw a big upsurge in investment during December and early January towards the 1st quarter 2022 close of its final $15 million crowdfunding raise.



It will then move onto funding from institutions that have followed the company’s rise during this process.



Cityzenith CEO and Founder Michael Jansen said: “Crowdfunding isn’t for the faint hearted. You must have a strong strategy, a large following, and investors who are going to back the offerings from the outset.



“But it’s also about positioning the brand to win new partnerships and potential larger institutional investors due to the momentum you build through these Regulation CF and Regulation A+ investment offerings.”



The electric vehicle company Atlis Motors had one of the fastest and most over-subscribed Regulation CF raises of 2021, attracting its full $5 million in just a few weeks with 4,123 new investors, further illustrating the importance of building a community of investors and advocates for the future of your brand.

Shari Noonan, CEO and Co-founder of Rialto Markets – the broker dealer for both Cityzenith and Atlis Motors – responded: “These are impressive and ambitious private companies who know what it takes to prepare and build a community for either a smaller Regulation CF raise or a much larger Regulation A+ offering.”

“2022 is going to be a massive year for the private securities market, especially Regulation CF and Regulation A+ capital raising campaigns for high growth private companies.

“We are especially excited about movement in secondary trading for private companies, and by providing a platform to potentially unlock value for investors much earlier through a regulated ATS such as our own Rialto Markets secondary trading platform.”

For a 2021 review and 2022 preview of the private securities market and capital raising using Regulation CF and Regulation A+, or secondary trading private company shares using a regulated ATS, you can register for a free webinar on Wednesday, January 19th, 1pm EST.
=