Fully-Automated Vehicle Assembly to Become a Reality by 2030
Dubai, United Arab Emirates., December 9, 2025 — By 2029, only 5% of automakers will maintain strong AI investment growth, a decline from over 95% today, predicts Gartner, Inc., a business and technology insights company.
“The automotive sector is currently experiencing a period of AI euphoria, where many companies want to achieve disruptive value even before building strong AI foundations,” said Pedro Pacheco, VP Analyst at Gartner. “This euphoria will eventually turn into disappointment as these organizations are not able to achieve the ambitious goals they set for AI.”
Gartner predicts that only a handful of automotive companies will maintain ambitious AI initiatives after the next five years. Organizations with strong software foundations, tech-savvy leadership, and a consistent very long-term focus on AI will pull ahead from the rest, creating a competitive AI divide.
“Software and data are the cornerstones of AI,” said Pacheco. “Companies with advanced maturity in these areas have a natural head start. In addition, automotive companies led by execs with strong tech know-how are more likely to make AI their top priority instead of sticking to the traditional priorities of an automotive company.”
Fully-Automated Vehicle Assembly Predicted by 2030
The automotive industry is also heading for radical operational efficiency. As automakers rapidly integrate advanced robotics into their assembly lines, Gartner predicts that by 2030, at least one automaker will achieve fully automated vehicle assembly, marking a historic shift in the automotive sector.
“The race toward full automation is accelerating, with nearly half of the world’s top automakers (12 out of 25) already piloting advanced robotics in their factories,” said Marco Sandrone, VP Analyst at Gartner. “Automated vehicle assembly helps automakers reduce labor costs, improve quality, and shorten production cycle times. For consumers, this means better vehicles at potentially lower prices.”
While it may reduce the direct need for human labor in vehicle assembly, new roles in AI oversight, robotics maintenance and software development could offset losses if reskilling programs are prioritized.
Gartner clients can read more in the report Predicts 2026: Automotive.
جارتنر: 5% فقط من شركات السيارات ستواصل الاستثمار الكبير في الذكاء الاصطناعي بحلول 2029
- تجميع المركبات بصورة مؤتمتة بالكامل مرشح ليصبح واقعاً فعلياً بحلول عام 2030
دبي، الإمارات العربية المتحدة، 9 ديسمبر 2025: توقعت شركة جارتنر، المتخصصة في تحليلات بيانات الأعمال والتكنولوجيا، إلى أنه بحلول عام 2029 ستتمكن 5% فقط من شركات صناعة السيارات من الحفاظ على نمو متسارع في استثمارات الذكاء الاصطناعي، مقارنة بأكثر من 95% في الوقت الراهن.
وقال بيدرو باتشيكو، نائب الرئيس لشؤون التحليلات في شركة جارتنر: "يمر قطاع السيارات بمرحلة من التفاؤل المفرط تجاه الذكاء الاصطناعي، حيث تتطلع العديد من الشركات إلى تحقيق قيمة نوعية قبل ترسيخ الأسس التقنية اللازمة". ومع مرور الوقت، سيتبدد هذا التفاؤل عندما تجد تلك الشركات نفسها غير قادرة على بلوغ الأهداف الطموحة التي وضعتها لهذا المجال".
تتوقع جارتنر أن عدد محدود فقط من شركات صناعة السيارات سيواصل تنفيذ مبادرات طموحة في مجال الذكاء الاصطناعي خلال الأعوام الخمسة المقبلة. بينما ستتقدم المؤسسات التي تمتلك بنية برمجية قوية، وقيادات ماهرة في التقنيات الحديثة، ورؤية ثابتة بعيدة المدى تجاه الذكاء الاصطناعي، لتشكل فجوة تنافسية واضحة تفصلها عن بقية السوق في هذا المجال.
وأضاف قال باتشيكو: "تشكل البرمجيات والبيانات الركيزة الأساسية للذكاء الاصطناعي، وإن الشركات التي تصل إلى مستويات نضج متقدمة فيهما تمتلك انطلاقة أقوى بطبيعتها. كما أن شركات السيارات التي يقودها مدرا تنفيذيون بخبرة تقنية راسخة تكون أكثر ميلاً لوضع الذكاء الاصطناعي في صدارة أولوياتها، بدلاً من التمسك بالأولويات التقليدية المعهودة في هذا القطاع".
من المتوقع الوصول إلى تجميع آلي كامل للمركبات بحلول عام 2030
يمضي قطاع السيارات نحو مرحلة جديدة من الكفاءة التشغيلية المتقدمة. ومع التوسع المتسارع في اعتماد الروبوتات المتطورة داخل خطوط الإنتاج، تتوقع جارتنر أن تتمكن شركة سيارات واحدة على الأقل بحلول عام 2030 من تحقيق عملية تجميع متكاملة تُنفَّذ آليًا بالكامل، في خطوة تشكّل تحولاً نوعياً في مسار هذا القطاع.
وقال ماركو ساندرون، نائب الرئيس لشؤون التحليلات في شركة جارتنر: "يشهد السباق نحو الأتمتة الكاملة تسارعاً ملحوظاً، إذ تتجه 12 شركة من الشركات الـ 25 الأكبر على مستوى العالم في صناعة السيارات إلى اختبار الروبوتات المتقدمة داخل مصانعها. ويساهم التجميع الآلي في خفض تكاليف العمالة، ورفع مستويات الجودة، وتقليص دورات الإنتاج. أما بالنسبة للمستهلكين، فهذا يعني مركبات ذات جودة أعلى وبأسعار قد تصبح أكثر تنافسية".
ورغم أن ذلك قد يحد من الاعتماد المباشر على العمالة البشرية في عمليات تجميع السيارات، فإن الأدوار المستجدة في مجالات الإشراف على الذكاء الاصطناعي، وصيانة الأنظمة الروبوتية، وتطوير البرمجيات يمكن أن توازن هذا الانخفاض، شريطة إيلاء برامج إعادة التأهيل والتطوير المهني الاهتمام الكافي.
